还记得7月份的SUV市场2022suv八月销量排行榜，自主品牌和合资品牌依然保持着55对垒的局面。转眼间，8月份就变成了合资车型占比60%的尴尬状态，自主品牌只剩下4个席位。当大家都在感叹自主品牌崛起的时候，合资品牌却悄然升到了前十。
7、8月份，新车上市较多，一定程度上会影响销量榜首。事不宜迟，八月即将结束。根据上半年终端市场的反馈和多年的经验，车小生大胆预测了8月份SUV排名的变化。车小生凭嗅觉做出预测，仅供娱乐参考。
8月预估销量NO.1：长城哈弗
H6
7月排名：第一
7月销量：39,079台
1-7月累计销量：车辆
预期的
8
月销售额：
38000
车辆
7月，哈弗H6依然承受着巨大的压力。面对合资品牌对自主品牌的一再施压，在自主品牌SUV细分市场逐渐变冷的情况下，只有哈弗H6可以算是当之无愧的老炮了，多年来一直保持着不错的销量.
面对众多合资小型SUV的强势崛起，未来哈弗H6的地位可能会受到一定程度的动摇2022suv八月销量排行榜，但哈弗H8等车型的丰盈，再加上官方合理打折，H6的竞争力不差强悍。因此，目前几乎没有一辆车能冲到哈弗H6的前面。即便是排名第二的传祺GS4，与H6的月销量也相差1万辆左右。毕竟，哈弗的成功之道，是很多车企无法模仿的。要想像哈弗一样做到薄利多销，就必须有足够的销量来支撑。
从哈弗H6的整体销量来看，1-7月累计销量接近28万辆，是非常不错的成绩。如果不出意外，哈弗H6将长期保持霸主地位。
车小生预测，哈弗H6 8月份的销量应该会低于7月份。预计销量将在3.80,000台左右，位居8月销量第一。
预计8月销量NO.2：广汽传祺
GS4
7月排名：第2
7月销量：27,607台
1-7月累计销量：车辆
8月预计销量：30,000台
传祺GS4绝对是SUV市场的一匹黑马。自传祺GS4上市第三个月以来，传祺GS4销量取得较大突破，随后迅速进入稳定状态，月均销量超过2万辆。.
7月对于传祺GS4来说绝对是一个丰收的月份。纵观自主品牌，除了H6给GS4带来更大压力外，曾经能够冲刺前三的宝骏560已经跌至第五位，月销量仅为15607辆。与传祺GS4相比，可谓相去甚远。
按照目前的趋势，合资品牌车型很难超越GS4，哈弗H6也很难掉到第二位，所以传祺GS4位居第二的可能性更大。车小生预测，传祺GS4 8月份的销量应该会高于7月份。
预计8月销量NO.4：上海通用别克远景
7月排名：第4
7月销量：16,026台
1-7月累计销量：车辆
8月预计销量：20,000台
7月SUV市场，除哈弗H6、GS4为1、2号车型外，其他车型均表现平平。没想到，7月份排名第三的车型竟然是CR-V，月销量不到2万辆。换句话说，不是H6、传祺GS4太强，而是它的对手普遍弱。
反观安科威，这款车的定位非常准确，在市场上非常有预见性。首先，在尺寸上，远景无疑要比汉兰达、Edge等常见的中型SUV小很多；但与CR-V和大=途观等车型相比，要小很多。无疑更大。这种中间定位让安科威的潜在消费者越来越多。此外，定位中型SUV的远景的价格区间与紧凑型SUV途观相差无几，客观上会导致途观的部分潜在消费者转向安远的订单。
考虑到近期与途观的竞争，途观已经败下阵来，远景将在一段时间内保持碾压途观的局面。如果不出意外，这种趋势甚至会一直持续到途观被取代。
车小生预测，远景8月份的销量应该会比7月份有所增长。预计销量将在20,000辆左右，8月份排名第三。
预计8月销量NO.4：东风本田
CR-V
7月排名：第3
7月销量：18,600台
1-7月累计销量：车辆
预计 8 月销量：17,000 台
外形上，现在的CR-V确实给人一种中型SUV的视觉错觉。站在中国消费者的用车习惯上，很多家庭依然用各种趣味来定义汽车的内部空间。结果本田将CR-V的尺寸扩大到了4585*1820*，轴距也一样。或许正因为如此，CR-V才能受到很多消费者的欢迎。
不过除了空间和稳定性，同级市场竞争车型越来越多，CR-V似乎越来越没有竞争力了。因此，笔者预测8月份CR-V的销量可能会比7月份有所下降。
车小生预测，CR-V 8月份的销量应该会低于7月份。预计销量7万辆左右，8月销量排名第4。
预计8月销量NO.5：东风本田
XR-V
7月排名：第6
7 月销量：14,232 台
1-7月累计销量：94,875辆
预计 8 月销量：16,000 台
作为CR-V的小弟，XR-V一经推出就备受关注。首先，从产品定位来看，XR-V显然打着吸引90后消费者的旗号。XR-V在外观和动力方面都可圈可点。更值得肯定的是，XR-V在配置普及度和燃油经济性方面也显得不那么累赘。
