2021年对于汽车行业来说并不容易。只有在疫情阴霾和“缺芯”危机下才能生存。此外，新能源大战愈演愈烈。传统车企与新兴车企狭路相逢，两大阵营碰撞激烈。面对动荡的形势，长安迎难而上。去年共交付汽车175万辆，其中乘用车120万辆，在国内汽车品牌中仅次于吉利汽车。虽然乘用车也实现了23.1%的同比增长，但对于志在夺冠的长安汽车并不满意。6款新车即将上市，进一步抢占生存空间，真正走上“老大”的位置。
1.
第二代长安CS 75 Plus
作为市场上少数能够与哈弗H6抗衡的车型之一，长安CS 75 Plus保持着强劲的销售势头，是很多人在购车时不可忽视的。为了进一步激发消费者的购车热情，推出三年内就推出了换代车型，抢占更多份额的野心可见一斑。二代长安CS 75 Plus在外形设计上加入了大量UNI元素，霸气十足。
两种风格各有特点，可以满足每个人的个性化需求。新车内部依旧保留了双屏布局，新空调的出风口也非常有特色。在功率方面，它也进行了全面更新。虽然依旧是1.5T和2.0T规格长安汽车新款2022款，但换成了最新一代的蓝鲸系列，产量更丰富，品质更可靠。新车上市后，应该不用担心销量。毕竟，出售的模型已经奠定了基础。不过，如果只是想冲冠，估计这台车还需要多下功夫。
2.长安大学
UNI系列是长安汽车未来的旗舰，而UNI-K作为最重要的代表作之一，在去年推出后只能用不俗的表现来形容，从未达到过月度突破大关. 为打破僵局，UNI-KiDO的出现，不仅丰富了该系列的产品线，也展示了蓝鲸IDD混动系统的实力，为未来更多相关车型的推出奠定了基础.
新车整体设计与燃油版相似，尾部结构略有调整，内饰布局上加入了一些专属元素。官方称其综合续航里程达到1100公里，这将是其份额的关键。然而，从比亚迪唐朝的DM-i等竞争对手手中抢夺食品的压力依然很大。
3.长安大学第五校区
这辆车的知名度早就很高了，准确的说很多人都在为它慷慨地捐款。作为紧凑型车领域的新成员，该车将主打运动属性，不仅外形设计犀利前卫，技术水平也不甘落后。目前新车搭载的是最新一代蓝鲸NE1.5t发动机，但未来还会增加不同的版本。支持弹射启动和电动尾翼，直接充满动感基因，让你感受快速飞行的魅力。
4.
欧尚Z6
作为长安汽车的子品牌，欧尚自独立以来就展现出强大的市场竞争力。欧尚Z6作为其新力作，将加入紧凑型SUV细分市场，有望获得相当大的份额。新车的造型设计中有很多UNI元素。长安的新车最近似乎热衷于此。尺寸方面，这辆车表现不错，长度和轴距都很好。技术有很多值得喜欢的地方。YYDS数字孪生支持人脸识别技术，对很多语音指令都会及时反馈。新车在动力方面配置较多，蓝鲸IDD插电式混合动力系统也将亮相。
5.长安“C385”
目前这款车的代号是，估计正式上市后会有调整。或许它将定位为A级纯电动汽车，建立在长安汽车“专用电动汽车”平台之上，是该品牌新能源战略的先行者。新车的长度在左右长安汽车新款2022款，车内空间非常充裕，驾乘体验完全不用担心。它将搭载多项“黑科技”，其中APA7.0远程无人泊车服务系统对于很多新手司机来说相当方便实用，可以减少很多划痕。高频脉冲加热技术支持的新一代超级集热器驱动亮点多多，可解决冬季续航里程危机。此外，余热回收技术可延长续航40-70公里，车辆续航里程更丰富。当然，生存压力也会很大。毕竟，现在的新能源大战，已经很难占得先机了。
6.阿维塔 11
也是长安汽车布局新能源大战的全新力作。Avita将专注于在外观设计、内饰配置和动力输出方面实力突出的高端电动品牌。新车预计将于今年第三季度正式交付，势必会引起轰动。新车特别注重科技属性。毕竟背后有华为技术，让它在人机交互体验上更加出众。这意味着该车的官方续航里程将突破700km大关，未来还将推出长续航版。并且百公里加速控制在4秒以内，其性能会给你带来难忘的体验。