有人说，更换模特是一种感觉。一般的机型是每年小改，然后三年大改，但是有些无良厂家说是创新改进，你只看到这些无良商家外壳上装饰了一个屏风，其他什么都没有变了，然后他们吹嘘他们的车是全网领先的精品。
当然，我并不是说逍客是这样一辆有羊有狼的车。没那么夸张，但是你不能否认，在如今的汽车环境下，日产逍客的变化确实不算太大，有点勉强说要换一辆新的自己。
那么它改变了什么？
2020年8月18日，指导价15.49-18.89万元的东风日产2021逍客正式开售。旅程。
虽然日产的举动顺应了时代的需要，但有一点不容忽视。无论是“V-”前脸的逍客，还是最新款的逍客，都不是真正的替代车。归根结底是普通的中期变化，但变化有大有小。
作为年度改款车型，新款逍客与老款逍客有着相同的外观设计和造型。 V家族的设计已经为消费者所熟知，不会给人太多惊喜。不过银色的后视镜是个小亮点。
新逍客的车身尺寸也没有变化。它的长宽高分别为 , ，轴距为 。其实尺寸不变也反映了它的另一个槽位，受到轴距短的限制，后座空间相对狭窄。
按照近几年把科技带进汽车的主题，新车基本上都是用科技写的车联网文章和头条。
全新逍客也不例外，加入超级智能驾驶系统并升级日产智联2.超级智能驾驶系统可以帮助驾驶员在有车道标线的高速公路上单车道行驶时控制加速度，制动和转向，以减轻高速公路交通拥堵的驾驶压力。
减少长时间驾驶时的疲劳，减少驾驶员连续小幅度定向转动，使车辆保持在车道中间。在车载在线服务方面，超智联系统实现了车载微信/支付宝/银联在线支付。
足不出车即可实现加油、支付、开票等服务。除了在线支付和智能加油，超智联系统还拥有OTA在线升级、车辆健康监测与保养预约、车载4G WIFI热点等共计12项车载在线服务。
动力方面，新款逍客继续搭载2.0L发动机，匹配模拟7速CVT无级变速器，最大马力151马力，最大扭矩100万马力。 194海里
这组动力虽然比较老2022款新逍客，但是在稳定性和低油耗方面比较好。安装在面向家庭的逍客上并没有什么问题，但在同价位的SUV中比它更强大的SUV不在少数，而且它对汽车的动力更大。需要的人可以做不同的事情。
说了这么多，其实可以得出结论，新逍客的变化只有三点。一是技术配置的增加。这个是正常的。有些甚至还有辅助驾驶系统。
第二点是外观略显年轻，颜色选择也多。 2017款逍客只能选择黑白两种颜色。
第三点是改变价格。 2021年新款逍客上市没多久，销量就下降了1万多辆。没有他，就卖不出去，替代逍客也不会遥不可及。消费者不需要现在就开始。2022款新逍客，不值得。
写在最后
其实说了这么多，2021新款逍客能买到吗？我想我可以买它，但我不必去买高端型号。中低型号就足够了。如今，汽车市场遍地开花。作为一款15万元以内的SUV，新款逍客可以省油，质量也不错。毕竟，日产也不错。就算车坏了，也可以拉下脸玩召回，但有些车企少有这个责任。