【太平洋汽车网新车频道】根据吉利发布的2021年全年销量数据，过去一年，吉利全年总销量。其中，“华夏之星”销量尤为突出，全年总销量超过21万辆，仅12月销量就达到29287辆。全球新高端品牌领克12月销量25846辆，同比增长约4%，全年销量达到25846辆，创历史新高。领克自2017年起，吉利汽车连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。在疫情时期取得这样的成绩，实属不易。
核心产品更新
2021年是吉利开启4.0时代的第二年，也是吉利产品的“大年”。 “中国之星”CMA高端系列的推出，加速了CMA结构在吉利产品阵容中的横向和纵向延伸，也为吉利产品向高端价格、高端价值、高端方向提供了突破口形象，在国内汽车市场树立了独立的标杆产品。全新的价值形象。 “华星”2021年累计销量突破21万辆，12月销量近3万辆，表现十分亮眼。
具体来说，“华星旗舰SUV”星月L在12月销量为12035辆，五个多月的总销量超过5万辆。作为吉利汽车在全电动化、新能源时代开启转型的第一款重磅车型，全新星岳L雷神Hi·X油电混动版开启预售。首批2022个预售名额仅用了8分21秒就抢完了。 “华星旗舰轿车”星锐12月销量13115辆，2021年累计销量超过13万辆，上市以来总销量超过15万辆。
第4代帝豪和帝豪L的推出，为帝豪轿车系列再添新鲜血液。 2021年，凭借帝豪家族的出色表现，吉利实现逆势增长。 2021年12月，帝豪轿车销售27,084辆，环比增长近20%。 2021年总销量突破20万辆。现款帝豪、第四代帝豪、帝豪L组成全新的帝豪轿车阵列，分别覆盖6万-10万辆A级轿车细分市场。
氪品牌诞生之年
2021年是Jikr品牌诞生之年，从品牌正式推出到产品开始交付，Jikr的速度备受业界关注。 2021年，Jikr将围绕产品完善、用户运营、生态布局、渠道服务等领域，不断完善自身的体系建设，以实现产品全生命周期管理和用户服务全场景覆盖。
ZEEKR 001仅12月就交付3796台，环比增长约88.7%；此外，近期双方进一步深化了战略合作伙伴关系，双方计划共同推出全球首款具有L4级智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车，探索智能驾驶路径，提升技术水平。生态，为用户提供更好的智能驾驶体验。
领克五周年
2021年，迎来成立五周年的领克汽车销量将超过60万辆，创下世界汽车品牌增长纪录。在以优质的产品和服务迅速获得追随者的同时，领克产品均价达到15.8万元，成功站在了主流市场的核心区域。过去的2021年，吉利继荷兰阿姆斯特丹之后，在瑞典哥德堡/斯德哥尔摩、比利时安特卫普、德国汉堡/柏林/慕尼黑开设了领克体验店，共计7家门店。
2021年，领克将向欧洲市场交付11602辆汽车，为中国高端品牌走出去树立了典范。在赛车运动领域，领克青色车队在WTCR房车世界杯上取得了三连冠。
5 年内推出超过 25 款电动汽车
根据吉利2022年最新产品计划的曝光，新车型基本涵盖燃油和电驱动两种模式。燃油车方面，品牌将基于CMA平台推出与博越同尺寸的A级SUV（询价底价|查看匹配）。新车可视为新一代博越，在外观和动力方面有望升级。电动车方面，明年将推出改款几何A、改款几何C、新混动车、10万元以下小型电动车，其中30%-50%的车型将搭载雷神混动.
