大众表示，ID.Aero 的阻力为 0.23. 77 小时航程可达 620 公里。
大众汽车表示，新款 ID Aero 全电动轿车将在德国和中国生产，还将在美国销售。
本周，大众汽车在中国展示了一款接近量产的中型轿车概念车，计划于 2023 年上市销售。
ID Aero 将使用与大众汽车集团其他全电动车型（例如大众汽车 ID3)）相同的 MEB 平台。大众乘用车中国区首席执行官吴在该车线上发布会上表示，它将成为大众品牌的“旗舰车型”。
根据 Wö 网站，这款车将有近 5 米长，将在中国仍然健康的中型轿车市场展开竞争。 2021年中国中级轿车销量占比12.1%。
“中型轿车在中国很受欢迎，”他补充道。
该细分市场在欧洲的表现不那么强劲，至少在非高端机型上是如此。数据显示2022suv和轿车销量对比，2021年欧洲非高端车型的总销量为302,138辆。
大众帕萨特以 83,172 辆的销量位居榜首，超过了捷克斯柯达 (45,858) 和标致 508 (28,526)。第四辆大众汽车仅售出 23,821 辆。
这两款 ID Eros 将在中国为大众汽车的两家合资伙伴上汽集团和一汽集团生产。量产车型将于明年初亮相，下半年开始在中国交付。
欧洲车型将在大众汽车位于德国埃姆登的工厂生产，该工厂目前生产帕萨特 () 和阿尔泰 () 车型。美国销售和生产的时间和地点没有透露
大众汽车在一份声明中表示2022suv和轿车销量对比，经过空气动力学优化的车身具有较低的阻力系数 0.23。时尚的设计包括取代门把手的发光触摸表面和倾斜的车顶，使其具有后背外观。
Wö 表示，这款概念车是“对未来汽车的相当准确的预览”。
大众汽车表示，基于 WLTP 标准 77 千瓦时电池的空气动力学外形将有助于该汽车的量产版实现 620 公里（385 英里）的续航里程。
这辆车来自2018年的ID概念车，大众汽车称其拥有大众辉腾（）大型豪华轿车的内部空间。
大众汽车还表示将制作旅行车版本，就像 2019 年 ID Space 概念预览版一样。
在中国，ID Aero 将与越来越多的新“智能电动汽车”公司和品牌的电动轿车竞争，例如 NIO ET5 和 ET7、XPeng P7 和 P5、 吉利的Zeekr 001 和特斯拉 Model 3。