每年的车市，都像是心血来潮的看花，新车不断推出，旧车退场。很多人心中的理想车型还没有攒够，已经被老款车型取代了。那么这里有一个问题。新款上市后，老款还能买吗？这个问题的标准答案可能会在以下几种情况下评分：
1.新型号在设计上不如旧型号讨喜
这种情况并不少见。由于品牌调性或设计师的变化，很多车型的新旧车型往往呈现出截然不同的设计风格，这让曾经痴迷于老款车型的车迷们十分困扰。
两个著名的例子是路虎发现和奥迪 Q7，如上图所示。几乎大多数人会认为重新设计的 5 远不如其前身 4 强大；而最新款的奥迪Q7也据说已经失去了老款Q7。大型SUV应该有霸气。
不用说，虽然这两款车型在新车型推出后配置更加丰富，但老款比新款更受欢迎；即便是在二手车市场，旧款也因新款而出现。涨价，这可笑的一幕也充分印证了粉丝对于模特传统形象的一心一意。
2.新挂牌价格坚挺，老挂低价出售
这也是一种普遍现象。通常，您还没有存够买车的钱。新车型一上市，价格自然会坚挺半年。但由于新车型的推出，老款车型的价格一般会因考虑让路和清仓而大幅下调；因此，车迷的心态被称为纠结，是继续存钱买新车型，还是干脆买老款。毛呢？
这也是不同型号的问题。如果新车型只是一些小的配置和外观变化新款汽车上市老款会立即停产吗，比如所有品牌车型都喜欢推出的小改款，面对这种无伤大雅的小差异，自然谁便宜谁买，所以你可能会好好利用老款降价的机会，入手心仪已久的车型。
但是，如果一款车型的新车型是换代，而制造平台已经全面升级，这意味着新车型在外观、动力、配置、安全等方面都会有很多升级。这个时候，就得称重了。如果新车型的性价比大大提高，那就继续省钱。比如改款后采用TNGA架构的新凯美瑞，在各方面都有了长足的进步。新车型上市之初，即使需要“加价”订车，但月销量依然超过2万辆，足以证明其产品实力。
以下词语：
以上两种情况，相信每一位已经买车或者即将买车的朋友都经历过。事实上，既然买车是一种货币交易，那总是离不开“钱”二字。再加上足够多的价格让步，再怎么不喜欢都会抹掉。
上面提到的新Q7就是一个很好的例子。虽然改款后销量一直不佳，但在高达10万元的现金优惠政策实施后，销量逐渐开始好转，充分说明“钱”是最大的问题。
很多厂商也开始意识到这一点，很多车型在上市时都会推出现金优惠政策，不仅是为了和同级别的竞争对手竞争新款汽车上市老款会立即停产吗，也是为了和自己的老款车型争夺市场。这种策略也逐渐流行起来。似乎很快，我们的消费者就会面临“同价位选择太多”的新烦恼。
