文|凌清图|车宇世界，互联网
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继8月份中国汽车市场销量同比和环比出现正增长后，11月份中国汽车市场再次实现同比和环比正增长。这意味着中国汽车市场连续四个月实现同比和环比正增长。这一点从销量排名前 15 的车企也可以看出。
公开
根据乘联会数据，2020年11月，中国汽车市场狭义乘用车销量为20辆8.1万辆，同比增长8%年和月环比增长 4.5%。显然，2020年11月中国汽车市场销量仍实现同比和环比正增长。
此外，从销量增长来看，1-11月中国汽车市场销量降幅也较1-10月收窄。这意味着，2020年1月至2020年11月，中国汽车市场的销量将持续复苏。
11月汽车销量榜
由于中国汽车市场的强劲复苏，11月份销量前15名的汽车公司中的大部分也实现了正增长。根据中国客运协会的数据，11月销量前15位的车企中，多达12家车企实现销量正增长，仅有2家车企销量下滑。
其中，奇瑞汽车和长安汽车月销量增速均在30%以上，成为增速较高的车企。根据中国客运协会的数据，2020年11月，奇瑞汽车的月销量为75319辆，位列厂商销量榜第12位。与2019年同期相比，销售额增长了38%。
奇瑞
值得注意的是，虽然销量前15名的车企中有12家实现了销量正增长，但仍有2家车企销量下滑，分别是上汽大众和吉利汽车。这与整个行业的正增长形成鲜明对比。
根据乘联会的数据，2020年11月，上汽大众月销量为台湾，在厂商销量榜中排名第二。与2019年同期相比，其销售额下降23.4%，呈现逆势大幅下滑。这在很大程度上意味着，上汽大众在跌跌撞撞的道路上越走越远。
上汽大众逆势暴跌
没想到，吉利汽车作为中国品牌中的佼佼者，2020年11月的销量居然出现逆势下滑。中国客运协会数据显示，2020年11月，吉利汽车月销量1万辆，位居车企销量榜第四位。从销量上看，吉利汽车的成绩还是比较喜人的，在中国品牌车企中也是领跑者。
不幸的是，与2019年同期相比，吉利汽车的销量下降了0.9%，呈现逆势下滑趋势。在我看来，这值得吉利警惕。
吉利
与10月份相比，11月份上榜的车企没有变化，但排名发生了变化。当然，一汽-大众、上汽-大众、上汽-通用、吉利汽车、东风启辰仍位列销量前五。此外，11月份，一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车等7家车企销量仍超过10万辆。
这意味着在销量前15名的车企中，销量前7名的车企整体上还是很强势的。
长城汽车
在豪华车品牌方面，北京奔驰和华晨宝马仍进入销量前15名。这在一定程度上意味着11月份豪华车品牌整体表现还是比较强劲的。但从排名来看，与10月份相比，11月份北京奔驰超越了华晨宝马。
乘联会数据显示，2020年11月，北京奔驰单月销量为56,773辆2022年全年车企销量排行榜，位列销量榜第14位。相比之下，10 月份排名第 14 位的华晨宝马 11 月份以 54,183 辆的销量跌至榜单第 15 位。
华晨宝马
分国家来看，本月有四家德国车企进入销量榜，分别是一汽大众、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰，市场份额为23.3%。至于日系车2022年全年车企销量排行榜，则与德系车势均力敌。 11月，5家车企进入销量前15名，分别是广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等，市场占有率2%2.2%。
本月，5家中国品牌车企进入销量前15名，分别是吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱汽车、奇瑞汽车等，市场份额达26%。与 10 月份相比，自动驾驶汽车的份额有所增加。
可以说，在汽车系列方面，销量前15名的榜单中，日系、德系和自主是三大支柱。相比之下，美国车表现相对惨淡。
上汽通用
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