西安工厂
据悉，吉利计划在5年内推出超过25款电动汽车（包括纯电动、插电式混合动力、油电混合动力等），其中吉利品牌车型超过10款，领克、几何、全新电动车品牌超过5个。吉利品牌新车以油电混合动力+插电式混合动力为主；领克新品将涉及纯电动SUV，未来将率先出口欧洲市场；几何品牌将以其庞大的SEA平台产品进军中高端汽车市场。接下来，我们一起来看看吉利集团2022年值得期待的重点新车。
吉利2022新车计划
吉利星月L雷神混动
新车亮点：雷神Hi-X混合动力平台首款车型
吉利星月L星月L雷神Hi·X混动版混动版已于2021年底正式开启预售，预售价格为17.37万元，名额为仅限2022年个人。在预售期间，吉利还为用户准备了多项有限的预售权益，如返还多退少补，上市后不补等。新车将首次搭载全球首款量产的3速混合动力电驱动变速器DHT Pro，匹配DHE15混合动力专用发动机，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。不出意外，新车将于2022年上半年正式上市，更多车型将在雷神Hi·X混动平台上诞生。
据悉，新车搭载的全球首款量产3档混合动力电驱动变速器DHT Pro，在轴向尺寸仅为354毫米。变速箱及三档速比变速增力机构，结构紧凑。该负责人表示：“作为首款量产的3速混合动力电驱动，DHT Pro是目前扭矩质量比最高、最紧凑、最智能的混合动力专用变速器，在燃油经济性、驾驶性能方面重新定义了混合动力。操控性和舒适性。传动领域的标准。”
星月L混动版在外观设计上基本延续了星月L的设计。可以看出，新车换上了全新款式的前格栅。 LOGO标志让新车看起来更具科技感，底部夸张的三段式进气口进一步提升了车子的运动气息。
动力方面，星月L油电混动版（询价|查看参考）将搭载DHE15混动发动机，发动机最大功率150Ps，峰值扭矩225N·m ，综合系统功率180kW，综合系统扭矩540N·m。米。传动系统采用3速电驱动变速箱（DHT Pro）。官方表示，新车热效率将高达43.32%，节油率40%，满油情况下最大续航100%。此外，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。
星月L雷神Hi-X混动版使用的雷神Hi-X混动平台包括1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1档变速器）/DHT Pro（3速变速器）专用混动变速器，涵盖HEV、PHEV、REEV等混动技术。
雷神Hi·X拥有全球高端动力平台，业界最具扩展性的硬件空间设计，业界最具扩展性的电动化驱动平台，业界最具进化性的动力平台，全平台动力、经济、智能引领世界排名前五的平台。
平台将采用DHE15（1.5TD）混合动力发动机，最大功率110kW，最大热效率43.32%。此外，DHT Pro 3 档变速箱将双电机、变速箱和电控高度集成在 6 合 1 中。重量仅为120kg，峰值扭矩可达4920N·m，扭质比为41N·m/kg。
据悉，发动机、变速箱、三电系统和集成控制器均由吉利自主研发。这款GHS2.0混动系统适用于从A0到E级的所有车型，兼容HEV/PHEV/REEV等不同混动技术路线，涵盖两驱和四驱车型，系统效率可达40%。 %以上。
此外，DHT Pro变速箱采用3档速比，通过直驱模式，将能量直接传递至车轮，实现转换能量零损失。该平台还可以实现混合动力系统的FOTA升级，多达20种智能驾驶模式，可以根据每个人的驾驶意图和习惯，提供更及时的动态响应。
平台可匹配不同的A0-C级车型，适用于HEV/PHEV/REEV等全混系统，扩展性全球领先，满足大家对智能混动的需求，拥有148项关键NVH技术优化至极大提高乘坐舒适度。
编辑评论
不同于比亚迪DM-i主要基于1.5L自然吸气发动机，吉利雷神基于1.5T涡轮增压发动机的书籍数据确实更好。基于混合动力的动力架构，不仅精准满足了用户对燃油经济性的需求，也充分满足了“碳中和”的目标。先不说蓝绿卡，是未来自主品牌的重要发展方向之一。 .
吉利博越更换
新车亮点：升级CMA架构，轴距或有所提升
作为吉利SUV家族中最畅销的SUV之一，博越目前在售的2021款车型，除了对细节进行了一些调整外，基本沿用了18款设计，并没有使用吉利和沃尔沃联合开发的CMA ，BMA架构。按照规划，未来2-3年，吉利将旗下大部分车型转移至CMA架构，而博越今年将迎来新一代，这意味着新博越将基于CMA架构打造.
