2021年，由于商用车市场最重要的两个细分市场重卡和轻卡连续下滑，2021年商用车市场将以“八连跌”收官，累计年销量479万辆单位 ; 2022年，商用车市场将迎来怎样的表现？在福田、东风、一汽等商用车强国中，谁能夺得2022年首月销量冠军？
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2022年1月销量34.42万辆开工“正常水平”
第一商用车网近日获悉，根据中汽协数据（企业开具发票数量，非终端实际销量，下同），2022年1月，我全国商用车市场为34.42万辆，同比下降25%，比去年1月减少约11.5万辆。自 2021 年 5 月以来2022商用车销量预测，商用车市场已连续九个月下滑。
从近五年1月份商用车销量和增速趋势图可以看出，近五年商用车市场经历了增-减-减-增-减趋势在一年的第一个月。销量的高点是在2021年。当年1月，商用车市场销量达到45.93万辆。除2021年1月表现最高峰外，其余年份1月商用车销量相差不大，均为32%。 -350,000 车辆等级。从数值上看，2022年1月商用车市场销量34.42万辆，5年内处于中等水平，2022年商用车市场开局“正常”级别”。
东风夺得新年首冠，长安、五菱、大同实现成长
2022年1月，商用车市场前十名企业销量均超过10000辆，前三名销量超过40000辆。东风以4.76万辆的成绩夺得商用车市场月销量冠军。冠军。
2022年1月商用车市场销量表（单位：整车）
从上表可以看出，2022年1月，商用车市场同比下降25%。具体来看，1月销售额前十名企业中，十家企业中有3家增加7家，实现增长的企业数量环比增加1家（2021年12月，2021年12月销售额前十名企业）商用车市场销量增长2，下降8）。 1月份，重庆长安、上汽通用五菱、上汽大通实现增长，1月份销量同比分别增长71%、56%和28%。下降的7家企业中有6家出现两位数的降幅，其中4家降幅超过商用车市场整体降幅。 1月份跌幅最大的企业销售额同比下降64%；东风、中国重汽、江淮等公司。跌幅低于大盘整体跌幅，跑赢“大盘”。
从市场占有率来看，1月份销售额前十名企业总份额达到85.94%，前五名企业总份额接近60%，达到5< @8.08%。 1月份，商用车市场有4家企业份额超过10%，但相邻企业之间的差距并未拉大。 1月排名第一的东风与排名第二的重庆长安的份额差距仅为0.14%，位居第一。 3、排名第四的福田与中国重汽的差距仅为1.82%。此外，一汽与江淮、江淮与上汽通用五菱、上汽大通与长安的份额差距不到1%，排名第1的江铃与月销量第9的大同差距仅为< @0.01%。 2022年初商用车市场的竞争将非常激烈。
与2021年商用车市场年终销量榜前十相比，今年1月商用车市场在成员和排名方面变化很大：东风首月夺冠2022商用车销量预测，上汽大通大通“进”月榜 前十名中，重庆长安位列月榜第二……新年商用车市场排位赛才刚刚开始，任何企业都有追赶的机会。商用车市场的竞争一直很激烈。行业格局必将再次发生变化，敬请关注本站后续报道。