6月，汽车厂商纷纷公布新能源汽车销量。比亚迪以超13万辆位居榜首，特斯拉1-5月销量突破10万辆，位居新能源汽车全球第一。小鹏汽车6月份销量位居新势力榜首，是全球新能源汽车20强中唯一的新势力。
2022年已正式进入下半年，各家车企6月销量陆续公布。
从公布的数据来看，在疫情阴云笼罩、缺芯的背景下，政府和车企纷纷出台多种救市策略，新能源市场整体表现可谓超出预期。
截至发稿，已发布数据的9家本土新能源车企中，有7家销量超过1万辆，不少创历史新高。其中，占据榜首的比亚迪以超过13万辆的销量遥遥领先。
可以看到，大部分已经公布销量的车企在6月份都实现了100%以上的同比增长。上半年累计销量，除蔚来外，也实现了100%以上的增长。
▲截至7月4日，品牌销量排名已经公布
疫情的长期封城，2022年对中国车企来说尤为艰难，但也是新能源市场爆发性增长的一年。
专注于清洁能源的网站Clean编制了2022年1-5月新能源汽车市场销量排行榜。数据显示，中国品牌占全球新能源汽车品牌20强的10个。比亚迪以比特斯拉多 10 万辆的车辆位居榜首。
在Top 20车型榜单中，特斯拉Model Y以超过20万辆的销量位居榜首，上榜的中国品牌多达14个，其中比亚迪车型6款。
从前五个月的全球排名来看，比亚迪和特斯拉分居两地一、，销量远高于以下车企。宝马、大众、奔驰分别在四、五、排名第六，销量超过10万辆。可以看出，在传统车企中，德企转型比较及时。
单车型排名中，除特斯拉、比亚迪、五菱宏光Mini EV外，大众ID.4的销量排在理想ONE之后，也是传统车企转型的佼佼者。
我们来详细看看今年上半年新能源汽车的销售情况。
共有9家新能源汽车企业公布了6月份的销量。比亚迪高居榜首，小鹏夺得新动力桂冠。
比亚迪：连续四个月销量突破10万辆
▲比亚迪密封件
自3月份宣布全面停产燃油车以来，比亚迪一直专注于新能源。自5月3、4、突破10万辆大关以来，比亚迪6月以133,762辆乘用车销量位居榜首，同比增长168.8%。
其中纯电动车型销售69544辆，混合动力车型销售64218辆。由于上月混动车型销量超过纯电动车型，本月纯电动车型销量再次高于混动车型。
今年上半年，比亚迪累计销量超过64万辆。比2021年新能源汽车年销量高出59.37万辆。
根据特斯拉2022年第二季度的生产和交付报告，特斯拉上半年全球交付量为56.40,000辆。也就是说，在新能源市场，比亚迪上半年的交付量超过特斯拉，位居全球第一。
这是自 2018 年以来品牌首次挑战特斯拉在电动汽车领域的权威。
不过，值得指出的是，特斯拉是一款全电动汽车，其主要车型只有Model Y和Model 3，而比亚迪的车型种类繁多，动力形式包括纯电动和混合动力车型.
据比亚迪官方预估，2022年其总销量将达到150万辆，如果供应链良好，预计将达到200万辆。
按照前6个月64万辆的销量，要达到150万辆的目标，下半年需要交付86万辆，也就是1辆以上4.每月 30,000 辆汽车。要达到200万辆，下半年的月交付量需要达到22.67万辆，需要再上一个新台阶。
广汽永旺：上半年累计销量突破10万辆
▲AION Y
广汽永旺以2.4109亿辆位居第二，同比增长182%。上半年累计销量辆，同比增长134%。
具体车型数据尚未公布，但从前几个月的销量来看，AION S和AION Y是主力。 5月两款车型月销量分别为10,503辆和8,289辆。
小鹏汽车：首次进入全球新能源汽车销量前20名
▲小鹏P7
在新势力中，小鹏以15292辆的交付量排名第一，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8045辆，小鹏P5交付5598辆，小鹏G3系列交付1652辆。
2022年上半年，小鹏汽车共交付68,983辆2022年汽车销量增长，为新车厂商上半年销量第一。
值得注意的是，在1-5月全球新能源汽车销量TOP20中，小鹏汽车是唯一上榜的新动力车企，以54147辆排名第18位。
哪吒汽车：站稳造车新势力第一梯队
▲哪吒S
哪吒6月交付13157辆，同比增长156%。已经进入了新生力量的第一梯队，排名第二。上半年哪吒共交付汽车63131辆，同比增长199%。主要型号为哪吒V和哪吒U。
