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《谋士联盟》中最进步的两个家族是曹家和司马家。无论是曹丕，还是司马炎，都在家族绝对的统治下，登基，开辟了一个新的王朝。今天的中国品牌汽车也是如此，其中最具代表性的就是长城汽车。继哈弗品牌取得历史性成功后，发起品牌提升活动魏派销量排行榜，推出中国汽车品牌首个豪华品牌——WEY。
2017年6月，长城品牌总销量64471辆，其中哈弗SUV6月销量52373辆，领军车型哈弗H6以35171辆继续领跑SUV榜单。与此同时魏派销量排行榜，新推出的高端品牌WEY的首款 VV7也在6月实现了3166辆的成绩，为中国豪华SUV品牌迎来了良好的开端。
“中国第一辆豪华SUV”绝非虚名
无论是《三国志》还是《三国志》，曹丕对曹丕的评价都比较高，更何况弟弟曹植的文学修养，政治能力堪比父亲。 “官二代”中的佼佼者，与WEY VV7相同。且不说它的定位是“轻奢动感”，在材质、技术、安全保障、造车理念等方面都以豪华SUV为标准。
搭载2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器黄金动力组合（中国首款7速变速器，也是世界上最好的变速器之一一）足以成为同级标杆，同时提供ECO经济模式和SPORT运动模式，增加不少驾驶乐趣，同时VV7在车辆转向响应、可达性、侧倾抑制、标准，再加上雷克萨斯的NVH调校，进一步提升了车辆的舒适性。
也正是因为曹丕的“人才”实力，WEY VV7一经推出便火爆。 1个多月订单量突破2万辆，6月交付3166辆。至于3166台的销量，一经公布，也引起了不小的批评，也有不少质疑声，甚至有人说VV7低迷，不受欢迎……其实，作为豪华品牌的首款车型，首月销量达到3,166辆。 .
想象一下，别说是一个全新的豪华品牌，中国汽车品牌首款中高端SUV车型的产能和销量也在逐步提升和释放。且不说长安CS95首月销量3684辆，传祺GS8销量2505辆。目前火爆的博越和荣威RX5首月销量分别仅为4002辆和1620辆。回首当年，博越20天订单3万多，但首月仅售出4002台。质疑的声音不亚于现在的VV7，但现在博越的销量稳定在20000+/月，稳居SUV销量榜首。排行榜前五名。所以，根据首月销量来为新车或新品牌定基调的人，大多是打脸的，正如魏建军谈及WEY的未来，唯有WEY才能成功。
品质和安全造就真正的国产豪车
虽然曹丕在位仅6年，但他的文武功力却让曹魏成为三国强者。 WEY VV7也是如此。除了其非凡的“天赋”，另一个值得称道的就是它的品质保证。毕竟，魏总对品质的追求，向来近乎苛刻。
其他方面不说，就拿WEY所追求的安全和奢华来说吧。 VV7在研发和建造过程中，以宝马、沃尔沃等豪华车为标杆，作为WEY安全理念和技术的大师，不仅采用超五星级欧洲设计标准，还配备了“牧羊犬”。 ”——安全品牌“智能安全系统”忠实地用科技保护驾驶者的安全，其制动系统采用大陆集团的产品，使得WEY VV7的百公里制动距离仅为38米，在与宝马X3处于同一水平，在底盘和车型技术方面，高强度钢的使用率已超过75%，车身抗扭刚度达到12.50000倍，抗弯强度超过15,400 N/mm！这是世界级标准，装配工艺采用国内唯一99%自动化焊接线，使WEY VV7的车身刚性处于领先水平。
不仅限于车身刚性，还配备了ACC自适应巡航、FLD前方碰撞预警、自动紧急制动、盲点监控、半自动泊车辅助、360度全景监控、高清流媒体广角车内后视镜 12项功能的智能驾驶系统，可有效控制驾驶的方方面面，进一步提升行车安全性。
在乘员保护方面，WEY VV7正面设计了三个主力传递通道，侧面设计了环形结构，精确控制碰撞能量分布和力传递。整个系统采用标准6个安全气囊和预载限位力安全带（国际公司），设计用于折叠转向柱、踏板限位装置、有盖座椅等，为车内乘员提供全方位的安全保护。正是这种精益求精的理念和豪门的气度，让WEY VV7成为了真正意义上的中国品牌奢侈品牌，也让WEY VV7成为20万内最抢眼的车型。
7月21日，WEY联合国内权威检测机构中国汽车技术研究中心，为中国品牌进行了首次公开的小重叠碰撞安全测试（由美国公路安全保险协会（IIHS）率先倡导的碰撞测试） ，这也可以看出WEY对安全和质量的严格要求。因此，我们有理由相信，随着WEY VV7产能的攀升，属于中国豪华SUV创始人的WEY时代必将到来！