文\蓝湛
6月SUV销量新出炉。不出意外，虽然哈弗H6同比下滑9.5%，但继续稳坐第一，但紧随其后的长安CS75却同比飙升8%2.1%，涨跌可能让哈弗H6睡不着觉。多次擦肩而过，长安CS75或许真的能让哈弗H6连续7年蝉联销量冠军，大家可以拭目以待。除了哈弗H6、长安CS75之外，吉利博越的表现相当稳定，比亚迪宋、荣威RX5也不甘示弱，销量超过1.6万辆，产品力强。
在合资方面2022年suv销量排行榜，本田CR-V的销量接近2万辆，这意味着消费者对品质的追求终有一天会超越性价比。对现在的国产车来说不是什么好事，RAV4、奔驰GLC和大众天悦正在全面复苏。
排名第一的哈弗H6，自信心开始动摇。不是因为自己的产品不好2022年suv销量排行榜，而是因为对手太强了。新一代哈弗H6官方形象发布后，市场反响并不如预期。可能是现在的哈弗H6太耀眼了，新一代想要超越也不容易。
长安CS75推出PLUS高端版后，市场销量开始飙升，显示出与哈弗H6抗衡的实力，销量一直紧跟哈弗H6。长安出色的产品设计和蓝鲸发动机强劲的动力表现确实令人期待。但在销量稳定的背后，更重要的是品质的稳定性，在这方面与哈弗H6还有一定的差距。
本田 CR-V 排名第三。作为销量最高的合资品牌SUV，CR-V无论在市场口碑还是品牌号召力上都无可挑剔。 1.5T强劲的动力表现，2.0L混动既能实现增力又能降低油耗，再加上成熟稳重的外观设计，有什么理由拒绝这样的产品呢？尤其是新款CR-V近期也正式上市，销量明显有望进一步攀升。
大众途观，年初20万元能买到一辆大众品质的中级SUV，能不红吗？长期以来，途观几乎可以在前十的销售位置中找到，并多次卫冕合资品牌销售冠军。这就是途观的魅力。但其 6 月份销量同比下降 43%，主要原因是在中国保险研究院碰撞测试中表现不佳。
吉利博越6月销量1.7万辆，排名第五。凭借国内销量第一品牌的光环和沃尔沃的影响力，博越的销量长期稳居国内SUV前三。除了品牌的号召力，吉利博越的产品实力也相当突出。大方稳重的产品设计和精湛的做工在国内阵营中少有。
比亚迪宋位列第六，销量超过1.60,000辆，同比大幅增长。这表明比亚迪的产品得到了市场的高度认可。奥迪前设计师的加入，给比亚迪的产品设计带来了巨大的变化。再加上新品的高密度推出，宋的销量也有所增长。如果说Song是在试探市场反应，那么Song PRO是为了让Song系列更加强大，而即将推出的Song PLUS，销量能否进一步突破值得期待。
丰田RAV4荣方，6月销量达到16797辆，同比增长35%。其产品实力与日本本田CR-V不相上下，但丰田RAV4荣芳的设计更加激进，加入了年轻元素，硬汉形象略带肌肉。总的来说，丰田RAV4更倾向于一些年轻的客户群体，而稳定的本田CR-V目标群体更广，销量就是最好的证明。
梅赛德斯-奔驰GLC排名第8。作为豪华中型SUV，其销量超过1.60,000辆。毕竟这是一款起售价近40万的车型。是什么造就了梅赛德斯-奔驰 GLC？一是国产后性价比优；二是消费升级的必然结果，豪华中型SUV的需求不断增加；三是品牌号召力强，一线奢侈品牌产品气场强，颜值更不用说。
荣威RX5排名第九。上汽的产品，设计比较考究，上海的产品质量也是有名的。荣威作为“品牌重塑”后的全新产品，与红标产品相比质感提升明显，接近中型SUV的尺寸，在乘坐空间上优势明显。
第十名是大众探越。作为较小的途观，它也跻身于中型SUV的行列。和途观一样，大众探越也注重性价比。虽然车身尺寸比途观要小一些，但价格却进入了18万的区间，颇具吸引力。要知道紧凑型日系SUV也需要17万元起。再加上一万多元，就可以买一辆同样是一线品牌的德系中型SUV。销量可以说明一切。
写在最后
6月SUV销量前十榜单中，国产与合资各占5席，国产车表现强劲。但是，对于注重性价比的国产车型而言，大品牌建设与合资企业仍有较大差距。随着合资产品规模的不断扩大和价格的下降，国产车型将面临巨大的生存压力，革命尚未成功，国产品牌还要继续努力。
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