2018年中国汽车市场确实不景气，各种增长停滞甚至负增长。
然而，更值得注意的是 SUV 的受欢迎程度正在下降。 2018年7月，SUV月销量64.25万辆，同比减少4.75万辆。销量仅下降了几千台。
如果你看去年的汽车销量图表你会发现，虽然2018年轿车和SUV的整体销量比去年有所下降，但SUV和轿车的销量差距一直在迅速拉大自2018年3月以来，到今年6月，差距已达到创纪录的22.580,000。总之，相比轿车，SUV的热损失要严重得多！ SUV车型人气下滑是不争的事实。
2月以来，轿车与SUV销量差距拉大↑↑↑
为什么 SUV 的受欢迎程度持续下降？中国人不是一夜之间就爱上了SUV吗？事实上，SUV车型相比轿车也有一些不容忽视的问题。
1、SUV又贵又贵
和Fox在同一个平台，但前者的价格接近蒙迪欧。本田 CR-V 和思域在同一个平台上，但 CR-V 的价格与雅阁几乎相同。 SUV的溢价已经是众所周知的问题。
2、SUV的便利性不够好
除了地板高度更高、尾箱平台更高之外，SUV的近盲区也更大，部分地方还存在被限高杆挡住等问题。
3、处理不好
由于SUV重心高，在过弯和并道时SUV处于天然劣势，而且由于SUV在高速行驶时车身较高，风阻和风噪也较大。
但是！ ！ ！
以上几点已经是普遍问题，教授不想花太多时间解释这些缺点。即使控制不好，价格高昂，也不会影响SUV车型多年的热销。为什么今年SUV直接冷？销量突然下降这么多？ SUV车型的命运到底在哪里？
在教授看来，最大的问题其实是油价。
油价上涨直接导致SUV销量大幅下滑
过去一年半，国内油价几乎以火箭般的速度飙升。以北京为例，去年7月份北京92号汽油的价格仅为每升6元。 7.48元/升，够吓人了吧？更可怕的还在后面。今年9月，北京92#汽油价格达到7.99元/升。一年多一点，油价上涨了近2元/升。
自从北京汽油回到7元时代，也就是SUV车型的销售正式与轿车分开，随后汽油价格飙升，SUV与轿车的销量差距越来越大。直到8月份SUV销量与轿车销量的差距开始逐渐缩小。可见，SUV普及率的下降与油价上涨直接相关。
今年2月以来，SUV与轿车销量差距拉大↑↑↑
有人会说2022suv和轿车销量对比，八月和九月的SUV和轿车销量差距是不是越来越小了？请注意，去年同期，轿车和SUV的销量差距也在慢慢缩小。为什么？细心的朋友可能会发现，虽然轿车的价格会在一年的四个季节出现波动，但由于轿车本身的折扣幅度大、利润小，所以轿车的折扣幅度不会很大。
SUV 本身有很大的利润空间。下半年，为了影响销量，将开始大幅降价。比如下半年哈弗H6的终端折扣在2万左右，而哈弗M6直接降了2.4万，这么大的折扣下2022suv和轿车销量对比，销量起不来，那又怎样？
SUV油耗远高于轿车
SUV的油耗确实比同价位轿车高，但整体高出多少呢？很多朋友可能还没有概念，所以教授整理了10万-15万价位的主流SUV和轿车的油耗数据，销量占比最高。不难看出，SUV车型不仅综合油耗更高，平均油耗也高于轿车。它高出近 2 升/100 公里。如果油价是8元，按一年跑2万公里计算，同价位的SUV比轿车一年多耗油3200元。
同价位SUV油耗比轿车高近2升↑↑↑
别跟我说，一年3200多元不算多，教授自己的车一年险才3200元。
高端SUV影响不大，民用SUV跌幅较大
另一个支持油耗对 SUV 销量影响的数据是自行车销量。教授统计了2017年5月至2018年9月的4辆豪华SUV（ GLC、-Benz GLA、BMW X）。1、凯迪拉克XT5）和2辆合资非豪华品牌SUV（远景）的销量，途观）和2辆自动驾驶SUV（哈弗H6、宝骏510）。
这8款SUV在此期间均未进行大改款或停产，销量基本能代表市场反应。豪华SUV代表高端市场，途观和远景代表中端市场，宝骏510和哈弗H6代表低端市场。
豪华SUV销量相对平稳，自主SUV销量大幅下滑↑↑↑
从销量图表可以看出，四款豪华SUV的销量并没有受到油价的太大影响，表现一直很稳定。途观和远景虽然有一些波动，但2018年的销量与2017年同期相比变化不大。说到宝骏510和哈弗H6，随着油价的上涨，今年H6和510的销量明显不如去年。去年6-9月表现非常好的H6和510今年销量直接缩水。
去年8月售出3.9万辆的哈弗，今年8月仅售出2.67万辆，而宝骏510去年8月售出3.8万辆。销量仅为1.670,000。跌幅惊人。可以看出，油价主要影响低价SUV，这是最主流的SUV范围。
这也印证了一句话：“买得起豪车的人，不在乎油钱！”
总结
在许多媒体人眼中，SUV 是一种反常现象。这类车型外形像方盒子，风阻大，操控性差，油耗高，价格也贵。然而，即使有这些缺点，SUV在中国仍然很受欢迎。大众普及，SUV车型与轿车的销量差距近年来逐渐缩小，但今年以来SUV的普及度持续下滑。开始从SUV阵营转向轿车阵营？说白了就是油价。
自年初以来，油价一直在飙升。现在很多地区的油价已经回到了8元时代。大多数消费者都清楚，石油这种有限的能源价格只会上涨。 因此，油价可以说是大多数人心中的痛。有意思的是，今年燃油车销量停滞不前，但新能源车销量稳步上升，混合动力车也开始受到大多数人的关注。看来油价在无形中影响了很多人。
我们不知道汽油价格什么时候会再次上涨，也不知道汽油价格会涨到多少。与其说中国人不爱SUV，不如中国人买不起SUV。