受国内疫情反复影响，各行各业都面临困境，汽车行业更是难上加难。再加上配套零部件工厂众多的上海长期关停管控，大家都知道，近两年汽车行业的芯片供应压力很大。受多重因素影响，4月份国内汽车市场出现大幅下滑。
5月24日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-4月，汽车销量前10名的企业（集团）共销售659.4万辆，占比8%占汽车总销量。5.7%。在汽车销量前十的企业中，比亚迪与去年同期相比仍是销量增长最为明显的。广汽、奇瑞增速小幅回落，其他企业均出现下滑。让我们来看看排名前十的汽车公司。
第10名：奇瑞汽车
奇瑞汽车今年1-4月汽车销量同比增长0.9%。其中，1-4月新能源汽车销量68587辆，同比增长168.5%；出口汽车84993辆，同比增长12.6%，创下同期出口新纪录。
对此，奇瑞集团表示：面对挑战，奇瑞集团积极保供稳产。到 5 月初，运力已恢复到正常水平的 70% 左右。集团旗下汽车品牌也以用户需求为导向，加快新车型上市，不断为用户创造新体验、新价值，将疫情和供应链不稳定带来的不利影响降到最低。纾困，将迎来新一轮爆发式增长。
第 9 名：长城汽车
众所周知，在自主汽车品牌领域，吉利、长城、长安三强保持不变，占据销量榜前三，不少网友最看好长城汽车。不过，今年4月，长城汽车共售出53,777辆新车，较去年同期的91,784辆下降41.4%；今年1-4月新车累计销量同比下降21.7%。目前，长城汽车已跌出自主品牌销量前三名。
第八名：比亚迪
不难发现，2022年以来，比亚迪表现非常出色。据官方数据2022年每月汽车销量排行榜，4月份比亚迪乘用车销量同比增长136.5%；其中，韩国4月销量13421辆，秦PIUS销量20292辆，海豚4月销量12040辆。
第七名：吉利汽车
吉利汽车4月份销售乘用车72153辆，位居行业第二。今年1-4月累计销量中，新能源汽车占比持续提升。值得一提的是，吉利在4月份首次登上中国汽车品牌出口销量榜首。多年来，这一职位一直由上汽和奇瑞轮流拥有。
第六名：北汽集团
目前，北汽集团4月份的销量尚未公布。但受北京冬奥会、冬残奥会停产限产，突发疫情导致原材料及零部件物流受限，一季度北汽集团汽车销量为36. 9万辆，同比下降2%。5.6%。
第五名：广汽集团
5月6日，广汽集团发布4月产销报告。与4月份位于疫情核心区的上汽、一汽不同，广汽集团最好的表现是逆流不落下风。据悉，广汽集团1-4月生产72.67万辆，同比增长8.12%，销售73.25万辆，同比-同比增长 7.14 %。同时，广汽集团也是前三大汽车集团中唯一实现累计同比增长的汽车集团。
第四名：长安汽车
受多方面因素影响，作为国内自主品牌龙头的长安汽车受到了严重冲击。长安汽车今年1月的销量、长安汽车今年2月的销量、长安汽车今年3月的销量，就像坐过山车。
今年4月，长安汽车销量再次大幅下滑，同比下降42.78%，至1辆。今年1-4月，长安汽车累计销量同比下降9.02%，其中自主品牌汽车销量同比下降9.63%——同比，自有乘用车销量下降10.36%。
第三名：中国一汽
2022年，中国一汽计划全年销售410万辆，同比增长17.1%；营业收入7700亿元，同比增长8.9%；15%的市场份额；研发资金投入力度超过3%，自主品牌力争达到3.5%和8%。受疫情影响，今年1-4月，一汽的生产经营面临严峻挑战。当前，为减轻疫情影响，一汽正积极奋发拼搏2022年每月汽车销量排行榜，集中奋战30天，力争上半年夺冠。
第二名：东风公司
根据东风汽车发布的4月销量报告，4月销量31.48万辆，同比增长6.6%。1-4月，汽车销量达到113.66万辆，同比增长49.5%。
第1名：上汽集团
据悉，上汽4月产量15.82万辆，同比增长-62.0%，环比增长-62.@ >3%。1-4月累计生产车辆，同比增长-11.8%；4月销量16.66万辆，同比增长-60.3%，环比增长-62.4%。1-4月累计销量138.71万辆，同比增长-11.2%。受上海及周边地区疫情影响，本集团整体产销下滑幅度超过行业水平。