每天穿梭于城市大街小巷的公交车，将成为杭州钱塘区空气质量的“手机监控器”。但从公交车的外观来看，很难分辨出是哪辆车配备了车载监控设备。只有跟着技术人员到车顶，我们才能看到这个看起来像宽带路由器的设备。
“该装置采用磁力吸附，不会改变车身结构。同时车内空气质量监测系统，高清摄像头可捕捉车辆行驶过程中的路况视频，并显示在数字平台上实时，可远程查看路况信息并将原始照片保留在后台。”技术人员介绍。
目前，安装在公交车顶部的空气监测设备正在杭州市钱塘区进行试点。总线作为移动载体监测大气 SO2、NO2、CO, O3、PM2.5、PM10、TVOC进行实时监控，系统还将结合边缘算法AI识别模型，对交通拥堵、道路扬尘、火点、裸露土壤、道路溢出等污染事件进行拍照记录和识别判断。
据了解，这是大气移动监测的全新思路。利用公交车运行时间长、覆盖面广、监测结果无需人为干预等优势车内空气质量监测系统，在公交车车顶安装大气监测设备。机动车道路SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、TVOC污染实时监测。通过大数据分析处理，补充现有定点大气网格监测数据，通过相互校准的方式获取监测区域的空气质量数据，更高效地从源头发现、控制和控制大气污染。
“安装在公交车顶部的大气监测设备将完成大气污染数据采集和数据上传的功能。公交线路还将覆盖道路主干道，结合已建立的空气质量标准站和空气微站，对钱塘区空气污染进行综合监测。”杭州市生态环境局钱塘分局工作人员介绍说。 .
现在，只要打开电脑或手机，就可以通过云平台轻松查看公交车实时位置和路段空气污染情况。打开其中一段车载视频，可以清楚的看到随着车辆行驶环境的监测值也在实时变化。它不仅可以识别和预警污染事件，还可以利用大数据和云平台技术，根据大气环境质量变化规律和趋势，对采集的数据进行科学预测，实现精细化管理。 “我们的设备可以秒级上传数据。每台设备每天都会收集上万组数据进行大数据分析，还可以直观地实时查看每条道路的空气污染状况。”技术人员说。
“数据的实时更新使我们能够将污染位置锁定在一个精确的点上。”杭州市生态环境局钱塘分局的工作人员表示，以往只能获取某个区域的监测数据，才能控制道路扬尘污染。因此，有关部门只能采取比较粗放的措施，往往要统一覆盖整个街区、浇水等作业。 “新系统上线后，如果发现数值超标，工作人员可以直接到现场处理，大大提高了工作效率。”
车载空气监测系统将为钱塘区提供更多基于网格的空气质量监测体验和智能管理新思路，进一步提升地方精准治理能力，推动生态环境“测—管—” -”数字化闭环管理。 （记者陆楠，通讯员赵东）