现金博越X
参考近期吉利基于CMA结构打造的星月L和星锐的外观设计，预计新博越也将采用与其类似的新型垂直进气格栅，更加比当前模型更精致。
星月L
升级为CMA架构的新博越，不仅在外观上将采用家族最新的设计语言，预计车身尺寸也会有所升级。 CMA架构车型的轴距在2677~之间，而目前博越的轴距是，参考博越的定位略低于星越L，其轴距为，CMA架构下新博越的轴距或者停留在2700-之间。
兴瑞
动力方面，预计新博越也会随着平台的升级而升级。目前博越搭载1.5T/1.8T两款发动机，可能配备星越L的2.0TD-T4版本，变速箱匹配7速湿式双离合。
在价格方面，皓月、博越、星月L在吉利产品矩阵中的定位比较接近，三者的分工也不同。皓月作为非CMA结构打造的中型SUV，主要面向相对入门级市场。而星月L则肩负着品牌向上竞争的重任，在合资阵营与大众途观L、丰田RAV4展开竞争。博越将继续专注家居领域，确保品牌销量。升级后的博越价格预计也在两者之间，达到11万元左右。
编辑评论
博越家族去年售出近20万辆，但目前的车型已经7年没有更换了。与其他车企的竞争对手车型相比，吉利博越的竞争力也在一定程度上有所下降。相信基于CMA平台升级的新博越在外观、内饰、尺寸和动力等方面都会有一定的提升。不出意外的话，正式出道时间很快就到了。
吉利缤越改款
新车亮点：内饰换成双屏，外观换成全新家族前脸
现有型号的更换速度真的很快。在我的印象中，新缤越已经几个月没卖了，中期改款车型似乎“上弩”了。在我们从国家知识产权局拿到新车的专利图（查询底价|查看参考）后不久，也有网友在社交平台上晒出了新车的实车图。新车与现款车型相比，整体轮廓基本一致，细节调整为主。新车预计8月正式上市。
新车前脸最明显的变化是中格栅，换成了网状格栅设计，看起来更加简洁扁平。两侧的大灯组也变得更加纤细，搭配直的发动机罩，增加了车辆的横向宽度。保险杠的样式也做了调整，增加了不少层次感。
新车侧面造型基本不变。锋利的上腰线依然贯穿全身，通过凹凸设计，营造出一定的运动气息。
尾灯的设计也变得更加修长，与大灯相呼应。不过新车依然提供双边排气布局，共四个出风口，车顶上的尾翼也保留了下来。
新车的内饰变化很大。它可能会从现款的传统风格升级为流行的双屏设计，并且屏幕有一定的前后错位，与中控台一起略微向驾驶者倾斜，还有一套实体按钮是预留的，预计会带来更多的便利。不仅如此，电子变速杆也换上了新款式，更加小巧。
动力部分预计与现款相同，有1.4T和1.5T发动机可选。其中，1.4T发动机最大功率104kW，峰值扭矩235N·m； 1.5T发动机最大输出功率130kW，峰值扭矩255N·m，可选6档手动变速箱和6/7档双离合变速箱。
编辑评论
2021年，缤越连续三年蝉联自主品牌小型SUV销量冠军，稳居小型SUV市场前三名。月销售记录。根据目前新车曝光的信息来看，新车可能会在车名后面加个X或L后缀？说不定还会实行新老款同屋销售的策略。
吉利宾瑞换装
新车亮点：更运动的外观风格，内饰或双屏更换
2021年底，宾瑞中期改款的专利形象正式泄露。结合国内媒体拍到的车辆谍照，我们也能对新车略知一二。从专利图曝光的时间节点来看，新车将于今年上半年正式发布。
网络传输测试车
在整车外观方面，前脸最大的变化可以看出进气格栅面积明显增加，运动气息更加突出。新车侧面，指的是外露的试车，左前轮涂成黄色的卡钳也表明这是一款运动型轿车。此外，新车的后备箱上还安装了一个大尺寸的尾翼，更像是宾锐的进化版。
在内饰方面，与老款宾锐相比，中期改款车型可能会采用双屏设计，与家族其他成员保持一致。同时，由于模型的定位，预计中控部分仍将以塑料材质为主。
目前可用的型号
动力方面，作为中期改款车型，新车可能仍会采用1.4T+CVT动力总成。该发动机可输出141Ps马力和235N·m峰值扭矩。
编辑评论
宾锐是吉利旗下面向90后的紧凑型轿车。吉利的愿景是让它成为当代年轻人的首选轿跑车。既然是为年轻人打造的模型，那么保持产品的生命力就显得尤为重要。这款中期改款车型不仅外观更具运动感，内饰升级也势在必行。唯一关于电源的信息不是很确定。如果能推出1.5T的动力版，有望给车型带来不错的产品提升。
吉利纯电动皮卡
新车亮点：纯电动外观造型或基于皓月
2020 年底，吉利发布了专为纯电动汽车打造的庞大 SEA 架构。据介绍，吉利未来还将推出基于SEA架构的高端硬派SUV和硬派皮卡。两款新车型将属于全新纯电动“高端越野”品牌，其中一款将于年内正式上市。
