2022年已过半，在造车新势力的强势“搅局”下，中国上市车企前十的市值排名始终“随机且多变”。
到2022年年中，6月30日的数据显示，在2022年市值排名前十的车企榜单中，共有5家车企市值缩水；比亚迪依然是“一骑绝尘”，市值已经超越了二三四位。总和; 排名第七的长安汽车和排名第十的小康汽车也表现特别出色。短短半年时间，市值分别增长了48.23%和36.20%。
新能源车企在排行榜上几乎占据“半壁江山”
截至2022年年中，中国市值前十的车企中，有4家新能源车企上榜，分别是魏晓丽和比亚迪。小康股份之所以能上榜，多半是因为旗下的赛利斯品牌，与华为深度绑定国内汽车销量排行榜2022，主攻新能源汽车领域。
也就是说，以新能源汽车领域为主的车企几乎占据了“全国市值前十的车企半壁江山”。
从今年的累计增长数据来看，市值累计正增长的车企有5家，分别是比亚迪、丽丽汽车、长安汽车、广汽集团和小康。除了广汽集团小幅增长1.40%外，其他四家车企增幅均超过20%，长安汽车增速甚至近一倍。市值增加 36.20%。
5家市值负增长的车企包括长城汽车、蔚来汽车、上汽集团、小鹏汽车和吉利汽车，市值正增长的车企占一半。负增长最小的是吉利汽车，达12.58%，负增长最大的是小鹏汽车，达32.67%。
新车动力方面，与2021年底相比，蔚来从第三位下滑至第四位，力翔从第六位升至第三位。
事实上，受多重疫情和整体资本市场等因素的影响，今年以来国内主要车企的股价和市值一直在下跌（比亚迪的走势更接近横盘）。不过，随着中央和地方政府出台和“落实”促进汽车消费的政策，汽车板块在4月底逐渐开始反弹。
显然，蔚来和丽丽的股价和市值都出现了大幅反弹。受第二款新车L9消息的“刺激”，理想汽车今年累计市值上涨24.53%。而蔚来最近被“灰熊”机构做空，股价和市值也出现了下跌。但无论如何，以年销量10万辆左右，就市值而言已经进入中国车企前十。造车新势力的市值已经可以和年销量百万的传统车企“扳手腕”了。
比亚迪“一骑绝尘”冲破万亿市值大关
6月10日，比亚迪A股总市值首次突破万亿元，定于1.02万亿元，正式进入万亿市值俱乐部。6月10日至6月30日，比亚迪市值稳定在万亿市值大关。6月30日的数据显示，比亚迪市值9708亿，在市值排名前十的国内车企中排名第二、第三、第四位。和。
万亿市值的背后，是比亚迪耀眼的销量、前景广阔的新能源汽车赛道、完整的产业链，以及新车销售、锂矿采购、刺激国内汽车消费等消息。此前，比亚迪在全球车企市值排行榜上也已经超越大众集团，成为全球市值第三大车企。
销量方面，1-5月，比亚迪汽车销量大增，同比增长161.85%，跑赢大市。5月，比亚迪销量首次突破累计11万辆大关，达到114,943辆，同比增长260%。2021年比亚迪汽车销量72.1万辆，同比增长82.8%。
在赛道方面，今年4月3日的一则通知，使比亚迪成为全球首家停产燃油车的车企。至此，比亚迪已经彻底转型为一家专注于新能源汽车领域的整车企业。
比亚迪作为新能源汽车领域的领先车企，1994年开始涉足电池业务，2003年正式进军汽车领域，是全球唯一掌握汽车全产业链核心的企业。电池、电机、电控、车用半导体等新能源汽车。科技汽车公司。
旗下比亚迪半导体也成为国内知名的车用级半导体龙头。主营业务包括功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、制造与服务。为比亚迪汽车提供整车级芯片支持。.
值得注意的是，比亚迪2021年营收同比增长40%，但整体净利润下降30%，毛利率也将从2020年的25.2%下降2021 年达到 17.4 %。比亚迪给出的解释是，受全球疫情影响，电商短期承压，同时受原材料、大宗商品价格上涨等因素影响，整体成本上升。
长安汽车、小康股价飙升，核心动能仍为新能源
6月30日数据显示，今年长安汽车和小康股份市值累计涨幅分别为48.23%和36.20%，其背后的核心动能也可能是投资者对其市值持乐观态度。对新能源汽车发展的期望。
6月28日，长安汽车在资本市场站上2000亿市值大关，成为A股历史上继比亚迪、长城汽车、上汽之后第四家市值达到2000亿的车企。尽管长安汽车的市值在6月30日已经跌至1718亿，但其累计市值仍增长了48.23%，是中国前十大汽车企业市值增幅最高的。
当然，从今年年初到4月底，长安汽车的股价和市值也随着大盘一路下跌，从2021年12月31日的15.19元跌至8.4月27日55元。不过，随着促进汽车消费的政策密集出台，长安汽车的股价也随着整车板块的整体行情出现明显反弹。
至于长安汽车近期股价为何优于其他车企，业内普遍认为，资本市场已经看到了长安汽车旗下新能源汽车品牌Avita的未来预期。
Avita的前身是2018年7月在城里的长安蔚来，2021年更名为Avita时，引进了宁德时代等知名股东，并表示将与华为合作开发自主可控的智能电力网络，宁德时代。车联网平台（CHN），定位高端新能源汽车品牌。今年6月25日，Avita还与华为签署全面战略合作协议，打造基于CHN平台的一系列智能汽车产品。
当然，在新能源汽车领域，长安汽车还拥有全新的数字纯电动品牌——长安深蓝，以及自主运营的新能源小产品系列“能美”，覆盖高、中、低三个层次的不同细分市场，并正在优化长安UNI、长安乘用车、长安欧尚、长安凯诚的品牌战略和定位国内汽车销量排行榜2022，全面向电动化转型。此前，长安汽车董事长朱华荣表示，到2025年，长安新能源汽车销量将达到105万辆。
小康股份的股价飙升，完全依赖于主攻新能源领域并与华为有战略合作的Celis品牌。无论是2021年财报还是2022年一季度财报，小康股份归属于母公司的净利润都处于亏损状态，但在华为的加持下，股价和市值一直在上涨一路走来，从2020年底的217亿元到今天。6月30日日本1103亿市值一度被称为“妖股”。
销量方面，Celis旗下华为搭载的豪华SUV文杰M5（参数丨图）5月销量为5006辆。交付87天后，销量突破10,000台，达到11,296台。销售业绩亮眼。文杰M5的良好销售开局，也成为小康股份在资本市场未来预期的方面之一。