12月14日，“2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会”在宜宾隆重召开。
会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅秉峰发表了《洞察市场趋势，共创汽车市场未来》的主题演讲。他指出，2021年，市场消费需求将继续呈现提质升级趋势，汽车产销总体仍将保持平稳增长，亮点不少：能源汽车表现抢眼，保持高速增长，渗透率持续提升。前11个月累计产量突破300万台，销量接近300万台。预计全年销量有望达到340万台，同比增长1.6倍。新能源汽车市场化进入爆发式增长的新阶段，由政策驱动转向市场驱动。二是汽车出口快速增长，加速进入海外市场。预计年出口量有望突破200万只。三是中国品牌乘用车市场份额同比大幅提升。前11个月中国品牌乘用车销量超过840万辆，占乘用车总销量的44%以上，再创历史新高。
在傅冰峰看来，中国汽车市场将迎来更好的发展时期。首先，新一轮科技革命正在赋能汽车产业转型，加快向“电、网、智”迈进，这也是推动绿色发展、支持国家“双碳”的重要战略选择。目标和高质量发展。二是汽车市场前景广阔，刚性需求依然巨大。再次，双循环发展新格局建设加快推进。此外，人民生活水平的不断提高持续带动汽车市场消费升级，中高端汽车销量占比逐年提升，也为车企带来了新的发展机遇。 .
中国机械工业联合会常务副会长陈斌认为，构建安全可控的产业链是明年汽车市场健康发展的关键。 2021年上半年，汽车行业保持平稳增长。受芯片影响，三季度产能受阻，四季度供应略有好转。预计全年汽车产销量比上年略有增长。市场特点一般概括为“供给受限2022年商用车销量预测，消费仍有空间；新能源汽车成倍增长，出口汽车暴涨”。在陈斌看来，要实施扩大内需战略，促进消费持续复苏，积极扩大有效投资，增强发展内生动力，促进我国汽车市场平稳健康发展。
四川宜宾正在打造完整的汽车产业链
峰会上，宜宾市委常委、统战部部长、市政府副市长陶学洲表示，未来五年，宜宾将密切关注省委提出宜宾发展定位，适应优化能源结构、调整产业结构的需要，加快建设“50万辆汽车产销、动力电池产销、产值4000亿元”，是国家重要的新能源汽车研发制造基地、具有全球影响力的动力电池产业基地、世界“动力电池之都”。
四川省经济和信息化厅二级巡视员陈祥泽在致辞中表示，目前四川汽车产业已形成整车、关键零部件、物流、营销等较为完整的产业链服务。发挥清洁能源和锂矿资源优势，积极发展新能源和智能汽车，大力发展动力电池产业，同步培育发展氢能和燃料电池汽车产业。 .
宜宾市人民政府副市长薛清以“宜宾宜宾宜兴产业，同心同心”为主题，就促进产业投资进行了演讲。 “十四五”期间，宜宾将构建以整车和新能源汽车为核心，以汽车关键零部件、锂电池材料、智能网联系统为支撑的新能源和智能汽车产业链体系。打造全球最大的动力电池产业基地，打造国内有影响力的新能源和智能汽车产业基地。
六大权威机构把握市场走势
北京理工大学电动汽车国家工程实验室主任王振波表示，从技术上看，新能源汽车的平均续驶里程逐年增加。从2018年到2020年，无论是乘用车、乘用车还是物流车，平均续驶里程的增幅都非常大。随着新型结构电池的出现和广泛应用，磷酸铁锂电池受到乘用车的青睐。车载充电场景呈现多元化趋势，充换电结合，尤其是商用车领域更加明显。
中国宏观经济研究院副院长毕继尧认为，我国经济继续保持复苏态势，发展韧性持续显现，长期向好的基本面没有改变。但需要看到，国际形势依然复杂多变，国内经济面临下行压力，保持经济平稳运行仍面临挑战。因此，要保持经济运行在合理区间，坚持走在前列，稳中求进。
中国汽车产业中心数据资源中心数据部主任李炳阳认为，新能源汽车市场呈现“四高”特征：一是换购占比高，二是一是女性占比高，三是奢侈品牌占比高 四是1980、1990年代等年轻用户占比高。去年预测新能源乘用车销量为150万辆，但今年实际超出预期，预计明年新能源乘用车销量将突破480万辆。
中国轻型车销量预测负责人林怀斌认为，中国新能源汽车的发展迎来了燃油车的拐点。同时需要注意的是，在新能源汽车市场渗透率快速提升的同时，自动驾驶的市场渗透率也在快速提升。如果芯片能够稳定供应，2022年中国新能源汽车市场份额将达到17%-18%。
