简介
3月轿车销量76.5万辆，同比下降12.0%，环比增长27.@ >1%；累计销量236.8万辆，同比下降5.3%。 3月以来，蓄势待发的各大车企重燃战火。从2月份的变化可以看出，疫情控制得越好，销量就会越好。车企之战，不仅是车企自身的较量，更是地方政府管理能力的较量。
Top 15 分布：5 个独立模型，近年来很少见。新能源A0级轿车再次再现了A0级燃油车霸榜的现象。有5个日本型号，可以正常工作。德系车型3款，比上月少1款，整体排名下降，压力与日俱增。美国2款，通用终于等到特斯拉了。
由于上海的疫情，我在家隔离了一个多月。工作了十年，终于有机会停下来好好休息一下。快进的城市按下了停止，我从来没有看到过屋檐上的雨滴在这一刻如此清澈透明，下着毛毛细雨。阳台上的西红柿还结出绿色的果实，真是可爱极了。春暖花开，愿人安好，天地平安，疫情早日过去。
01五菱宏光
五菱宏光再次重回榜首，但也与第二名拉开了距离。面对日益拥挤的A0级有轨电车市场，宏光的先发优势依然存在。
02 轩逸
进入2022年，轩辕开始出现疲态。
上海工厂肩负着国内市场和国外出口的双重任务。由于产能有限，特斯拉国内市场的涨跌不难理解。上海疫情3月份开始，特斯拉工厂停工，下个月销量也不好。二期扩容也会受到一定影响。
04 凯美瑞
只有控制好疫情，才能稳定产销，这需要企业和政府的共同努力。
05 薰衣草
上海从3月下旬开始受到疫情的影响2022年家用轿车销量排行榜，不可避免地影响了朗逸的销售。但随着大众光环的逐渐褪去，中控上的手机支架和光秃秃的方向盘显得格外耀眼。
06 雷凌
受疫情影响，卡罗拉产能有限，哥哥雷凌留下的空间笑了。再次强调疫情防控的重要性。
07 逸动
一二月数据调整后，亿东终于迎来正常数据？不管怎样2022年家用轿车销量排行榜，这个成就还是值得称道的。
08卡罗拉
疫情让卡罗拉在一段时间内很难恢复到正常水平，但好消息是，吉林的疫情终于要结束了。最近看到了网友们发明的新梗。日系车动力更软、内饰更简单、结构更轻？
09速腾
A+级之王，疫情之下无人能挑战。
10 协议
与广汽的表弟凯美瑞相比，雅阁的表现并不突出。不过B级车第二的位置也不错。
11 秦加 DM-i
生产力！容量！容量！唯一的希望就是在产能大增的情况下注意品控，最近烧了很多车。
12 帝豪
帝豪在这个层面上一直很强大，所以认真对待它并不重要。
13 英朗
一夜之间发生漏雨，疫情影响越来越大。
14 宝来
疫情让本该稳定的宝来不再稳定。
15QQ冰淇淋
QQ冰淇淋凭借之前在A0级别的积累，再次在这个市场发力。
结论：自主品牌的蓬勃发展是所有中国汽车制造商的热切期盼。三月终于迎来曙光，轿车市场开始追赶SUV。然而，疫情对于所有车企来说都是势不可挡的减产。这需要当地政府和企业的通力合作，将疫情造成的损失降到最低。不难预见，4月上汽系列将包括大众、通用等，特斯拉将受到重创。谁将是他们留下的差距中最大的赢家？
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