近日，乘联会发布了最新的3月份零售数据。数据显示，3月份，国内窄幅乘用车市场销量达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长2< @5.6%；销量491.5万辆，同比下降4.5%，整体销量走势低于预期。
关于3月车市销售表现，中国客运协会认为，受疫情在全国各地蔓延影响，吉林、上海、山东、广东、河北等地的成交量等地受到影响，各地已实施封城。控制管理的变化对整车及零部件的物流效率产生影响，导致重点区域的生产和零售出现较大损失。车企：3月自主品牌市场占有率达到48.5%。从3月车企零售额走势来看，前三名分别是一汽大众、长安汽车、比亚迪汽车。前15名中，合资品牌中只有广汽丰田实现同比正增长，以88,048辆的销量排名第五，同比增长26.9%，整体表现不佳。
3月份，自主品牌车企表现非常亮眼，市场占有率48.5%，同比提升8.8个百分点。除长城汽车外，长安汽车、比亚迪、吉利等均实现同比正增长。其中，长安汽车3月份销量超过12万辆，同比增长17.2%，排名第二。在批发方面，它超越了一汽-大众，发展势头非常迅猛。排名第三的比亚迪汽车3月销量突破10万辆大关，以161.4%的增幅成为上榜增速最快的车企。近日，比亚迪宣布自3月起停产燃油车，主攻新能源汽车。据悉，比亚迪累计未交付订单量已达40万辆，并且还在逐月增加。此前，比亚迪保守预计2022年销量为150万辆，如果供应链改善，有望实现200万辆的销量目标。与长安汽车、比亚迪汽车相比，吉利汽车的表现相对稳定。 3月新车销售93378辆，同比增长3.8%。吉利汽车目前在保持原有燃油车占比的同时，重点发展新能源和混合动力车型，如氪星品牌、几何品牌等，并将在今年推出多款纯电动车型。排名第七的长城汽车整体表现一般。 3月销量74071辆，同比下降12.3%。就连一直是SUV冠军的哈弗H6也跌出前三名。尽管长城的坦克品牌车型一直很受欢迎，但长城汽车仍需在新能源领域取得更大的进步，才能保持稳定增长。与自主品牌车企的崛起相比，老牌合资车企显得有些力不从心。其中，今年一季度德系车市占率跌至20%，日系车跌至20.9%，美系车市占率不足10%。虽然一汽-大众稳居零售榜榜首，但近40%的同比跌幅令人担忧。当然，这样不理想的结果是受疫情影响，尤其是长春基地3月份产量同比下降60%以上；成都和天津、青岛基地的产能也有不同程度的缩减。上汽也面临着很大的困难。上汽大众3月销量78018辆，同比下降34.6%，排名下滑至第六位，上汽通用排名第九。受上海疫情影响2022紧凑型轿车销量排行榜前十名，上汽旗下合资品牌将面临前所未有的挑战。自主品牌的普遍崛起，虽然在一定程度上受益于合资品牌销量的集体下滑，但也面临着疫情和“缺芯短锂”的局面，自主品牌自有品牌抗风险能力更强。合资品牌在新能源领域的布局也需要逐步完善，提升市场认知度。车：轩逸失冠，Model 3挤进前三个月，国内汽车销量76.5万辆，同比下降12%，环比增长2 7.1%。从销量数据来看，3月份汽车销量不错，但受疫情影响，销量同比下滑明显。
从中国乘用车协会发布的汽车销量排名来看，进入TOP15的车型主要表现出以下特点：1、五菱宏光3月销量第一，销量超过第二地方。轩逸车一万多辆，可见这款车还是很受欢迎的； 2、特斯拉Model 3有望进入前三名。毕竟这款车在中国还是很受欢迎的。销量有涨有跌也是正常的； 3、大众和丰田轿车一直很受欢迎，这也说明国内消费者对这两款老式的合资车型还是很信任的。
一号车是宏光。不用说，这款车的特点是价格低廉，主要用于交通工具。在三四线城市很受欢迎，停车也很方便。 3月销量41,980辆，同比增长42.7%。当然，市场上已经有不少品牌开始涉足微电动车领域，宏光未来将面临巨大压力。宏光近期已上市。凭借着更加酷炫的外观，未来应该也会受到很多男性同胞的喜爱。轩逸3月销量30240辆，同比下降31.6%，排名第二，被宏光挤出冠军。作为东风日产的主力车型，第14代轩逸和轩逸经典目前同屋销售。这辆车适合所有人，老少皆宜。以多年积累的口碑，10万元左右就能买到这么舒适省心的合资车，非常适合家庭用户。
