12月12日，大众汽车集团公布了11月在全球的汽车销量。11月，由于芯片短缺，大众汽车全球销量为616,300辆，同比下降31.5%，连续第五个月下跌。
从市场来看，11月，大众汽车在各市场的销量均呈同比下跌的趋势。其中，中东欧和中国市场跌幅最大，分别为41.9%和38%；西欧、中东/非洲市场同比下降近30%；北美地区的降幅最小，仅为7.4%。
前11月，除欧洲和中国市场，大众汽车在其他地区的销量仍保持了涨势。中国和西欧是大众汽车销量最高的两个市场，这两个地区的跌势影响了大众汽车的累计销量；此外，大众汽车自7月开始下跌的全球销量也影响了累计销量。前11月，大众汽车在全球的累计的销量同比下降1.7%，至8,168,800辆。
从品牌来看，当月，大众汽车旗下主要品牌也均呈跌势。其中，大众乘用车、奥迪和斯柯达的跌幅近35%，豪华品牌保时捷的跌幅最小，销量较去年同期仅减少100辆。
前11月，除大众乘用车、斯柯达和大众商用车外，其余品牌销量保持了涨势。其中，曼恩和斯堪尼亚的增幅最大，分别为30.4%和28.4%；奥迪是大众汽车第二畅销的品牌，它前11月的销量较去年同期增加2.5%，但是，如果奥迪12月的销量仍呈下跌的趋势，该品牌今年的销量恐怕难以保持涨势。大众乘用车品牌前11月的累计销量从上月由涨转跌，4月和5月的涨势也难以挽回连续6个月的跌势。
总的来看，大众汽车全年的销量仍有翻盘的机会，该公司前11月累计销量的跌幅仅为1.7%，12月仍可一搏。此外，奥迪和保时捷等热门品牌仍维持了涨势，销量最大的品牌大众乘用车的跌幅也仅为4.7%。