2018年2月5日，东风汽车股份有限公司（DFL）在北京正式发布了2018-2022年中期发展规划。目标是到2022年实现年销量100万辆，达到260万辆，实现销售收入3000亿元，跻身汽车制造商前三名，成为可持续发展的领先品牌。在此期间，将推出 40 多款新车型，其中包括 20 款搭载日产 e-POWER 技术的 EV 和混合动力车型。
据悉，2017年东风汽车销量152万辆，同比增长12%。数据成功表明，市场对其系列产品给予充分肯定，新的中期经营计划“ ONE”由此诞生。各品牌和细分市场的具体目标是东风日产实现合资品牌前三，东风启辰、东风英菲尼迪销量增长三倍，轻型商用车、皮卡和非车身SUV销量及出口业务实现三倍。 .
根据规划，未来五年，东风汽车有限公司将推出40余款车型，并为旗下所有品牌引入先进驾驶辅助系统（ADAS）、易泊车、智能互联等技术。其中，东风日产将推出15款新车型，将经销商网络从750家扩大到1000家，加快电子商务发展；东风启辰将推出10款新车型，经销商网络从265家扩大到500家。
东风汽车有限公司 (DFL) 总裁 Jun Seki 表示：“在过去的七年里，东风汽车实施了雄心勃勃的计划来增加销售和收入——我们拥有一支充满活力的员工队伍，已经推出了 32 款车型。中国市场，包括启辰品牌的建立和成长。自2003年成立以来，过去15年，公司在中国生产和交付的汽车超过1500万辆。”
他还补充说：“未来五年，我们依然雄心勃勃。我们将努力成为中国最受尊敬的公司，以及中国智行科技领域的第一汽车制造商。”
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东风股份ONE计划是对东风“2020计划”和日产“M.O.V.E to 2022”中期计划的继承和发展。规划重点是保持公司强劲的增长势头，未来5年销量增长100万台以上东风日产2022年新车计划，大力推动和引领智行科技的发展。
为此，东风汽车有限公司将推出全品牌的20多款电动车型（零排放和e-POWER）； 2018年和2019年，将推出日产、启辰、东风等六款电动车型。到 2022 年，电动汽车将占东风所有汽车销量的 30%。英菲尼迪将通过提供具有领先的连接性和自动驾驶能力以及电气化驱动性能的产品，到 2022 年和 2025 年实现 25% 的产品组合电气化。将行业领先的电动汽车零部件技术引入中国并将其本地化。
关润表示：“凭借零排放技术、e-POWER、智能驾驶和智能互联等强大的技术支持，我们已经为竞争激烈、瞬息万变的中国汽车市场做好了准备。凭借这项新的中期业务计划有一个指导我们前进的路线图。”
东风股份的ONE计划还将通过解决教育、扶贫、环境等问题来履行企业社会责任东风日产2022年新车计划，同时将公司重点放在其雄心勃勃的业务目标上。公司承诺在未来五年内投资600亿元人民币（约1.0万亿日元）用于制造、产品、研发、人力资源、企业社会责任和环境保护，以支持公司的可持续发展。
东风汽车有限公司自成立以来，以其“值得信赖”的企业文化和品牌形象一直受到消费者的青睐。如此宏大的计划，如此雄心勃勃的发布，也让人十分期待。相信东风汽车有限公司的发展，必将为中国汽车市场再添一把火，提振信心，越做越红火！