此前我们盘点了2019年12月的SUV销量，今天我们主要盘点12月的汽车销量并进行辣评。乘联会最新发布的销售数据显示，2019年12月，轿车批发销售101.54万辆，同比下降0.4%。1-12月，全国轿车累计批发销量1026.83万辆，同比下降10.9%。
具体排名来看我国汽车销量排行榜前十的企业，大众新朗逸在最后一战中夺得细分市场冠军，12月销量6.65万辆。同时毫无悬念地夺得年度轿车冠军，销量52.63万辆，同比增长12%以上。第二名的日产轩逸销量超过50,000辆，也是年销量亚军。全年销量46.26万辆，同比下降2.8%，速腾以月销量3.18万排名第三，丰田卡罗拉排名第四。
第六名五、同样来自大众品牌宝来和桑塔纳，帕萨特也进入榜单前十。结果，大众汽车部门在前十名中占据了5个席位。英朗排名第七。中国品牌方面，除了常规榜单吉利帝豪外，北汽新能源EU系列也进入前十榜单。事实上我国汽车销量排行榜前十的企业，新能源车型本不该上榜。如果是这样，现代悦动应该已经进入了名单。前十名是对的。
废话不多说，一起来看看2019年12月的决战中选手们的表现吧！
第一名：大众朗逸12月销量65138辆，2019年销量
朗逸榜首的位置在意料之中，但65,138台的月销量有些出人意料，这可能与农历新年的到来有很大关系。要知道，月销量超过6万台的车型很少。全年，朗逸也取得了惊人的成绩。这样的市场表现可以说是触目惊心。这也意味着朗逸的月均销量超过4万台。要知道，4万辆是很多小车企的年销量。
第二名：日产轩逸12月销量53626辆，2019年销量
年末，轩逸实现53626台，年销量也累计到了台数。可以说，轩辕生来得不是时候。轩逸的表现也让日产受益，成为日产百万销量最有力的支持者。
第三名：大众速腾12月销量31789辆，2019年销量
速腾年末实现31789辆，2019年以来累计超过30万辆，达到3万辆。虽然月均未达到3万辆，但业绩已经足够优秀，负责一汽-大众的销售。
第四名：丰田卡罗拉2019年12月销量31372辆
作为全球最著名的汽车，卡罗拉在 12 月交付了 31,372 辆。2019年全年累计销量突破34万辆，达到34万辆，成为丰田在中国市场最成功的车型。近30,000辆汽车的月平均性能也使其成为A+级的首选。当然，双引擎版本的推出也大大推动了它的销量。
第五名：大众宝来12月销量31274辆，2019年销量
宝来12月销量31274辆，全年累计销量。无论是阅读还是年度，它都是竞争激烈的轿车市场前五名的竞争者。尤其是在年底关门大吉的大环境下，过年买一辆宝来已经成为很多人的行动，这也带动了宝来的成长。还有一点就是新老款同房销售，这也是宝来受欢迎的一大原因。.
第六名：大众桑塔纳2019年12月销量26772辆
没有大众捷达，受益最大的是桑塔纳。12月桑塔纳销量不足26772辆，2019年累计销量为整车。捷达品牌独立后，大众标准下的A级轿车并没有太多，这也为桑塔纳提供了更多的机会。
第七名：别克英朗12月销量26083辆，销量2019辆
英朗12月销量26083辆，全年累计销量。虽然在终端有很大的优惠，空间配置也不错，但还是卖不出宝来这样的车型。一方面是三缸发动机的大量切换。虽然优惠力度很大，但别克品牌在中国与大众、丰田还有一定差距。
第八名：大众帕萨特2019年12月销量26014辆
前十名中唯一的中型车，帕萨特12月交车26014辆，全年累计交车。尽管帕萨特饱受碰撞测试事件的困扰，但这似乎并没有影响帕萨特在中国市场的销售。相反，它的销量不减反增，甚至还有迈腾、雅阁、凯美瑞等竞品落后。
第九名：北汽新能源欧系12月销量21963辆，2019年销量
严格来说，北汽新能源EU系列不应该出现在这个榜单上。作为一款新能源车型，它大受欢迎，尤其是临近年关，月销量突破2万辆，达到21963辆。不可预知，要知道它全年的累计销售额不超过一个，其总销售额的近20%是在一个月内售出的。有兴趣的可以翻一下去年的销量，北汽新能源也在年底最后一个月突然爆发。
第十名：吉利帝豪12月销量19729辆，2019年销量
帝豪出现在榜单前十并不令人意外。毕竟是轿车细分市场前十的常客，也是轿车市场上唯一能与合资品牌产品抗衡的中国轿车。这也是对吉利品牌销量的重要贡献。经过。12月，帝豪交车19729辆，2019年全年累计销量。
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