不过在配置方面，XR-V在悬挂、做工等方面略逊一筹。
令人意外的是，随着CR-V销量的稳步发展，XR-V的受众肯定会从中受益。当然，更让本田欣喜若狂的是，截至7月份，本田在中国市场的销量已经超过了丰田。因此，预计 XR-V 销量在 8 月份将继续上升。
车晓生预测，XR-V 8 月份的销量应该会高于 7 月份。预计销量将在1.60,000台左右，在8月份销量排名第五。
预计8月销量NO.6：上汽通用五菱宝骏
560
7月排名：第5
7月销量：15,607台
1-7月累计销量：车辆
预计 8 月销量：15,500 台
截至7月底，宝骏560今年累计销量已突破19万辆。虽然近几个月有明显下滑，但总体来看，宝骏560的年终销量应该会达到25万辆左右。如此看来，传祺GS4能否在年底前赶超，值得大家关注和讨论。
从产品对比来看，比如风光580、长安CX70、凯易V3的价格差不多，7座SUV对宝骏560有一定影响。另外，宝骏560本身在配置和综合性上并没有太大优势。唯一的优势可能是品牌影响力和价格较低，这也是宝骏560销量不如1月份的原因之一。
考虑到近期宝骏560并没有太大的改善措施，加上竞争对手群体的逐渐扩大，宝骏560在8月份的销量可能会继续出现小幅下滑的趋势。
车小生预测，宝骏5608月份的销量应该会低于7月份。预计销量将在1.55万台左右，8月排名第六。
预计8月销量NO.7：上汽大众途观
7月排名：第7
7月销量：14,051台
1-7月累计销量：车辆
预计 8 月销量：15,000 台
新途观即将上市，各大媒体一直在猜测新途观将有7座布局、加长尺寸、改进配置。
或许正是以上原因导致途观的潜在消费者选择默默等待。新老产品衔接出现裂痕，让途观和安科威PK败下阵来。就近期的情况来看，除了7月份偶尔出现CR-V对远景的威胁外，远景基本保持了合资SUV龙头的地位。
从大众SUV产品线来看，目前的途观可能会继续担负起SUV销售的重任。然而，当大众经历了各种门事件，途观产品周期进入尾声时，途观很难意识到销量突然暴增的可能性。
实事求是，与日系或韩系车相比，途观还是有价格偏高、空间不如竞争对手、配置略低的问题。
车小生预测，途观8月份的销量应该会比7月份略高。预计销量将在1.50,000台左右，8月份排名第七。
预计8月销量NO.8：广汽本田滨智
7月排名：第8
7 月销量：13,957 台
1-7月累计销量：89,322台
预计 8 月销量：14,000 台
和它的兄弟XR-V相比，广汽本田滨智在外形上可能没有XR-V那么出众。但了解车型的朋友都知道，无论是滨智还是XR-V，其实都是一辆汽车，只不过是两家厂商生产的，外形也略有不同。从目前的累计销量来看，XR-V的累计销量还是比滨智高出5000多辆。
从目前的小型SUV市场来看，合资小型SUV还是比较受欢迎的。也就是说，在下半年，小型SUV细分市场几乎没有任何车型能够威胁到宾至和XR-V的销量，而自动驾驶小型SUV几乎作为软肋存在。所以，8月份，滨芝的销量应该和7月份持平。
车小生预测，滨芝8月份的销量应该会比7月份小幅增长。预计销量将在1.40,000台左右，8月份排名第8。
预计8月销量NO.9：一汽奥迪
Q5
7月排名：11
7月销量：10,849台
1-7月累计销量：75,782辆
预计 8 月销量：12,000 台
虽然新款Q5还在未来，但16款Q5车型在老款的基础上进行了重大升级。在配置普及度上，16款Q5已经变得很有竞争力，只是在设计和造型上比奔驰GLC和宝马X3稍逊一筹。从品牌角度来看，奥迪是近年来最畅销的BBA，尤其是在中国市场。再加上众多消费者对“豪华”品牌的疯狂追求，奥迪Q5仍有很大机会在8月份实现销量小幅增长。
车小生预计，8月份Q5销量较7月份应该会有小幅增长。
预计8月销量NO.10：东风日产奇骏
7月排名：第9
7 月销量：13,115 台
1-7月累计销量：94,070台
预计 8 月销量：12,000 台
最近，关于天籁和希玛的抱怨层出不穷。有网友说天籁是轩逸的放大版，司马是天籁的运动版。无论如何，日产的名声似乎比过去有些逊色。
回到奇骏，从产品本身来看，奇骏看起来就是一辆中型SUV，非常符合很多消费者对于大空间、大面子的情感需求。
或许是受这种视觉差异的影响，奇骏在终端市场还是有一定的消费基础的。在性价比方面，奇骏在同级别的合资车型中还是有一定市场的。
车小生预测，X-Trail 8月份的销量应该会比7月份有所下降。预计销量将在1.20,000台左右，8月份排名第10。
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