2021 年对汽车行业来说并不容易。只能在疫情阴霾和“缺芯”危机下生存。此外，新能源大战愈演愈烈。传统车企与新兴车企狭路相逢。各大阵营的碰撞也是相当的激烈。面对动荡的形势，长安汽车面临困境。去年累计销售175万辆，其中乘用车120万辆，在国内汽车品牌中仅次于吉利汽车。乘用车虽然也实现了23.1%的同比增长，但对志在夺冠的长安汽车并不满意。即将推出六款新车，进一步抢占生存空间，真正坐上“老大”的位置。
1.二代长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS作为市面上为数不多的能够与哈弗H6抗衡的车型之一，在销量上保持着强劲的势头，是很多人在购车时不能忽视的存在。为了进一步激发消费者的购车热情，推出不到三年就推出了换代车型新款汽车2022，抢占更多份额的野心可见一斑。长安二代CS75 PLUS在外形设计上加入了很多UNI元素，整体霸气十足。
两种风格各有特色，可以满足每个人的个性化需求。新车内饰依旧保留了双屏布局，新造型的空调出风口很有特色。功率方面，也进行了全面更新。虽然依旧是1.5T和2.0T规格，但换成了最新一代的蓝鲸系列，产量更丰富，品质更可靠。新车上市后，应该不用担心销量，毕竟在售车型已经打好了基础。只是想要冲上销量桂冠，估计车子还需要多下功夫。
2.长安UNI-K iDO
UNI系列是长安汽车的未来旗舰，而UNI-K作为重磅力作之一，在去年推出后，其表现只能用中规中矩来形容，从未达到过年的里程碑。单月破万。为打破僵局新款汽车2022，UNI-K iDO的出现，不仅丰富了该系列的产品线，也展示了蓝鲸iDO混动系统的实力，为后续更多相关车型在国内推出奠定了基础。未来。
新车的整体设计与汽油版相似。尾部结构在外观上做了些微调整，在内部布局中加入了一些专属元素。该负责人表示，其综合续航里程已达到1100公里，这将是其份额的关键。但是，如果要从比亚迪唐DM-i等竞争对手那里抢食，压力还是比较大的。
3.长安UNI-V
这辆车已经很受欢迎了，很多人都在慷慨解囊。作为紧凑型车领域的新成员，该车将主打运动属性，不仅外形设计相当犀利前卫，在科技方面也不甘落后。新车目前搭载最新一代蓝鲸NE1.5T发动机，但未来将增加不同版本。支持弹射启动和电动尾翼，直接充满动感基因，让你感受极速的魅力。
4.欧尚Z6
作为长安汽车的子品牌，欧尚自独立以来就展现出强大的市场竞争力。欧尚Z6作为其新力作，将进军紧凑型SUV领域，有望获得相当大的份额。新车在外形设计上加入了很多UNI元素。看来长安汽车最近也热衷于此。在尺寸方面，该车表现不错，长度和轴距都非常出色。它在技术方面有很多值得关注的地方。 YYDS数字孪生影像支持人脸识别技术，同时也会对很多语音指令进行及时反馈。新车在动力方面有多种配置，蓝鲸iDO插电式混合动力系统也将亮相。
5.长安“C385”
目前这款车是代号的，估计正式上市后会有调整。它可能定位为A+级纯电动轿车，建立在长安汽车“专用电动车”平台之上，是长安汽车新能源战略下的先河之作。新车的长度可能在左右，车内空间非常充裕，驾驶体验完全不用担心。它将搭载多项“黑科技”，其中APA7.0远程无人代客泊车系统相当方便，对很多新手司机来说非常实用，可以减少很多划痕。高频脉冲加热技术支持的新一代超级集电极驱动亮点众多，可解决冬季续航里程危机。此外，余热回收技术可延长续航40-70公里，续航里程更宽裕。当然，它推出后，将面临巨大的生存压力。毕竟现在很难打新能源大战。
6.阿维塔 11
是长安汽车布局新能源大战的又一全新力作。 Avita将以高端电动品牌为主，在外观设计、内饰配置、动力输出等方面实力雄厚。预计新车将在今年第三季度正式交付，势必会引起轰动。新车非常重视科技属性。毕竟有华为技术支持，在人机交互体验上更加出众。官方表示，该车的续航里程将突破700公里大关，未来还将推出长续航版。而且它的零百公里加速控制在4秒以内，它的性能会给你带来难忘的体验