在外观方面，新车从车头的轮廓和大灯的造型上与吉利皓月更加相似，但车尾的车身瞬间透露出皮卡的身份模型。后尾灯采用穿透式设计。从车窗看，新车将采用四门五座布局。
内饰方面，中控大屏和空调出风口的造型与吉利皓月几乎一模一样。基本可以确定这是一款基于皓月的皮卡。
在动力方面，新车将是纯电动皮卡，但详细的动力系统参数还有待未来厂商公布。
目前，关于吉利皮卡的消息还比较有限。根据此前的招标公告，吉利已成立独立皮卡公司，打造高端新能源皮卡。此外，吉利已在商标局注册了多个新LOGO，预计其中一个将安装在新品牌车型上。
编辑评论
说不定这辆吉利新车会成为自主品牌的首款纯电动皮卡车型。放眼全球，福特F-150、悍马EV、特斯拉等据说非常火爆，都不同程度接到了不少相关订单。因此，吉利推出纯电动皮卡车型的里程碑意义，可能不仅仅对吉利品牌而言，希望新车能够在续航里程上有所突破。
Lynk & Co 03（询价底价|查看参与）中期改款
新车亮点：体积不加价，外观升级
全新领克03路试谍照近日正式曝光，将于年内正式上市。作为年中改车，全新领克03将采用最新的设计语言，但价格区间应该不会有太大变化，依然在13.680,000-25.680,000之间，它可以说量不增加。
外观方面，新车虽然做了重度伪装，但从谍照中我们也能发现新03有明显的变化。新车前脸将采用大尺寸进气格栅设计，引擎盖上的日间和夜间行车灯将更窄更长。就是现有的式大灯布局，比较接近氪001的设计风格。
尾部设计和车身部分与现有车型相似，依旧配备小鸭尾，双边单出排气布局，立体方尾造型。尺寸方面，现款领克03的长宽高分别为4657/1840/，轴距为4657/1840/。
内饰方面，预计新车将标配全液晶仪表盘、内置中控屏、多功能方向盘等。至于内饰其他方面的升级优化，目前还没有确切的消息。
动力方面，全新领克将提供1.5T或2.0T涡轮增压发动机，传统部分匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T发动机最大输出功率132KW，峰值扭矩265N·m，2.0T发动机最大输出功率140KW，峰值扭矩300N·m。
编辑评论
在紧凑型轿车中，领克03一直畅销。从2018年首次上市到2022年，领克03已经走过了四年。在领克03基础上打造的领克03 TCR赛车在世界顶级赛事中轻松夺得双冠王。这一次，作为一款中端车型，相信全新领克03在外观和内饰方面都会有一定的升级和变化。
氪中大型MPV
新车亮点：纯电动MPV车型规模可观
从JK 001的发布到交付，可以说经历了很多“起起落落”，但即便如此，也没有阻止消费者对JK品牌的期待。如果不出意外，我们很快就能看到极氪今年的第二款新车了。从目前的谍照来看，新车肯定是MPV车型，看来去年火热的MPV市场战线会一直延续到今年。
谍照中的新车完全被迷彩布包裹着。我们只能看到新车的整体造型。直线营造出方形的感觉。前脸的尺寸很短。这个设计很新颖。由此可以推断。 ，新车会给车内空间留下更多维度。
新车的侧面设计风格趋于硬汉。虽然具体的车身尺寸还没有曝光，但从图片上看，新车的体积感还是很客观的，气场也很强。
至于这款新车的内饰和动力，官方暂时没有透露太多信息。按照JK 001的情况来看，新车内部科技感和质感应该不错，中控大尺寸。屏幕、液晶仪表盘等用来提升科技感的配置绝对不缺。
在电量方面，从目前的市场趋势和车型定位来看，至少会有800度的续航。如果这款纯电动MPV正式上市，对于那些经典的燃油商用车来说将是一件大事。影响。
编辑评论
今年MPV市场非常火爆，但基本以燃油为主。如今2022汽车新车，新能源MPV市场可以说是风起云涌。比如蓝途MPV将在广州车展亮相，上汽大通MAXUS MIFA也是基于纯电动平台打造，比亚迪也是如此。从001的爆款可以看出2022汽车新车，除了非常优秀的三电性能和配置外，让001走红的第一件事就是其独特的设计。极氪在设计层面的优势，势必会成为这款新车的“杀手锏”。
北极星 3
新车亮点：搭载激光雷达或L4级自动驾驶
3 测试车的官方图片已经发布。作为沃尔沃SPA2平台上的豪华纯电动SUV，新车的竞争对手直接瞄准了保时捷卡宴新能源等豪华车型。作为品牌首款纯电动SUV，新车预计2022年正式上市销售，而此前曝光的 5预计2024年上市。
