有轨电车资源数据显示，5月份，全国新能源物流车销量1.6万辆（其中跨界乘用车1264辆），比4月份增长1.99%。河南市场出现环比下滑。大石数据显示，2022年5月，河南市场新能源物流车销量为200辆，环比下降5.7%。
物流车辆销量增速放缓或下滑与上游物流企业经营状况密切相关。近日，中国物流与采购联合会发布的《中小微物流企业经营情况调查报告》显示，半数以上被调查企业亏损，仅18.4%的企业实现了盈利。
河南部分企业探索新模式。
数据
5月新能源物流车销量1.6万辆，同比增长51.55%
根据有轨电车资源统计，今年5月，全国新能源物流车总销量1.6万辆（其中交叉型乘用车1264辆）。该数据与 2021 年 5 月相比增加了 51.55%，与 2022 年 4 月相比增加了 1.99%。
5月份，全国238个城市有销售，比4月份减少13个城市。广东、四川仍是新能源物流车销售主战场，江苏省从4月的第六位跃升至5月的第三位，广州、深圳、广佛、广东四市进入TOP10。
5月河南新能源物流车销量不高。头条新闻河南商报数据显示，2022年5月，河南市场新能源物流车销量为200辆，较4月下降5.7%。但与2021年5月的81销量相比，5月份河南市场同比增长146.9%。
从今年前5个月的销量来看，郑州新能源物流车市场占有率在河南18个城市中仍具有优势。
2022年1-5月，全国共销售新能源物流车67639辆。与2021年同期销量超过3000辆的城市相比，只有深圳是唯一的城市。今年前五个月，此类城市的数量增加到四个。
郑州市今年前五个月销量1387辆，排名全国第九，市场占有率2.49%，而2021年前五个月市场占有率仅为< @k0@ >09%。
变化
新能源物流车崛起，燃油重卡销量持续下滑
在双碳战略的推动下，新能源物流车产业进入新的发展阶段。中汽中心数据显示，2021年物流车辆4.5吨将超过260万辆，其中新能源物流车1辆2.55万辆2022年中国商用车销量排名，市场渗透率4. @4.76%。今年1-5月，商用车板块几乎减半，但新能源物流车销量逆势增长，渗透率6.54%。
中国汽车技术研究中心新能源汽车政策研究部主任姚占辉表示，到2030年，新能源物流车的销量有望达到90万辆，成为汽车第二大细分市场。新能源汽车。
河南作为物流大省，被新能源物流车厂商视为“销售主战场”，与河北、广东、四川共享世界。上汽红岩郑州直营店总经理魏恒磊表示2022年中国商用车销量排名，不仅河南本土企业宇通对这个市场非常重视，国内很多重卡厂商也看好河南市场。
据中国汽车工业协会最新统计，2021年5月以来，重卡行业月销量出现“12连降”。郑州一家物流车销售公司负责人表示，郑州市场有五十、六十家重卡经销商。目前，由于销量断崖式下滑，已经有五六家经销商陆续关门，没有关门的还站稳脚跟。
查看
只有市场才能拯救商用车行业
燃油重卡销量的持续下滑与近两年物流行业的低迷有很大关系。今年5月，中国物流与采购联合会发布的《中小微物流企业经营情况调查报告》显示，目前我国物流相关市场主体超过600万家， 90%以上的法人实体属于中小微企业，这些企业主要经营业务集中在公路货运领域。其中，超过半数的受访企业亏损，只有18.4%的企业实现盈利。
现有车辆仍然无法使用，我该如何购买新车？在这样的情况下，商用车市场如何才能重获昔日活力？
魏恒磊认为，只有市场才能拯救市场。河南中梁新能源科技集团有限公司采用轻资产运营的平台模式。截至6月底，公司在全国开设子公司28家，其中河南省17家。
“目前，每个县城新能源汽车的增长速度在每月200辆左右。”河南中梁新能源科技集团有限公司董事长彭波表示，根据漯河、驻马店、平顶山等地的调查数据，这是公司在周口新乡的销售人员今年上半年目前沿海城市新能源乘用车市场占有率已达到50%~60%。河南离这个目标还很远，乡镇市场还有很多机会。