交付数据亮眼，但不久前360公布的哪吒财务数据显示，哪吒汽车2021年净亏损29亿元，较之前增加15.8亿元。上一年的亏损。 360放弃了哪吒的部分增资权利，引发热议。
Leap Motor: 和哪吒一样好
▲零跑C11
卖车不赚钱，这也是另一家造车新势力Leap Run遇到的问题。
6月零跑汽车共交付新车11259辆2022年汽车销量增长，同比增长185.69%。上半年共交付汽车51944辆，同比增长265%，增速十分可观。
哪吒和飞跃都是性价比高的路线。为了实现盈利，规模效应尤为重要。
理想车：可能是最早实现盈亏平衡的造车新势力
▲理想的L9
理想6月交付13024辆，同比增长68.9%，在新势力中排名第三。上半年，理想汽车共交付车辆60403辆。
理想ONE售价34.98万元。在这个价位范围内，以单一车型实现这样的销量，理想车的表现可圈可点。自量产交付以来，销量已达184,491台。
1-5月全球新能源汽车销量20强榜单中，理想ONE和哪吒V是新势力中上榜的两款单品。
理想ONE以47,380台排名第9，哪吒V以32,255台排名第18。
6月21日，理想汽车推出第二款车型——全尺寸SUV利力L9。凭借李湘“500万以内最好的家庭旗舰SUV”这句话，一炮而红。据官方消息，Ideal L9上市三天内订单量已突破3万台。
蔚来汽车：月销量过万，自以为是
▲蔚来 ES7
另一支新生力量蔚来6月交付12961辆，同比增长60.3%。
这是蔚来汽车今年销量首次超过 10,000 辆。对于蔚来来说，这一年特别难过。上半年前5个月销量不超过10000辆，让人质疑蔚来是否已经跌出第一梯队。
6月新车型ES7发布后，蔚来遭遇了一系列事故，如被奥迪以ES8、ES6车型名起诉、试车坠楼、被短路等一系列事故。灰熊。
6月销量突破1万辆，一定程度上证明了蔚来的市场实力。
数据显示，蔚来5月份的平均成交价为42万元，6月份交付的约4000辆ET7首版价格高达53.60000。蔚来的交易价格已经接近甚至超过奔驰，这也是蔚来想要推出中高端品牌ALPS来抢占15万-30万元范围的大众市场，增加销量的原因。
金康塞利斯：让华为的努力不要白费
▲文杰M5
另外值得一提的是，6月销量为7658台，同比增长524.12%，创历史新高。
主要销售来源是与华为深度合作的文杰M5。 AITO M5 售出 7,021 台。自3月交付以来，6月M5销量已达18,317辆。
可以看出，Celis 90%以上的销量来自于M5。此外，文杰M5于去年12月正式上市，今年3月开始交付。
今天，7月4日，爱拓第二款车型文杰M7正式上市。新车定位“豪华智能大型电动SUV”，搭载鸿蒙车型，售价31.98-37.98万元。
华为的深度合作也带动了小康汽车的整体销量。 6月小康新能源销量12418辆，同比增长185.41%。
氪：魅族入驻吉利，车机短板待解决
此外，Jikr 6 月份交付了 4,302 辆汽车，略低于 5 月份。
JKr 的销量也都来自一个型号，JK 001。自去年 10 月开始交付以来，Jikr 001 的累计交付量已超过 2.50,000。
从5、6月份的交付趋势来看，如果下半年不再出现疫情等黑天鹅，国内新能源市场的发展值得期待。
从我们上面的排名来看，市场不再严格区分新造车厂商和传统车企。
就2022年上半年的车市而言，疫情的影响似乎已经倾倒到了燃油车领域。事实上，比亚迪超越特斯拉，与特斯拉上海工厂的关闭有关。
但比亚迪的成就还是值得一写的。
虽然在资本市场上，市值在万亿美元上下波动的比亚迪，一直因为利润微薄而受到质疑，但彻底放弃燃油车，缩减产品线，还是值得肯定的。
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在舆论领域，燃油车销量排名持续下滑，已成为中外媒体的新趋势。
这对于中国汽车品牌在海外知名度的提升具有积极意义。
2022年多头白天鹅、灰犀牛，正在加速新能源汽车、燃油汽车攻防易位。
从这个角度来看，比亚迪称霸全球销量第一，是具有历史意义的一幕。
本文来自微信公众号，作者：黄华丹。 36氪获授权发布。