据乘联会统计，10月份车企销量排名新出炉。前15名中，自主品牌占据4席。按销量分，吉利汽车、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车；合资品牌占据11个席位，只有上汽大众同比下滑，呈现疲软迹象。整体销量仍以合资为主，自主品牌需要继续追赶才有机会。
销量排名前三的车企分别是一汽大众、上汽大众和上汽通用。其中，一汽-大众销售1辆，上汽大众销售1辆，上汽通用销售1辆。一汽-大众以绝对销量（超过20万辆）位居榜首。位居榜首的是上汽大众和上汽通用的销量相近，均接近15万辆。不同的是，上汽大众销量同比下降16.8%。10月份，当上榜所有车企销量增长时，上汽大众却出现销量下滑。大众汽车开始失去它的味道了吗？
销量前三的自主品牌分别是吉利汽车、长安汽车、长城汽车，销量分别为整车、整车、整车。其中，长安汽车增长最快，同比增长50%，其次是长城汽车，同比增长11.5%。吉利汽车虽然销量排名第一，但销量同比增幅仅为1.8%。此外，长安汽车的增长主要得益于“PLUS”车型的成功，即长安CS75 PLUS和逸动PLUS的推出。前者10月突破3万，后者突破2万。仅这两款 PLUS 机型的机型数量就已经超过了 50,000 款。可见有一款畅销车型对车企来说非常重要，
奇瑞汽车10月销量62333辆，排名第13位，位列前15位。奇瑞汽车主要依靠瑞虎8系。奇瑞汽车已连续三个月（8-10月）上榜，8月和9月销量分别突破4万辆，位居榜单最后。10月销量逆转突破6万辆汽车企业销量排行榜，排名上升2位。奇瑞开始发力，值得祝贺。
日系丰田和本次排名中的合资品牌“四田”销量同比均呈现高增长，说明消费者对日系车的购买热情。SUV车型中，本田CRV、本田XRV、丰田RAV4、宾致、昊鹰汽车企业销量排行榜，加上逍客、奇骏，7款车型全部入围SUV排行榜前15名，占据半壁江山；轿车车型中，轩逸、卡罗拉、思域、雅阁、雷凌、凯美瑞，6款车型入围轿车前15名。从销量增长可以看出，中国消费者对日系车的喜爱程度越来越高。
此外，BBA的宝马和奔驰也入围前15名。华晨宝马销售58,436辆，同比增长28.6%，排名第14位。北京奔驰销量53547辆，同比增长18.@1.6%，排名第15位。两家车企虽然排名倒数第一，但销量同比增长明显，说明中国消费者的消费水平有所提升，豪车销量也有所增长。
写在最后：汽车销量排行榜前15名的车企是消费者购车比例最大的车企。其中，合资品牌车企占比较大，留给自主的时间越来越少，中国汽车市场的洗牌也愈演愈烈。，不仅要淘汰自主品牌，合资品牌也不例外，笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场还会剩下多少家车企？欢迎在评论区留言讨论。