近日，宝马集团官方表示，2022年内将有15款纯电动车型量产和试产；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动汽车。数据显示，在刚刚过去的2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长70%，达到32万辆以上。 2022年量产和试产的纯电动车型将覆盖90%的细分市场。除了已经上市的iX、i4、iX3等车型，3系、5系、X1的纯电动车型也在规划之中。同时，宝马旗舰系列7系也将在全新一代车型中加入纯电动版i7。
与那些暂时无法盈利的新动力车企不同，宝马、奔驰等巨头都是靠生产和卖车来盈利的公司，不靠资本运作生存他们在全球拥有众多粉丝，他们的新车计划是基于市场需求。制定。与刚刚进入市场的新车企业相比，汽车巨头多年来积累的研发和生产经验，让他们能够更高效地打造出高品质的新车。
在宝马的新车规划中，全新7系和i7纯电动版是最受关注的新车。 7系是宝马品牌的旗舰车型。据悉，新一代7系在宝马经典设计元素的基础上进行了创新。对前脸设计进行了重新诠释，给人更有气势的感觉；领先的数码功能与精致的材质相结合宝马新款车型2022上市，带来奢华、科技的内饰氛围。 i7及新7系将于4月全球首发，i7续航里程超过600公里。
i7的推出，意味着宝马的纯电动产品线向大型豪华车领域拓展。宝马集团负责研发的总监魏博凡先生表示：“全新7系在各个领域开创了新潮流，是宝马创新实力的独特代表。作为7系中最强大的车型。家庭，纯电动 i7 将纯粹而简单。将驾驶乐趣和领先的数字体验相结合，将是具有前瞻性和责任感的先锋领导者的理想工具。”
BMW i7重新诠释了前大灯、双肾格栅等经典设计元素，呈现出现代而独特的大气外观。车头上方的日间行车灯由奢华的水晶元素组成，搭配环形闪亮格栅，冲击感十足。内饰方面，全新7系采用全新主题模式（My Modes）和最新一代操作系统。通过全新的主题模式，驾驶者可以根据个人需求设置车辆的驾驶特性和车内氛围，拥有个性化的多感官体验。一体式悬浮曲面屏，搭配贯穿整个前仪表板和车门的环抱式互动灯带，进一步提升科技感。此外，全新设计的全景星轨天篷营造出更加宽敞、现代、舒适的室内空间。用户还可以根据个人喜好控制顶篷上LED灯的颜色。
全新7系后排引入悬浮巨幕，致力于打造专属的移动私人影院。 31英寸的屏幕尺寸，32:9的超宽比例，高达8K的分辨率，悬浮巨屏可提供海量流媒体娱乐内容。
除了已经公布的车型外，宝马还有更多电动车型。基于新架构、搭载第六代电驱系统的“新一代”车型，将于2024年迎来首款试产车型下线。新一代车型采用全新设计的IT和软件架构，新一代高性能电驱动系统和电池，以及贯穿整车生命周期的全新可持续理念，优先使用再生材料，倡导循环经济。第六代电驱动系统将性能和成本控制与新的化学和电池形式相结合。与此同时，宝马将成为第一家在量产车中提供 3 级自动驾驶的汽车制造商。已经在实际道路上得到验证并可以在现实世界中使用的自动驾驶技术，将为宝马车主带来更智能、更安全的驾驶体验。
宝马在新能源汽车市场的重点不仅是纯电动，还在稳步推进氢燃料电池技术，并宣布基于该技术的电驱动系统也可应用于“新一代”车型。 2022年，宝马iX5氢燃料电池汽车将小规模量产。预计从2020年代下半年开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的占比将越来越大。
据Zipse透露，为了保证现有车型的生产，宝马集团也为关键零部件的供应做好了充分的准备。电池采购额从120亿欧元增加到200亿欧元以上。
展望未来，到 2030 年，宝马集团计划向客户交付总计 1000 万辆纯电动汽车。集团下的其他三个品牌也将全面电动化。劳斯莱斯将完成所有产品的电气化；宝马城市出行该系列将全面电动化； MINI 也将从 2030 年代初开始全面电气化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。
写在最后：
作为汽车巨头，宝马多年来的技术储备和经验积累，将助力其快速推进电动化。从每年15辆纯电动汽车的量产和试产计划，可以看出其系统竞争力。回顾历史宝马新款车型2022上市，宝马其实很早就布局了电动化市场。 MINI E早在2008年就投入使用，BMW i3于2014年进入中国市场，氢动力7系轿车于2006年亮相。虽然BMW过去并未推出大量电动化车型两年时间，已经开始布局新能源市场。
宝马是世界知名且发展良好的汽车公司。在产品规划和上市方面，将更贴近市场需求和变化。宝马在燃油车研发、设计和制造方面积累的领先优势，也将体现在新能源汽车上，这些积累将使其在未来发展得更快。随着汽车巨头的全面入市，新能源市场的竞争将更加激烈，留给新造车企业的时间已经不多了。