天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究部主任陈立然表示，根据汽车销量短期市场预测，中国汽车市场总销量为2522万辆2021 年和 2022 年 2557 万。样本内预测的平均绝对百分比为 误差为 2.60%。其中，2021年乘用车销量为2081万辆，2022年为2139万辆； 2021年商用车销量451万辆，2022年417万辆； 2021年新能源汽车销量为308万辆，2022年为450万辆。他们的样本内预测平均绝对百分比误差为 2.71%、4.52% 和 10.60%。基于消费汽车销量的短期预测，2022年上半年中国乘用车销量为1143万辆，中国新能源乘用车销量为228万辆。样本内预测的平均绝对百分比误差分别为 5.24%。和 9.23%。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预测，2022年汽车需求有望继续小幅回升，汽车销量大致为2700万台，同比增长3%-5%，为全年新低。后方高模式。新能源汽车已成为汽车消费乃至整个消费的亮点和新增长点，自2015年以来一直保持60%的复合增长率。
四大车企预测2022年市场走势
重庆长安产品规划部行业研究专家白玲预计，2022年汽车市场将稳中向好，竞争将是残酷的。忠实拥趸带来的市场延迟小幅增量，在豪华车品类更为明显；新能源汽车市场正逐步从杠铃形向纺锤形转变。内燃机汽车的市场份额将逐步增加；边缘企业淘汰加速，市场集中度再次提升；价格将回归市场规律并开始下跌；合资企业主流将承担竞争压力，传统ICE车型价格将下降。 2022年狭义乘用车零售额增速6.0%，新能源汽车渗透率18.9%。
比亚迪乘用车产业办公室主任熊天波预测2022年新能源汽车市场发展，局部变量较大，前景看好。其中，“四新”值得关注：一是新拐点：新能源汽车产业增速符合“S型曲线”，10%-15%为拐点快速上升；二是新认知：国货新潮，自主新能源崛起恰逢其时；三是新增长：新能源阵营拓展，多元化产品聚焦各个细分领域，满足更多样化的需求；四是新服务：全渠道时代强势来临，打造全新消费体验。预计2022年新能源乘用车保有量将达到500万至520万辆。
一汽解放战略部副部长蒋志勇预测，2022年商用车市场发展，中重卡需求将大幅下降至115万辆，同比降幅超过100辆。 25%。 44%）、货物（26%）、自卸（16%）、特殊用途（14%）；轻卡需求将小幅下降至212万辆，同比下降不到5%。 ：货运 (59%)、自提 (30%)、特殊 (10%)、自卸 (1%)。
威马汽车集团战略运营副总裁梅松林认为，市场呈现四大发展趋势：一是电动汽车渗透率显着提升，电动汽车市场正在接近拐点突破点;二是ToB在电动汽车市场的占比明显下降；三是电动汽车的主流市场正在崛起；第四，地方力量抓住了这一波机遇。他还认为，新品类成功的关键因素是产品颠覆、模式创新、市场教育、解决新问题和大数据迭代。
在众多权威行业专家和企业市场研究专业人士的大力支持下，中国汽车市场发展预测峰会已成功举办五届，此次是第六届。最大的行业预测专业峰会。本次峰会上，中汽协特设答谢环节，向12位行业专家和企业研究人员授予“中国汽车市场发展预测峰会预测之星”称号2022年商用车销量预测，以表达对他们贡献的肯定和感谢。中国汽车工业协会副秘书长刘艳主持“预测之星”颁奖典礼。中国汽车工业协会副秘书长陈世华、何毅为与会人员颁发“预测之星”证书。
中汽协预测2022年汽车市场趋势
在峰会的最后一个重要环节，中国汽车工业协会副秘书长陈世华对2022年中国汽车市场的发展进行了全面深入的研究。他认为，总体而言，我国汽车市场未来将保持温和增长态势。从长远发展来看，目前中国市场仍处于从普及初期向普及后期过渡的阶段，新车销售正逐步从增量市场转向存量市场。虽然2018年我国车市出现波动，但纵观历史，发达国家在普及阶段也经历了2-4年左右的波动。从这个规律来看，中国汽车市场的产销量目前处于短期调整的尾声，未来将保持温和增长态势。
根据中国汽车工业协会的预测，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%。其中，乘用车销量2130万辆，同比增长5.6%；商用车销量480万辆，同比下降6.4%；新能源汽车销量340万辆，同比增长1.5倍。
在本次峰会上，中国汽车工业协会预测，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中乘用车销量为2300万台，同比增长8%；商用车销量450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量500万辆，同比增长47%。
据悉，“中国汽车市场发展预测峰会”是由中国汽车工业协会主办的行业顶级预测峰会。自2016年以来，已成功举办了六届，专业性和权威性成为其两个重要标签。本次峰会秉承“汇聚全行业智慧，助力中国汽车产业发展”的宗旨，携手全行业共绘中国汽车市场发展蓝图，推动高质量发展中国汽车工业的发展。