春天来了？4月SUV市场继续回暖
随着国内疫情的逐渐好转，积压数月的辛苦终于在4月份爆发。其中，SUV市场尤为显着，共有23款车型销量过万，较上月翻了一番还多。按照这种趋势，车市的“春天”似乎真的不远了。
从4月SUV销量排行榜不难看出，“老牌销量冠军”哈弗H6依然稳居第一。长安CS75、吉利博越、比亚迪宋等自主紧凑型SUV车型销量也有必然上升趋势，分列第四、第七位。
其中，最抢眼的应该是春风本田CR-V和XR-V。春风本田CR-V从上月的2,560辆直接跃升至本月的21,333辆，跃居榜单第二位；而春风本田 XR -V 也以 15,480 辆的成绩跻身前八。
过去六个月的榜单前十名中似乎缺少了哪张熟悉的面孔？还记得当年适合的“老二”广汽传祺GS4吗？以往，它与哈弗H6的销量大战全国汽车的销量排名，可谓是惨烈。但放眼那些被浩浩荡荡踩过的对手，销量突破1万辆，甚至达到了2万辆，而曾经的国产SUV界“老二”依然徘徊在七、8000辆左右。指示确实有点不尽人意。或许换代传祺GS4后价格略高也是原因之一。
更具体的销售车型请见下表：
销量重回正轨，春风日产轩逸再次夺冠
经过一段时间的复苏和调整，4月份国内车市终于重回正轨。以常年位居榜首的春风日产轩逸和上汽大众朗逸为例。他们的销量都恢复到了过去30,000至40,000辆的正常水平。其中，春风日产轩逸再次以41,470辆的销量夺得汽车销量榜首。
最值得关注的一定是最近刚刚推出2021款的上汽通用别克英朗，1.5L四缸发动机的回归，以及全新装备的1.3T三-气缸发动机+48V轻型发动机。混动系统的动力组合显然对其销量有显着的拉动作用。
此外，经历过“撞车门”事件的上汽大众帕萨特依旧顽强销售16942辆，险些进入前十。不得不说，公祭和现在的饭圈文化很像。无论多么负面的消息，都无法动摇粉丝对品牌的忠诚度。
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MPV榜单依旧疲软全国汽车的销量排名，前十名9款依旧滑
看完轿车和SUV的榜单，再看MPV的榜单，真是让人失望。榜单前十名车型中，销量同比下滑的车型超过9款。4月份，五菱宏光只有一款车型突破1万辆，遥遥领先于其他车型，但即便如此，五菱宏光的销量也同比下滑。超过20%，五菱神车什么时候才能恢复到之前的水平，这是大家比较关心的问题。
五菱宏光之后的车型，不是自家宝骏730，也不是商务MPV大亨别克GL8，而是灵芝。升到第二名。与五菱宏光相比，座椅组合更强，有2/5/6/7/9个座椅等多种选择。空间大，用途多，价格也亲民。难怪它赢得了众多消费者的关注。
别克GL8销量没有起色，与上月相比相差不大，而相邻的广汽本田奥德赛销量翻了一番，升至第三位。不过，刚刚上市不久的全新GL8，升级了不少设置，还推出了福利版和高端车型。产品功率有了显着提升，但价格仍处于原来的水平。我相信，如果你给它更多的时间，它也会卖得很好。
在今年4月的MPV排行榜中，两款车型销量波动较大。其中之一是春风本田 ，从 3 月的第 25 名升至第 5 名。今年以来，我们从未在前十名中看到过以利申。另一个是上汽通用雪佛兰，它从3月份的第3名跌至第26名，217辆的销量确实难以预料。即使是在疫情严重的二月份，沃兰多也没有那么暗淡。
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