2021年的车市也很动荡，所以年底各个细分市场的销量也引起了大家的关注，中级车的销量似乎和大家的猜测不一样。我们今天只看销售额前五名。排名第一的不是比产品价值更出名的宝马3系。此外，大众帕萨特也挤进前五，令人欣慰。让我们详细看看它。
排在第一位的是丰田凯美瑞，2021年销量将达到21.10000辆，相信很多人都没有想到这个成绩会产生默默登顶的效果。当然，根本原因还是凯美瑞的产品口碑不错，再加上丰田的品牌价值。与此同时，在芯片紧缺的背景下，广汽丰田也将资源转向了凯美瑞。这样就可以保证凯美瑞车型的供应。最终，它确实为凯美瑞发挥了最大作用。
第二名是本田雅阁，2021年销量将达到19.8万辆。作为销量位居中级车前列的雅阁，也将受到芯片短缺的影响2021年，但能够达到第二的位置，确实是当之无愧。要说雅阁可以说是几代人心中有品质保证的车型，它的口碑甚至比凯美瑞还要好。雅阁虽然不是十年前最辉煌的时代，但依然可以凭借过硬的品质和长期积累的口碑赢得了目标消费者的青睐。如果有中级车之战，那么雅阁必有一席之地。
第三名竟然是宝马3系。宝马3系虽然是豪华品牌，但它的受欢迎程度和受欢迎程度都会让人产生一种错觉。他们一直认为3系会争取第一，座椅年销量会达到17.10000台。对于BMW 3系来说，这实际上是相当不错的。前三名中，只有宝马不应该受到芯片的影响，因此充足的产能对宝马3系的销量有很大帮助。可以说中型车销量排行榜，竞争对手奥迪A4L和奔驰C级在很大程度上是在芯片短缺的情况下迷失的，从而导致价格上涨。增加。因此，BMW 3系有一种优势，将所有想要购买豪华品牌中级车的目标消费者都囊括在内，因此销量的增长是比较合理的。
第四名是日产天籁，2021年销量16.20,000辆，对天籁来说还不错，增长了36%。这并不容易。我们可以看到天籁已经超越了帕萨特和迈腾。可以说，日系车已经超越了德系车，堪称完美的逆袭。
第五名是大众帕萨特，15.30,000辆，这是个好消息。随着帕萨特产品的升级中型车销量排行榜，可以说它的目标消费群扩大了，所以它的销量也有了明显的增长。当然，距离帕萨特的乌龙目标还有一定的距离。毕竟之前的帕萨特是第一的位置。
看到中级车的排名，可以说是意料之中，也是意料之中。对此，您怎么看，欢迎留言讨论。