作者｜曹婷婷
新能源车企被迫交卷的时候到了。
7月1日，车企陆续公布了6月份的销售业绩。卫晓莉作为大家关注的第一梯队玩家，6月份销量分别为12962台、15295台、13024台。
哪吒和零跑也开始了暴涨。哪吒6月交付量同比增长156%至13,157辆，而零跑也超过10,000辆，6月交付量为11,259辆。
根据这个结果，小鹏6月份的销量最高，其次是哪吒。理想以100台的差距排名第三，蔚来和乐跑分列第四和第五。
与新势力车企相比，传统车企孵化的新兴玩家也加入了这场内讧。7月1日凌晨，Jikr就迫不及待的发布了6月份的发货量。6月，吉克尔001交付4,302辆，小康新能源汽车交付12,418辆。
据超电实验室统计，5月以来，车企的反弹依然十分强劲。虽然销量过万并不难，但在下半年进入深水销售区后，车企之间的竞争将更加激烈。
蔚来又干了，小鹏年度目标完成28%
从去年下半年开始，蔚来的销量一直处于蔚小利阵营的“鹤尾”。此前，蔚来对销量下滑的应对方式也是提升产能或受限于供应链。
比如4月份的疫情和5月份的芯片短缺，让蔚来把交付希望寄托在了6月份。
6月蔚来共售出12961辆，同比增长60.3%，环比增长84.5%，同样创下历史新高蔚来的最高月销售额。
2022年第二季度，蔚来共交付新车25059辆，同比增长14.4%。1-6月，蔚来交付新车50827辆，同比增长21.1%。截至目前，蔚来共交付台湾。
5月份反弹效果最好的理想，6月份保持稳定。理想ONE交付13024台，同比增长68.9%，环比增长13.3%。第二季度共交付了 28,687 台。车辆，同比增长 63.2%。
交割以来，理想ONE的累计交割量已达1。
新车交付方面，小鹏此前曾表示，“2022年计划整体交付25万辆车企2022年销量，冲击30万辆。”
小鹏汽车6月交付15295辆，同比增长133%，环比增长51.1%。1-6月，小鹏汽车共交付新车68983辆，目标完成率28%。虽然获得了新势力半年度销售冠军，但距离他设定的目标还有很长的路要走。
哪吒的销量还是很稳定的，销量继续突破10000辆。据官方发布，6月份哪吒“U+V”共交付13157辆，同比增长156%，环比增长19.5%。1-6月共交付63131辆，同比增长199%。
按照这个势头，哪吒今年的累计销量10万应该不是问题。
零跑汽车6月交付11259辆，同比增长186%，环比增长11.8%。1-6台累计交付量超过5万台。
虽然哪吒和乐跑的品牌力还有待提升，但聚焦中低端市场也意味着更广泛的受众，这对韦小莉头部阵营来说是最大的威胁。
而小康股份6月新能源汽车交付12418辆，同比增长185.41%，环比增长18.8% ，其中售出7658台，同比增长524.12%，环比增长40.8%。随着后续M7的正式发布以及产能的不断释放，小康股份的市场潜力将进一步被打开。
下半年有哪些惊喜？
进入7月，意味着2022年已经过半，但今年上半年的销量却不尽如人意。
缺芯问题并未缓解，直接导致A00级新能源汽车大面积停单。
此外，新能源汽车溢价上涨，燃油车与电池的对抗在上半年达到顶峰。
具体到新能源车企，也没有太大的好处。以蔚来为例，继蔚来ET7意外坠落、试驾死亡后，6月29日车企2022年销量，其再次被做空机构盯上，指责其数据造假。一天之内，蔚来市值暴跌11%。蒸发358亿，蔚来的路能否一帆风顺，还是个未知数。
不过，重回新能源汽车市场，今年下半年仍有不少新玩家。
小鹏汽车CEO何小鹏表示，G9将按照原计划一步步推进。8月开启预约，9月正式上线，即将开启用户投放。何小鹏对这款产品很有信心，吹嘘G9是“50万元内最好的SUV”。
理想L9将为力翔下半年的销售增长带来高能见度。按照计划，L9将于8月底交付，9月交付量将达到1万辆。与何小鹏相比，李想对L9更有信心，称“L9是500万以内最好的家庭旗舰SUV”，并表示：L9的销量肯定会超过理想ONE。
接下来，华为M7将于7月4日正式亮相。在此之前，蔚来ES7也已经正式发布，中大型SUV市场越来越热闹。
此外，供应链吃紧和价格上涨的影响可能会在下半年减弱。
乘联会预计，2022年中国新能源汽车累计销量有望突破600万辆，市场渗透率在22%左右。其中，2022年国内新能源乘用车累计销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。