2022年上半年，据海关总署数据，我国出口汽车108万辆，超过德国，成为仅次于日本的第二大汽车出口国，令人振奋。
然而，在汽车的发源地欧洲，自主品牌的渗透率仍然很低，但欧洲将在2035年禁止销售内燃机，电动汽车出口欧洲成为历史窗口同时，由于挪威目前是全球新能源汽车占比最高的国家，自主品牌普遍将挪威作为进入欧洲的第一站。
笔者统计了2022年1月至2022年6月在挪威最畅销的10辆自主品牌汽车，重点关注前5辆，看看有没有你的车。
北极星2
1 月至 6 月销量：2171 辆
挪威价格：折合人民币24.0—32.9万元
是不是国产车，还是有点争议的。从品牌上看，它确实是一个北欧品牌，但一来是吉利和沃尔沃联手打造的，二来是在中国浙江台州生产的。对于国产车来说还不错。
具体来说， 2 早期被认为是“特斯拉杀手”，但在 Model 3 多次降价、国产电动车“斗神”的背景下， 2 的销量非常苍凉。 原因主要是机械质量。因为“油改电”，后排空间不仅中央偏小，而且还有明显的凸起。同时，电池组的厚度也影响了机身姿态，这让 2的机身比例有些许。很奇怪。
总的来说， 2 的很多设计理念都比较符合欧洲人的需求，比如对安全环保材料的追求，而且设计比较北欧，欧洲的电动车不如在中国。” ”，所以说 2 能在欧洲卖得好是有道理的。如果 想在中国卖得好，它可能不得不用它的堂兄 001 的庞大 SEA 架构来取代它。
红旗E-HS9
1-6 月销量：979 辆
挪威价格：61.198—77.198万克朗，折合人民币42.0—53.000万
5.2米长的大型SUV，霸气的外观设计，红旗E-HS9常被称为“东方天玺”。显然，这种设计也是世界通用的。上半年，红旗E-HS9 E-HS9在挪威售出979台，对于一个500万多人口的小国来说，也是一个不错的成绩。如果换算成14亿人口，相当于近半年的销售额28万，含金量还是很高的。
具体来说，在挪威销售的红旗E-HS9的WLTP续航里程为465km，对于一个小国来说已经足够了。搭载双电机，总功率551马力，峰值扭矩750牛·米，续航里程达100公里。加速只有4.9秒。
比亚迪唐
1-6 月销量：912 辆
挪威售价：59.990,000克朗，折合40.50,000元
国内出口挪威是国产唐EV的佼佼者，价格比国产贵25%，但仍能达到第二的成绩。看来老外还是很认可比亚迪的产品的。 ，我个人估计大概率是因为比亚迪在欧洲的电动大巴比较多，留下好印象。
具体来说，唐EV四驱版搭载前后双电机，最大功率509马力，峰值扭矩660牛·米。百公里加速仅需4.6秒，WLTP续航400公里。值得一提的是，出口到挪威的唐EV LOGO是“比亚迪”。个人觉得不如“唐”字。
MG R
1-6 月销量：654 辆
挪威价格：35.3—43.10,000克朗，折合人民币23.8—29.00,000
在中国，大家对MG的印象是年轻人的第一辆跑车，但上汽出口欧洲的车大多都有“MG”的LOGO。毕竟，它们是从英国获得的。该地区有品牌知名度。
MG R对应国产飞帆R，WLTP两驱版续航402km，百公里加速7.9秒； 9秒，值得一提的是，R是市面上为数不多的配备2速变速箱的电动车之一国产车销量排行榜2022，另一辆则配备保时捷。
蔚来 ES8
1-6 月销量：511 辆
挪威价格：62.9—78.90,000克朗，折合人民币42.5—53.20,000
一般车企在进入海外市场时会选择与当地经销商合作。这种轻资产模式更适合纯粹的“卖车”，但蔚来选择了直销，价格非常昂贵。 Model，在挪威首都奥斯陆黄金地段开设了“牛舍”，还出口了一整套家政服务模式，包括为当地人打造的颠覆性换电站。
不过，目前蔚来的成绩并不理想。 2022年的月销量将低于100台。不久前国产车销量排行榜2022，蔚来宣布，欧洲公司的总经理将直接向蔚来总裁秦立宏汇报。同时，蔚来汽车在欧洲四个国家（德国、荷兰、瑞典、丹麦）的官网也于近日上线。
总的来说，蔚来在挪威的模式对于当地人来说太新奇了，换电必须选择BaaS，换电站还没有铺设。相信未来蔚来 ES8 和未来 ET7 的 BBA 销量都会增加。毕竟，从“奥迪告蔚来商标侵权”事件可以看出，华晨宝马的电动车在国内新势力面前其实是难以承受的。