4月汽车销量榜公布至少公布5条信息：日系车表现不俗，高端国产车品牌入围极少，低端合资豪华车持平，整体下滑明显，两极分化严重。4月份，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田均出现同比增长。除东风日产外，所有厂商名单中的日系车均呈现正增长。这无疑显示了日系车在中国的品牌力有多么强大。要知道，在过去的两年里，日本汽车的召回和丑闻远比其他品牌严重，但今天，对销量的影响几乎可以忽略不计。而奔驰也是少数几家呈现正增长的厂商之一，
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4月轿车榜单中，日系车有7款上榜，占比近半。这一业绩也间接显示了几家主要日本合资企业的增长源泉。轩逸依旧占据榜首2022年4月中型车销量排行榜汽车，花冠紧随其后位居第三。雅阁表现出色，成为最畅销的中型车。前15名未见迈腾，但奥迪A4、宝马3系等豪华车品牌闯入榜单。
在4月份的高端轿车榜单中，第一和第二的位置仍被奔驰占据，奥迪A6L同比下降近50%。无论是普通车还是豪华车，德系车的销售稳定性确实比日系车没有优势。捷豹 XFL 的销量下降了 79%，而捷豹路虎的销量似乎将在 2019 年冻结。
高端SUV榜单中，GLC销量遥遥领先，奥迪Q5L销量下滑40%以上，看来奥迪的价格战势必打响，如果不够猛烈，真的很难撼动奔驰GLC的位置。要知道这个位置，原来是奥迪的家。未来的ES8再次入围高端SUV榜单，4月份售出1508辆。
我的uB和我妈会和DUu过不去，我会和我的伙伴战斗，我会和对方一起战斗数十亿。”>
MPV榜单，一降再降。只有五菱宏光一族，已经破万了。紧随其后的是别克GL8，比亚迪宋MAX销量依旧亮眼，以性价比打开的MPV市场成为比亚迪汽车销量新的增长点，但与去年同期相比，销量下滑也很严重，想要再次打破比以往任何时候都更加困难。
最后，我们来看看新能源榜单的前10名。比亚迪新能源入围三款车型。尤其是比亚迪唐DM销量突破3000辆2022年4月中型车销量排行榜汽车，增幅高达2179.2%，成为增幅最大的车型。与传统燃油车相比，新能源汽车领域仍以涨幅为主，但新能源汽车销量均未超过1万辆。