从车辆外观来看，新车定位为中型纯电动SUV。概念车的影子在前大灯组、侧面线条和略微抬高的后窗线条中都能看到。此外，新车还将提供先进的驾驶辅助功能，包括激光雷达等驾驶辅助硬件。
未来品牌预计每年都会推出一款新车，其中2022 、2023 、2025 5，计划2020年开始2.9万辆，2025年销量增长至29万辆。其中， 4定位紧凑型纯电动SUV，计划2023年在中国生产， 5定位于大型豪华四门GT车型， 2024年正式量产。
据悉，早在去年4月，就获得了5.5亿美元的融资，均为长期金融投资者。自 6 月以来， 一直在就与 Gores 合并的计划进行谈判。近日，更有相关消息称，品牌同意以SPAC形式上市，即通过特殊目的收购公司Gores合并上市，合并后公司估值达到20亿美元（约合人民币 1292 亿元）。
编辑评论
的设计属于北欧极简风格，色调冷峻，个性出众。它必须有自己的观众，忠诚度非常高。但一直受限于小基数，很难将爱心转化为大量销量。您认为 3 的到来会让 转会吗？在的新车系列中，你更喜欢、、 5中的哪一款？欢迎大家在文末留言与我们讨论。
枫叶 60S
新车亮点：1分钟续航415公里
1月19日，吉利与力帆成立的合资公司公布了旗下首款换电车型枫叶60S的官图，预计今年2月正式上市。
外观方面，新车整体采用枫叶家族设计语言。封闭式前格栅搭配中央枫叶品牌LOGO，两侧Y型大灯足以彰显其新能源身份。
包身侧面采用分段式腰线设计，提升了不少层次感，减少了侧面的沉重感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1804/，轴距为4730/1804/。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩230m。电池方面，搭载国轩高科提供的动力电池，NEDC续航里程可达415公里。此外，枫叶60S具备“充换电”能力，为用户提供30分钟直流快充模式和60秒换电模式。
未来，吉利不仅将推出全新的换电出行品牌，还将基于其独有的换电架构，在2025年推出5款以上可连续换电的智能纯电动产品。
在吉利与力帆的合资计划中，到2025年，将有5000座换电站，覆盖100个核心城市，满足100万辆汽车的换电需求。据悉，吉利换电站无人值守，车辆自动定位，从智能导航、车牌识别、换电、车辆自检、订单结算，全程自助、无人化、无人化。感应式集成智能换电，整个过程仅需3分钟。 .
编辑评论
枫叶60S未来将主要应用于出租车、网约车等运营市场，也是吉利和力帆合资成立的合资公司在此实施换电模式的重要产品。市场。 For the , the of time it takes to and the cost, and the power swap of the Maple Leaf 60S can save users’ time and . will have .
of the full text
on the China Star based on the CMA , this year's Geely Group can be said to have a "Lynk & Co" under the of Geely brand. , L and S have very good sales and , and every has the of the 10,000-unit club. these is the of Geely Group in the past ten years. to , Geely has more than 140 yuan in and in the past 10 years, has 32 core , and has a total of more than 22,417 .
the -old in the , Geely that it will enter the era of .0 from 2020. R&D and in-depth with Volvo, it has a of and new , the era of full-scale . With the of the new era and the rise of like Geely, it is that there will be less and less space for joint . (Text: Liu , )