今年上海车展趋势明显。丰田、本田、凯迪拉克、宝马、奔驰等传统主机厂都在展示对电动汽车的理解。此次，本田带来了首款接近量产版的H标准纯电动SUV原型车：本田SUV e:，比去年9月北京车展亮相的e:多了很多细节。 这辆车的另一个版本是量产车。计划于2022年春季亮相上市，届时我们会进一步了解具体表现。
本田SUV e：原型车（以下简称纯电动原型车）展现出与本田燃油车截然不同的设计感，但同时，当我们第一眼看到它时2022suv新车，我们认为它是一辆本田这就是传统车企对电动汽车的理解。它是电动汽车，也是本田。此外，本田还表示，这款车将与以往的本田一样，让驾驶者充分体验本田式的驾驶乐趣。
虽然每个工厂都采用了贯穿式大灯的设计，但仍然不影响一些设计师的想法，让它看起来更好，给人留下不一样的印象。本田纯电动原型车采用LED灯条设计，雕刻出精致的造型。车头和车尾相得益彰，加上透明的H标志，科技感十足。
此外，本田纯电动样车还将搭载本田最新智能导览互联系统，目前支持手机APP远程控制、智能家居互联、自然语音识别系统、在线支付等功能。未来量产车还将支持OTA在线升级。
发布会上，本田中国区负责人介绍，本田将加快电动汽车在中国的发展步伐。从明年量产首款纯电动汽车开始2022suv新车，未来五年将在中国推出10款纯电动汽车。结合流行的HEV混合动力和P-HEV插电式混合动力产品，本田将形成多元化的电动化产品阵容。未来，基于本田SUV e:的量产车型不仅会在中国销售，还会出口到全球其他市场，以中国经验服务全球市场。
编辑说：
有人说本田的电动化节奏有点慢。从这辆纯电动样车的发布来看，我觉得在本田的内饰上也不一定慢。只是公司趋于谨慎，有的还没有完全落实，我宁愿不说。像大众一样先量产汽车，然后解决软件或其他问题，这不是本田的风格。另一个证明是，4月初，本田发布了第三代智能向导互联系统。本系统功能与市面上主流的高级功能基本相同。可以说是合资企业中的佼佼者。本田的风格，默默加速，一举惊艳所有人。一个靠“科技宅”美誉走出去的企业，在以科技为核心的电动化、智能化转型中，是无法与时俱进的。