去年年底，在丰田电动汽车战略发布会上，丰田章男公布了15款电动汽车，宣布丰田2030年纯电动汽车（EV）全球销量目标为350万辆，并计划销售电动汽车电动汽车中的车辆。 350亿美元的开发投资，在此之前将推出30款电动汽车，雷克萨斯也将转向纯电动品牌。
在此基础上，丰田今年将迎来旗下首款纯电动架构车型bZ4X，该车型由一汽丰田生产，预计2022年6月投产。作为丰田的两车战略车型，该车也将在广汽丰田生产。
看到 有 ID。系列本田2022新款新车报价，丰田有 bZ 系列，本田也不甘落后。
东风本田e:NS1、广州本田e:NP1两款量产车型和e:N COUPE、e:N SUV、e:N COUPE、e:N SUV 三款N GT概念车亮相在一起。
本田中国不仅发布了多款车型，还在发布会上发布了全新纯电动汽车品牌e:N和纯电动架构e:N。未来五年，将在中国市场推出10款纯电动车型。
那么，雄心勃勃的本田制造的电动车到底是什么水平？让我们仔细看看东风本田的e:NS1。
这款东风本田e:NS1将于4月26日正式上市，有e型版（CLTC续航420km）和e-版（CLTC续航510km），预售价为180,000-210,000元。
可以发现，这款电动SUV的体积并不大。虽然定位紧凑型SUV，但东风本田e:NS1的长宽高只有4390/1790/，轴距作为参考，定位为小型SUV的本田XR-V，车身尺寸为4328/1772/本田2022新款新车报价，轴距为4328/1772/。两者的体型比较相似。
在设计方面，该车外观比较简洁，线条多为笔直。具体来说，狭长的大灯与多边形封闭式格栅相连，格栅中间的车标也可以点亮。 ，在突出电动车科技感的同时，也增添了锐利的视觉效果。下方包围的造型非常运动，还加入了横向的LED雾灯，让整体看起来更有科技感。车身侧面，高腰线设计和大尺寸多辐轮毂营造出良好的时尚氛围。
在内饰方面，本田e:NS1依旧采用简洁大方的设计理念，比如中控台垂直布局的15.2英寸多媒体触摸屏的全液晶仪表板，以及中控台上的功能操作按钮。两者都是触控式，换挡机构是电子按键式，与本田燃油版有很大不同，可以看到电动化的一面。
在大家最关心的动力方面，本田e:NS1推出了两个动力版本，均搭载永磁同步电机，最大功率分别为134千瓦和150千瓦，最大扭矩310牛米。续航里程方面，新车搭载的电池组类型均为三元锂，电池组能量密度分别为141千瓦时/100公斤和183千瓦时/100公斤，续航里程分别为420公里和510公里（ CLTC) 巡航范围。供选择。
如果对比大众ID.4系列，本田e:NS1的优势在于价格。 18万可以买到（虽然是预售价），但上汽大众ID.4 X的起步价接近20万，续航只有402km。不过在空间方面，ID.4系列的优势更加明显。车长4.6米以上，轴距不到6米。
对比国产电动车，比如比亚迪宋PLUS EV，同价位18万，比亚迪宋PLUS EV的尺寸空间（长宽高4705/1890/，轴距）、续航（具有很强的优势71.7kWh/100km，续航里程505km）。
所以目前本田e:NS1的优势还是非常有限的。当然，这也是目前合资品牌打造纯电动车的难点——即成本难以控制，导致新车性价比不高。