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1、在刀片电池概念下，比亚迪也迎来了一个高光时刻——虽然不是全球最大的动力电池供应商，也不是新能源汽车销量的龙头，但估值超过700十亿。不满的王传福正在拆分电池和半导体业务，寻求独立IPO。
2、2.制造业需求依然强劲。三季度以来，我国汽车、家电等在内需和出口需求拉动下持续走高。 11月，汽车销量单月同比增长12.6%，保持较高水平3月汽车销量排行榜2022，而工程机械行业保持较高增速。展望21年，我们认为在融资趋紧的背景下，地产商有望保持高周转推动模式，新盘开工不弱。随着工业企业利润回升和出口拉动，制造业需求将持续旺盛。钢铁需求将保持高位。
3、受经济增长影响，2018年后我国汽车销量出现负增长，导致上游汽车零部件行业竞争加剧。同行业汽车零部件企业整合资源，拓宽融资渠道，增强了对抗业绩风险的能力。
4、范儿觉得丰田所有车型都很受欢迎（除了本土车型），比如我们经常看到的卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普拉多等等，这些是丰田最畅销的车型之一，经常在国内汽车销量排行榜上占据主导地位。但在范主看来3月汽车销量排行榜2022，丰田最强大的车型应该是皮卡。
5、基于此，廖冰认为，新能源汽车仍有至少7倍的市场容量增长空间，因此未来十年将是新能源汽车发展的黄金时期。要求的比例相差很大，所以还需要经过一段高速发展的时期，也就是黄金时期。”
6、从新能源汽车产业链来看，在新能源汽车热销、动力电池需求旺盛、企业年底备货等因素支撑下，近年来锂价不断创新高。
7、吉利华东经销商表示，4月份汽车销量增长较多，但5月1日之后销量下降。经过一段时间的调整，5月下旬有所好转。总体来看，5月份汽车销量同比增长，但环比下降10%-20%，这可能与地区差异有关。
8、9月4日，比亚迪公布了8月汽车销量数据。单从数据来看，这张成绩单就值得肯定。要知道，8月份国内汽车整体销量处于下滑阶段。
9、“比亚迪2020年的业绩增长确实不少，但业绩增长还是跟不上飙升的市值。”一位新能源汽车业内人士对“坦克”说。目前，比亚迪的市盈率已经与特斯拉持平，但比亚迪汽车业务收入仅占公司总收入的一半，而比亚迪汽车销量的一半仍然是燃油车。
10、对于全球汽车芯片缺货的原因，业内分析人士认为，汽车销量恢复速度快于预期、车企芯片订单增长滞后、火爆消费电子产品的销售带动了全球8英寸晶圆的销售。容量紧张。
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