近日，美国JD Power发布了2022年汽车品牌可靠性研究报告，调查显示，起亚和别克在2022年可靠性调查中排名第一起亚2022新车，RAM和路虎排名最后。
虽然现代和起亚在美国遭遇了一系列令人尴尬的召回事件，但这并没有阻止韩国品牌在 J.D. Power 新发布的出厂前三年汽车可靠性调查中占据主导地位。调查显示起亚和现代分别位居第一和第三，而雷克萨斯则跌至第六（2021年第一）。令人费解的是，没有特斯拉排名。在 2021 J.D. Power 可靠性报告中，特斯拉获得 176 分。
然而，这与《消费者报告》的汽车可靠性品牌年度排名相差甚远，雷克萨斯、马自达和丰田在其年度汽车可靠性品牌排名中再次名列最可靠品牌，雷克萨斯排名第一，英菲尼迪别克分列第四和第五，现代和起亚不在前五。
这与 J.D. Power 2021 年发布的车辆可靠性研究 (VDS) 不同。在 2021 年报告中，雷克萨斯排名第一，保时捷排名第二，起亚和丰田分别排名第三和第四，别克排名第五。现代在凯迪拉克之后排名第六。
J.D. Power 研究着眼于 2019 车型年起亚2022新车，重点关注“9 个主要车辆类别的 184 个特定问题领域：包括空调、驾驶员辅助、驾驶体验、外观、功能/控制/显示器、信息娱乐、内饰、动力总成和座位。”
尽管这项研究已经进行了 30 多年，但由于驾驶员辅助是全新的类别，它已经略有改善，而且这项研究现在衡量的是三年后的车辆使用满意度。它还会影响车主是否觉得他们的汽车与首次购买时一样具有吸引力，以及自新车推出以来进行了哪些软件更新。
问题最少的汽车品牌
数据显示，汽车品牌平均每 100 辆汽车有 192 个问题（PP100）。起亚以 145 个 PP100 位居榜首，别克和现代分别以 147 个 PP100 和 148 个 PP100 紧随其后。.. 击败丰田158 PP100 乘 155 PP100。
问题最多的汽车品牌
相比之下，路虎以 284 PP100 排在最后。其他表现不佳的有讴歌（244）、阿尔法罗密欧（245）、沃尔沃（256））和 RAM（266））。
德国高端奢侈品牌
梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪是德国前三大高端品牌。宝马得分187分，高于行业水平，而奔驰（195分）和奥迪（232分）低于行业水平（192分）。
法学博士Power 指出，普通汽车品牌比高端汽车品牌更“可靠”，平均得分为 190，而高端品牌为 204。他们接着指出，这可以通过提高普通市场汽车的制造质量以及高端品牌“通常将更多技术融入到他们的汽车中，这增加了出现问题的可能性”这一事实来解释。
说到技术，信息娱乐问题造成的问题最多，平均为 51.9 PP100。问题包括语音识别系统差、Auto/Apple 连接、蓝牙连接、导航系统难以使用、不准确或过时，以及“电源插头/USB 端口不足”。不用说，这些并不是真正的可靠性问题，而是一些小问题。
最可靠的模型
保时捷 911 连续第二年被评为“最可靠车型”。其他可靠车型包括别克（）、别克（）、雪佛兰、雪佛兰HD和雪佛兰。丰田和雷克萨斯也表现出色，这要归功于 NX、RX 和 UX，以及卡罗拉和 .
宝马4系、马自达MX-5 Miata、林肯MKZ、福特野马、保时捷卡宴、现代圣达、现代索纳塔、起亚索兰托也获得了荣誉。此外， 和 Dodge Grand 也获得了相关类别的冠军。
以上数据基于在美国销售的车辆，不代表其他国家/地区的车辆可靠性。