特斯拉 Model 3 在 3 月份以 26,024 辆的销量排名第三，同比增长 2.8%。对于这款车，消费者褒贬不一，各种争论从未间断。 3月，特斯拉三度上调新车价格。不知道会不会影响销量。不过，上海疫情也导致特斯拉上海工厂大规模停工，新车交付压力也很大。在当前的新能源领域，比亚迪已经可以说是独树一帜。凭借“刀片电池”和“DM-i超级混合动力系统”，旗下车型销量以肉眼可见的速度快速增长，多款热门车型供不应求。目前排队订车要等很久，足以见证它的火爆。
在3月份的汽车排名中，比亚迪秦家销量表现非常出色，以43%的同比增长排名第四8.8%。这辆车的价格超过10万元。有了好的空间，自然很受家庭用户的欢迎，卖的好也是情理之中。
逸动和帝豪也在自主品牌汽车之列。 2月销量分别为20,353辆和16,336辆，同比均实现两位数增长。销售业绩还不错。其中，帝豪也是轿车市场的老手。自第四代帝豪推出以来，10万级自主品牌轿车凭借类似小号星锐的外观设计和实惠的价格，深受欢迎。欢迎光临，销量也很稳定。新朗逸排名第六，3月份新车销量为21,331辆，同比下降39.7%。其实这款车的驾驶品质和耐用性是值得肯定的，只是内饰档次与时代相比有些落伍，配置也不如轩辕。不过，中期改款的朗逸将在北京车展上市。新车无论是外观还是内饰都进行了升级。升级后的新朗逸应该会在市场上表现良好。日本的紧凑型和B级轿车一直很受欢迎。凯美瑞3月销量为22,518辆，同比增长72.3%。这辆车也是老手。目前在售的车型是第八代中期改款车型。不是很亮点，但也挑不出太多问题。市场口碑和保值率都非常好，因此在B级车市场一直很受欢迎。欢迎。雅阁也是如此，不过这款车3月份的销量是14855辆，排名第12位，但是新天籁却没有上榜2022紧凑型轿车销量排行榜前十名，看来3月份的销量并不理想。
紧凑型车雷凌和卡罗拉双双上榜，分别排名第八和第十，但两款车销量同比均出现两位数下滑，尤其是卡罗拉，下降了49.2%，销售业绩不是很好。目前卡罗拉还没有更新，产品实力自然和同款车型不一样，所以销量已经被雷凌哥超越了。从3月汽车销量排名来看，新能源车型占据整个市场的比重越来越大，尤其是随着油价的不断上涨，不少想买燃油车的消费者望而却步，纷纷转投新能源车的怀抱。能源汽车。 SUV：特斯拉Model Y夺冠，哈弗H6跌出前三。从SUV板块表现来看，3月累计销量74.2万辆，同比下降<@5.6%，环比增长2< @5.9%； 1-3月累计销量230.8万辆，同比下降2.3%。从3月份SUV销量排名来看，总体特点如下：
1、新能源SUV车型市场表现强劲。特斯拉Model Y和比亚迪宋位居榜单第二位。 H6再次被挤出冠军，排名第四。销量仅为1.930,000 辆，与2 月份持平。长城汽车应该感受到压力； 3、 梅赛德斯-奔驰成为前十名中唯一的一辆。传统豪华品牌排名第十，而奥迪Q5L和宝马X3则没有进入榜单。 3月SUV销量榜中，特斯拉Model Y、比亚迪宋、长安CS75系列共3款车型销量超过2万辆。
前十排名中，自主品牌占据5席，整体市场表现不俗。第二名是比亚迪宋，3月销量达到26723辆，同比增长143.8%，成为比亚迪品牌的强势车型。这辆车卖得好主要是因为DM-i车型的流行。毕竟混动车型没有里程焦虑，油耗不错，还能拿到绿卡，自然很受消费者欢迎。排名第三的长安CS75在3月份实现了22811辆，但同比下降了24.8%，但与2月份的12297辆相比，已经有了不小的提升。良好的销售可以归功于即将上市的第二代。提供1.5T和2.0T两种型号可供选择，全系标配爱信8AT变速箱，产品实力提升不少。长安CS55在3月份也表现不错，销量17176辆，同比增长63.5%，排名第五，在上榜的所有燃油车中增速最高。长安汽车旗下两款SUV均进入前五名，凭借出色的设计和高效的动力得到了消费者的认可。哈弗H6在3月再次失利，排名第四，首次跌出前三。据说主要是受疫情影响零部件供应不足，产能下降严重。
此外，欧尚X5和吉利星月L也表现不俗，分别以12812辆和11049辆位列榜单第9位和第13位。其中，吉利星月L也首次登上SUV销量前15名。随着星月L Thor Hi·X油电混动版的加入，销量将进一步提升。回顾过去，排名第一的特斯拉Model Y 3月销量39730辆，近4万辆，同比增长291.4%。虽然特斯拉 Model Y 也有与 Model 3 一样的负面消息，但销量并未受到太大影响。反而卖得更好，主要是因为产品实力过硬。不过，受这波疫情的影响，特斯拉上海工厂的停工，也会对后续的准时交货产生影响。
