在中国MPV市场，很多车型分为两个截然不同的流派，一个是商务MPV，最典型的代表是别克GL8；另一个是家用MPV，最典型的代表就是本田两车奥德赛和。别克GL8是常年销量冠军，在商用MPV市场具有很强的竞争力，而本田则在家用MPV领域久负盛名。它的销量不是最高的，但它的影响力非常强。人们购买MPV的首选。近期，本田奥德赛和艾里逊完成了升级换代，进一步提升了竞争力。
12月30日，爱丽神中期改款版正式上线。新车共推出4款车型，售价27.98-33.18万元。新车相比现款车型，无论是外观还是内饰都进行了大幅度升级。4款新上市车型中，20222.0L e:HEV经典版售价27.98万元，2022别克GL8 2022陆地商务舱652T尊享版售价27.99万元，两款车都有不错的竞争力，价格也比较接近，那么这两款不同风格的MPV，哪一款更值得购买呢？
外部的
本田 在外观上发生了重大变化。原本复杂的家族式设计被抛弃，取而代之的是本田家族中很少见的星形格栅。同时，它的体型也很大，已经被熏黑了。，具有很强的辨识度。此外，它的大灯设计也更加精致。虽然只是中期改款车型，但新车在外观上却是一次彻底的重生升级。
别克GL8采用了面向家庭的设计方法。虽然这款车被命名为“陆上商务舱”，但它实际上与主打商务市场的陆尊系列有很大不同。前脸看起来很圆。中国网的形态也比较常见。它看起来不像商务MPV，但作为家用MPV却是相当合适的。
本田的车身长度为2+2+3，轴距为2+2+3，可以为用户提供良好的内部乘坐空间。车身造型方面，它坚持自己的风格，没有使用浮顶，但看起来还是顺眼的。值得一提的是，这款车采用了双面电动侧滑门，还是值得点赞的。
别克GL8的车身长度达到了，轴距为100%，与本田相比优势明显，内部空间更宽敞。别克GL8的侧面简洁大气，看起来很有档次感。同时2022本田新车上市，这样的设计还能带来更宽敞的头部空间，提升后排乘客的舒适度。不过这款车采用了左右电动和左侧手动的侧滑门，在档次上略显不足。
新的后部也发生了重大变化。采用大尺寸分体式尾灯，通过水平镀铬装饰条连接。整体设计感比较强，晚上打灯后辨识度也很高。同时，它的后包围还配备了相同造型的镀铬饰条，提升了整个尾部的档次感。
相比之下，别克GL8的尾部造型比较普通，大灯造型中规中矩，没什么新意，辨识度比较低。这种设计方法已经在别克GL8上使用了好几年，是时候更新一下了。
内部的
本田爱丽舍的内饰总是给人一种不够大气的感觉。新车型对内饰进行了全面升级，设计线条大大简化。同时还采用了按钮式换档机构和细长的水平空调出风口。，整体外观焕然一新，档次感明显提升。新车搭载10.1英寸悬浮式中控屏，支持车载手机和手机互联，还具备倒车影像和侧盲区影像，但整体配置水平比较低，价格高，配置低。问题仍未解决。
别克GL8采用了面向家庭的设计风格。整体外观比较简洁，做工和用料与本田没有太大区别。该车配备12英寸悬浮式中控屏2022本田新车上市，支持车载电话、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级、360度全景影像等多种常用功能，带来更好的用车体验给用户。
本田艾里逊虽然在内部空间上不敌别克GL8，但其座椅功能还是比较强大的，尤其是第二排座椅，支持左右调节，小小的功能大大提升了整车的实用价值。，这已经成为本田奥德赛和艾里逊最显眼的标志之一，这次中期改款，这个传统优势并没有丢失。
别克GL8的优势在于更大的空间和更高的乘坐舒适性。同时，它的座椅采用了仿皮和真皮的组合，在手感上表现不错。但其第二排独立座椅不具备左右调节功能。如果能像本田二车一样使用左右可调座椅，竞争力会进一步增强。
力量
本田 是一款油电混合动力车型。搭载2.0L自吸发动机，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；它还配备了一个最大功率为135kW的前置电机，最大扭矩为315N·m。虽然不能挂新能源牌照，但这款车在动力响应速度和燃油经济性方面优势明显，因此得到了很多用户的认可。
别克GL8搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。同时，这款车还配备了48V轻混系统，在起步速度和驾乘体验上表现不错，但在造车成本上，很难与油电混合动力的本田艾里逊相提并论.
总结：是家用MPV的优秀代表。中期改款后，外观和内饰都有不错的升级，但配置水平低的问题依然存在；别克GL8的外观和内饰虽然显得有些老旧，但整体表现还是不错的。空间的优势尤为明显，可以吸引很多商务人士。两款车的整体实力比较接近，选择哪一款就要看用户的实际需求了。