SUV一直是中国汽车市场上表现最稳定的车型之一。近日，乘联会公布了3月份的销售数据。SUV总销量74.2万辆，同比下降5.6%。抗风险能力。
在市场环境不好的情况下，SUV的内饰也开始分化，实力差的退出榜单，实力强的则继续取得长足进步。2022年的SUV市场将比以往更有趣。
国内生产占全国半壁江山
SUV市场一直是国产品牌的主阵地。根据3月份的SUV销量榜单，共有7个国产品牌进入前15名，几乎占据了半壁江山。2022年，SUV仍将是国产品牌销售的中流砥柱。
首先值得注意的是长安SUV。列表中有CS55、CS75、欧尚X5的三种型号。在比亚迪和特斯拉两大巨头的夹击下，长安CS75一直难以保持优势，销量仅剩22811辆，排名下滑至第三，同比下滑24.8% .
但CS55实现了17176辆，低端欧尚X5月销量达到12812辆，让长安汽车在SUV市场上保持了竞争力。
同样受到新能源厂商冲击的还有哈弗H6。3月销量仅为19303辆，同比下降43.7%。哈弗应该思考如何面对新时代。
3月，比亚迪宋以26723辆的成绩夺得国内SUV销量冠军2022年SUV汽车销量排行榜前十名，同比增长143.8%。刀片电池和超级混合DM-i系统的功率丝毫没有减弱。
另一款国内新能源代表车型理想ONE也上榜，月销量11034辆，同比增长125.2%。经过前期的发展，新能源车型正在逐步蚕食传统燃油车的版图。
国内大厂吉利旗下的星月L在3月份的成绩为11049辆，勉强留在万辆俱乐部，但熟悉的吉利博越却跌出榜单。
外资品牌SUV分化加剧，大众彻底消失
3月份SUV市场有一个现象值得关注，那就是大众车型彻底销声匿迹，日系车型大放异彩。
在德系品牌中，只有奔驰GLC和宝马X3上榜。前者每月售出 12,748 台，而后者每月售出 11,231 台。与榜单中的其他车型相比，它们的跌幅相对较小，这表明豪华车品牌受市场波动的影响较小。
位居榜首的是特斯拉 Model Y。虽然它经历了连续涨价，但 Model Y 继续获得动力。3月份，其销量达到39730辆，同比增长291.4%，体现了纯电动SUV在燃油车面前的巨大优势。
其余进入榜单的外国品牌均来自日本。4月丰田RAV销量14415辆，同比下降12.3%；丰田威兰达月销量为13,304辆，同比增长48.5%，为丰田稳定销售做出贡献。
本田汽车以 CR-V 和滨智进入榜单。前者月销量16437辆，同比下降40%以上；后者月销量为10989辆，同比下降39.8%。本田在品牌影响力方面并不弱于丰田，但在SUV市场的表现与丰田还有一定差距。
此外，日产逍客3月销量为11,446辆，同比下降24.9%。 的短期复兴没有希望。换掉奇骏之后，逍客现在是日产SUV的唯一希望。
结语：目前，各个细分市场都在被新能源汽车蚕食2022年SUV汽车销量排行榜前十名，SUV市场就是一个典型。昔日的H6车款不再流行，大众品牌SUV甚至被挤出了榜单。如果继续发展，SUV市场真的需要天翻地覆。