作为合资品牌最畅销车型，本田CR-V 3月份销量为16,437辆，不及2月份，同比下降41.1%。销量下滑的原因很可能是受疫情影响，产销量下滑，而这一代车应该也处于更新换代期，竞争力略显不足，这也将是其中之一销量下降的原因。丰田RAV4同样位居日本排行榜首位，排名第七，3月销量为14,415辆，同比下降12.3%。不过与1、 2月份相比，它的销量还是有一定的增长。作为姊妹车型，广汽丰田威兰达3月份实现13304辆，同比增长48.5%，也是榜单中增速较高的燃油车。
最后，我们来看看高端 SUV 车型。特斯拉 Model Y 就是其中之一。销售业绩有目共睹。排名第十的奔驰GLC 3月份销量为12748辆，与老对手宝马X3和奥迪Q5L相比。 ，奔驰GLC销量一直不错。此外，理想ONE也以11034辆的成绩进入前15名，同比增长12<@5.2%，整体表现非常不错。新能源：比亚迪增长速度惊人，特斯拉很不错。 3月份虽然受到诸多不可抗拒的因素影响，但新能源市场依然如火如荼。根据乘联会公布的数据，3月新能源汽车销量44.5万辆，同比增长137.6%，环比月增长63.1%； 1-3月累计销售107台，同比增长146.6%。
从新能源汽车销量排名来看，大部分新能源汽车销量出现大幅增长，多款SUV车型增幅超过1000%。从3月份的销量排名来看，主要特点如下：1、比亚迪汽车在新能源市场依然是大赢家。共有7款轿车和SUV进入前15名。看来模型还是很多的。优点; 2、五菱宏光位居第一，但背后的特斯拉Model Y不容小觑，销量刚刚超过2000辆；上榜，理想汽车和小鹏汽车的表现相对稳定，蔚来稍稍落后。首先，我们来看看3月份新能源汽车的销量排名。五菱宏光3月夺冠，销量41980辆，同比增长42.7%，成为自行车销量之王。近日，新版本发布，造型更加个性化，续航也提升不少，整车销量也将提升。特斯拉 Model 3 以 26,024 辆的销量位居第二，同比增长 2.8%，与去年同期相差不大。在轿车前十排行榜中，比亚迪车型占据了3个席位，分别是比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚。三款车型销量均突破1万辆，其中比亚迪秦以24791辆位居第三。 Name，同比增长480.3%，是榜单中涨幅最高的车型。
3月份比亚迪汉、比亚迪海豚的销量也突破1万辆。近日，汉DM-i上市，纯电动续航252公里，市场竞争力很强；还有比亚迪海豚，来自比亚迪e平台3.0，人气也很高，最重要的是性价比高。其他传统车企推出的新能源轿车，如QQ冰淇淋、长安奔奔EV、奇瑞eQ、欧拉豪茂等热销车型均上榜。其中，QQ冰淇淋1-3月总销量达到28113辆。销售做得很好。在新车厂商中，小鹏汽车推出的P7、P5新车也表现不俗。 3月小鹏P7销量9183辆，同比增长221.6%，是小鹏汽车的销量。零跑T03同样售出5853辆，但预计3月涨价会对后续销量产生影响。纵观新能源SUV排名，特斯拉Model Y夺冠，3月销量近4万辆。我们也提到了这款车卖得好的原因。比亚迪宋新能源车型的销售表现也很亮眼，同比增长2950.6%。目前Song PLUS DM-i更难找，等待期接近半年。
我们来看看造车新势力的表现。理想ONE销量最好，销量达到11034台，同比增长12<@5.2%。目前理想汽车只有一款车型在售，理想ONE，理想L9。将在北京车展上市，也将助力理想车销量再上新台阶。
蔚来的ES8没有进入新能源SUV销量排行榜，只有ES6以5064辆的销量排名第八。由于种种因素，蔚来略有挣扎。哪吒汽车在过去六个月的表现非常亮眼。哪吒V和哪吒U在3月份的市场表现还不错，带动了哪吒汽车的整体销量上升。可以说，2022年，新能源汽车市场将面临补贴下滑、原材料上涨、缺芯、缺锂等困境，这些都会给新能源汽车企业带来不小的压力。不过，从目前来看，新能源汽车还是比较受欢迎的。是的，如果后续问题得到缓解，销售额将进一步增加。 （注：来源：以上新浪汽车数据来源为中国客运协会2022年3月零售销售排名快讯）