说起丰田皇冠，大家并不陌生。早在1980年代，中国街头就有皇冠，一些城市也有皇冠出租车。那是因为太贵了。当时大部分人都不愿意接受，所以当时皇冠给人的印象就是高端车的代名词。在 1990 年代，丰田皇冠 133 在许多城市都可以看到。这一代皇冠可谓是皇冠的巅峰之作。因为皇冠的口碑比较好，所以开始国内生产皇冠，可惜销量越来越差，被迫停产，现在皇冠又要卷土重来了。
皇冠轿车国产停产后，皇冠品牌并没有消失，因为一汽丰田皇冠推出了皇冠陆地SUV。数据显示，2021年1月至2021年11月，皇冠置地在中国大陆的销量为17,299辆。销量还不错，至少皇冠品牌还没有完全降温，丰田也从未放弃皇冠轿车丰田2022年新款车型陆放，一直在寻找卷土重来的机会。要知道，中国是全球最大的豪华车市场。
未来皇冠不仅有SUV，还会有标准轴距和长轴距轿车，车身也会加长加长。长期以来，丰田皇冠轿车的车身宽度没有超过1.8米。第十六代王冠要打破过去。预计新车全长将超过5米，轴距将超过3米，车身宽度也会增加。 ,另外2.0T+8AT+四驱，预计2022年登场。如果是这样，就意味着诚意满满，但还是很难突破。
丰田皇冠轿车不是输在产品力上，而是因为品牌不够强。花10万到20万买车，很多人买雅阁、凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特等车型，如果预算在30万到40万，为了面子，很多人会先考虑BBA，销量是在那里，如果不选择BBA，很多人会选择雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌，但选择丰田皇冠的人并不多，否则丰田皇冠不会停产。
在 1990 年代，丰田皇冠是高端汽车的代名词，为什么不是今天？ 1990年代，老百姓只知道丰田皇冠是进口车，上档次就完蛋了。那个时候，老百姓对豪车的了解还比较浅，甚至不知道豪车是分类的。他们知道，皇冠售价50万到60万元，比桑塔纳贵好几倍。随着时间的推移，消费者的认知已经升级。在一次次的升级中，皇冠已经落伍了，跟不上大家的需求。
数据显示，2017年丰田皇冠在中国大陆销量35219辆，2018年35216辆丰田2022年新款车型陆放，2019年13027辆，2020年2418辆。2020年销量不佳的原因是停产，即使不是生产，丰田皇冠的销量也不好。丰田皇冠的定位高于凯美瑞。如果您以较低的价格出售它，我很抱歉您的定位。如果不降价，销量不会很好。这就是丰田皇冠的尴尬境地。突破的方法。