根据中国汽车流通协会（协会）汽车市场研究分会最新零售统计数据，2022年1月国内窄幅乘用车市场销量将达到207.9万辆，一年同比下降5.0%，环比下降1.3%。
地点：
·1月汽车销量100.万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。
·1月MPV销量10.万辆，同比下降10.5%，环比增长4.5 %。
·1月SUV销量97.6万辆，同比下降3.0%，环比增长1. 7%。
·1月狭义新能源乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比增长- 月下降 27.9%。
1月分析：进入2022年1月，随着节前销售旺季的到来，“现场过年”防疫呼声较去年有所松动，加之货源正常，终端优惠力度加大，整体市场有所回暖，终端零售1月销售实现稳中走强。行业内部存在进入壁垒上升的特点2022年1月中级轿车销量排行榜，厂商“单方面独大”与“均势”趋势并存。
TOP15整车企业零售总额157.5万辆，市场集中度75.8%2022年1月中级轿车销量排行榜，较2021年12月上升1个百分点。汽车销售结构一月系列如下：
德系车（4家）：一汽-大众与上汽-大众并列第一、第三；大厂华晨宝马、北京奔驰开门迎客，分列第9、14位。 1月德系车市场份额为23.5%，环比提升9.4个百分点。
日系车（四家）：市场份额为16.6%，环比下降6.6个百分点。东风日产稳居日系车头把交椅，广丰和广本的销量均超过8万辆。
美系车（一）：市场份额5.8%，比上月下降2.4个百分点。
自主品牌（6个）：市场份额30.0%，比上月增加0.7个百分点。长安汽车获得总榜第二名，吉利汽车也位列长虹第四；比亚迪涨126.7%，成为新能源榜大赢家；奇瑞元气满满，大涨17. 5%。