主要上市商用车公司：上汽()、比亚迪()、安凯客车()、金龙客车()、亚星()、中通客车()、宇通()、东风汽车()、长安汽车()、一汽解放() )、中国重汽()、江淮汽车()、徐工机械()、江铃汽车()、福田汽车()等。
1、政策路线图
商用车产业是我国汽车工业的重要组成部分，是我国工业体系的支柱之一。根据我国国民经济“七五”至“十五五”规划，国家对商用车产业的扶持政策经历了从“追求数量”到“追求质量”再到“追求质量”的发展过程。 “追求绿色”。
“七五”期间（1985-1990），我国汽车工业主要由国家主导。当时我国发展商用车的重点在“重型车”领域；“九五”（1995-2000）期间，国家发展商用车的目标更加明显，开始发展中高档乘用车；“十二五”至“十三五”，国家对中高端商用车的比重提出了明确要求，开始鼓励企业升级相关设备生产技术；“十四五”期间2022年商用车市场分析，
2、国家层面的政策总结与解读
——国家级商用车产业政策总结
2016年以来，国务院、国家发展改革委、工信部等部门相继出台政策支持和规范商用车产业发展，涵盖农村客运网络、新能源补贴等领域。商用车、新能源商用车的充换电。电力设施建设等：
——国家层面对商用车产业发展目标的解读
2020年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为未来15年我国新能源汽车发展设定了一系列目标。在商用车领域，《规划》指出，要加快新能源汽车在城市公共交通领域的应用2022年商用车市场分析，推动新能源汽车在城市配送、港口运营等领域的应用，提供方便新能源卡车出行；2021年起，全国生态文明试点地区和大气污染防治重点区域公共区域新能源汽车比例在新建或更新公共交通、租赁、物流和配送车辆。此外，规划还提出积极推进氢能基础设施建设，为未来氢能商用车发展提供良好环境。
3、省市两级政策总结解读
——31个省市商用车产业政策汇总
2019年，国务院印发《交通强国建设纲要》，强调要推进公共交通和城市物流车辆新能源电气化，打好柴油污染治理攻坚战。2020年以来，江苏、浙江、湖北、安徽等省相继出台商用车产业发展相关政策，我国商用车产业发展正式进入新能源阶段：
——31个省市商用车产业发展目标解读
“十四五”期间，我国主要省份也提出了商用车行业的发展目标。其中，陕西、河南、江苏、广东等省明确提出重点发展氢燃料电池商用车，而浙江、重庆、云南等省市重点完善新能源电动汽车产业链，而海南则因其独特的国家地理位置和产业结构，使得换电商用车产业成为未来商用车发展的重点。总体来看，“十四五”期间我国商用车产业发展的主旋律
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