疫情影响逐渐消退，“转正”成为4月份我国车市的关键词。其中，4月份商用车市场产销量双双创历史新高！
第一商用车网近日获悉，2020年4月，我国商用车市场销量53.38万辆，同比增长32%，销量增速成功转正（商用车） 3 月汽车市场同比下降 23%），比去年 4 月增加近 13 万辆。
纵观近五年4月份商用车销量和增长趋势图，可以看出，自2016年以来，4月份商用车市场连续五年增长，5年4月最高。从累计销量走势来看，与4月份单月销量走势不一样，2020年连续增长的趋势已经无法持续。2020年1-4月累计销量为132.商用车市场79万辆，为近5年第二低，比近5年累计销量最低的2016年1-4月增加1倍。2.6万辆，比2019年1-4月的高销量少了近19万辆。
2020年4月商用车市场销量表（单位：整车）
上表显示，4月份商用车市场同比增长32%。具体来看，4月份销售额前十名的企业中，十家企业均实现增长2022年商用车销量排行，其中9家企业实现两位数增长。增速最高的一汽集团4月份销量同比大幅增长82%。一汽4月份实现大幅增长，主要是因为一汽解放重汽4月份销量5.75万辆，同比增长91%。%“超级性能”。除了一汽，上汽通用五菱是另一家销量增幅超过50%的企业，达到62%。另外值得一提的是，东风在4月份排名第一。这是2019年商用车市场销量冠军，是2020年的第一个月，2月，受疫情影响最大的东风排名一度跌至第四。3月份，东风升到了第二名，4月份，终于重回第一名，实属不易。
从市场份额来看，4月份销售额前十名企业合计份额达到80.60%，前五名企业合计份额达到57.47%。4月份东风、一汽、福田前三名分别为13.26%、13.04%和13.03%，差距很小；除前三名外，上汽通用五菱的月份额也超过10%，达到10.16%；除了排名前三的东风、一汽和福田外，4月份相邻企业之间的差距并没有拉大。长安与江淮、江淮与江铃、江铃与陕西的差距在上千辆甚至上百辆，商用车市场的各界竞争异常激烈。
累计销量方面，2020年1-4月，商用车市场累计销售132.79万辆，同比下降12%，同比减少近19万辆年。19万辆的差距看似很大2022年商用车销量排行，但经过4月份的良好表现后，累计销量差距较前三个月的31.56万辆明显收窄，19万辆的差距主要在2月份. 由于大幅下跌，3、4月累计跌幅呈逐月收窄趋势（前2个月累计跌幅33%，前3个月累计跌幅28%） ）。具体来说，月销售额排名前十的公司（也是在累计销售额之前十）），10家公司涨2家，跌8家。4月后，一汽、福田重回上涨区间，累计涨幅分别为18%和4%。.
