车质网站上针对威派VV6、VV7的投诉量居高不下。投诉的主要原因是发动机抖动、烧机油、车身配件、电器和视听系统故障。
唯派本身的价格在国产车中并不低,而且品控也没有做好,消费者自然望而却步。
伟牌VV6
二次产品更新乏力
唯派目前销售四种主要车型,VV5-7和摩卡。与领克有01、02、03、05、06五款主力车型相比,红旗有H5、H7、H9、HS3、HS5、HS7六款主力车型,领克包括轿车。而SUV,唯派只有SUV。
领克公司 03
两只拳头四手难打。唯派的产品很少,销量肯定会受到影响。选择国产奢侈品牌的消费者并不多。面对合资车的竞争魏派汽车销量怎么样,唯派的车主如果不是长城汽车的粉丝魏派汽车销量怎么样,否则很难进入唯派的4S店。
伟牌VV7
三种产品价格重叠
VV5价格为12.58-14.78万,VV6为14.8-17.5万,VV7为16.98-19.28万,摩卡17.58-21.88万,整体区间14万-18万,尤其是后三者,加上终端优惠,有巨大的红旗重叠区间不足, 并没有太大的差距。我们看到红旗的价格区间覆盖14.58-53.980,000,不形成模型价格内耗。
味牌摩卡
四款产品的外观差别不大
毕竟大部分买车的人,不像是天天看车评的车迷。作为普通消费者,威派四款车的差距实在是太小了。感觉就像是同一辆车的放大版,而领克与红旗有很大的不同。尽管它具有相同的基于家族的设计语言,但一目了然很容易识别。与微拍不同,通过查看尾标通常很容易识别。
红旗旗舰轿车H9
五维派没有标签
如果说丰田的标签是耐用,本田是强悍,日产是舒适的大沙发,马自达是驾驶座驾,领克是潮流科技运动,红旗是国内高端豪车,那么什么是围拍?威派的特色标签谁也说不出来,给人一种模糊的感觉,顶多让人觉得是一辆高端的哈弗,不脱离高端哈弗的帽子,威派的奢华只是转瞬即逝。
味牌拿铁
六坦克品牌的分拆
从逻辑上讲,长城坦克卖得那么好,就已经断货了。对魏派来说应该是一针强心剂,但长城从魏派手中拿走了坦克,建立了独立品牌。看来,长城魏总也不看好魏派!
一方面是坦克的人气火爆,另一方面是魏派落寞。坦克越盛,魏派越败。
伟牌VV7
后记
再加上今年威派玛奇朵拿铁摩卡和电动车的推出,威派的阵容应该会扩大,销量应该会有所提升,但我个人认为帮助不大,只能加强品控,布局轿车等。 ,强化品牌标签,唯拍菜才有未来!
各位车友,你们怎么看?