王冠一直是至高无上权力的象征，每一个王冠都是独一无二的，而王冠成功的关键在于它上面的宝石，每一颗都是千分之一。对于丰田来说，皇冠更是如此。
和很多品牌一样，丰田的造车生涯始于模仿，但1955年，一心想“亲手造国产车”的丰田，在日本汽车工业史上，自主生产出真正自主的汽车. CROWN研发的第一款高端车型，也就是我们所说的皇冠轿车。当时，凭借本土化的设计，皇冠在日本很受欢迎，被称为“（丰田的宠儿）”。就连丰田为日本皇室推出的旗舰轿车丰田世纪也是在皇冠的基础上打造的。的。
在其本土市场取得成功后，信心增强的丰田计划利用这款车进军美国市场，但遇到了障碍。 1962年，丰田皇冠（参数|询价）迎来第二代车型。尽管这一代车型在美国市场仍难以突破，却意外地在中国市场“打开了一扇窗”。
1964年，丰田皇冠首次进入中国市场，从而在中国树立了豪华车的形象。直到改革开放，皇冠在中国市场一直是奢侈品的代名词。它的销量一度超过奥迪A6，而奥迪A6当时已经在行政豪华车市场取得了成功。在中国消费者心中，皇冠的影响力可见一斑。
然而，好花不会经常开花。随着定位和产品的调整，皇冠在中国市场逐渐远离奢侈品。尤其是随着中国汽车市场进入井喷发展阶段，市场需求和车型种类越来越丰富，皇冠也逐渐走出了消费者的视线。直到去年4月，皇冠官方才正式宣布在中国市场停产，其最终号仍留在车内，英雄的世代画上了句号。
但是，你真的认为事情就这样结束了吗？当然不是。
虽然中国已停产，但第 15 代 Crown 车型仍在日本市场销售。然而，由于市场反馈平平，皇冠还是不得不面对生死存亡的时刻。与此同时一汽丰田皇冠2022年最新车型，关于皇冠未来命运的传闻也越来越多，最受关注的莫过于将其改装成市场热销的SUV车型。
直到去年年底举行的丰田世界大会，丰田汽车负责人丰田章男在网上会议上明确表示，皇冠是丰田历史悠久的旗舰轿车，甚至比自己还要老，所以它是要求设计师不要受传统概念的影响，而要从新的角度思考新车。
这句话也在一定程度上印证了王冠的蜕变。同时，在中国市场，在一汽丰田的2021年计划中，也传出了皇冠复活的消息。但当时大家都确认皇冠会改成SUV。直到2021上海车展，丰田旗下MPV车型改标为Crown的消息，让大家看到了丰田的野心——Crown不仅仅是一款SUV车型的改造。作为丰田最重要的瑰宝，皇冠将带领丰田完成又一次变革。
在日前举行的“一汽丰田皇冠品鉴会”上，一汽丰田正式宣布，拥有66年传承、15代创新的皇冠品牌一汽丰田皇冠2022年最新车型，在丰田TNGA架构的加持下，带来双旗舰车型皇冠路芳（参数|询价）与皇冠威尔法开启新征程。这意味着皇冠已经从单一车型转变为一汽丰田旗下的一系列旗舰品牌。
一汽丰田销售有限公司副总经理顾北有龙表示，皇冠品牌下的产品不仅继承了“皇冠”一贯的匠心品质，而且在TNGA框架下，从质量控制管理、生产技术、材料和静音设计等维度定义了皇冠级的产品标准。以Crown Land（参数|询价）为例，在质量控制管理方面，采用丰田一级质量标准。据了解，在丰田的质量标准中，目前的1级标准是丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，这意味着鲁方将保持同样的质量和一致性。
为了达到一级质量标准，一汽丰田为皇冠土地配备了世界领先的自动化生产线。一烤”喷涂技术，通过8道工序42台机器人进行喷涂，控制喷涂精度；冲压车间采用一体化冲压，通过公差管理和表面质量管理确保质量过程。另外，在内饰材料的使用上和工艺，皇冠鲁方也与旗舰完全看齐。
由此看来，如果说雷克萨斯是丰田为北美市场量身定做的，那么今天的皇冠品牌可以算是其在中国乃至亚洲市场的最新旗舰布局。今天的皇冠不仅卖的是情怀，还有丰田最高的品质保证。
根据规划，2022年，一汽丰田将发展成为“年销量100万辆、客户过千万、营业收入过千亿”的汽车企业，2021年无疑是关键。数据显示，今年上半年，一汽丰田汽车销量42.5万辆，同比增长21%，市场份额达到4.3%。按照今年销售88万辆、挑战92万辆的目标，已经快完成了一半。鲁方8月18日正式上市，被誉为汉兰达的“姐妹车”（参数|询价），必将借助品牌效应助力一汽丰田加速完成年度目标.