在 2020 年 COVID-19 爆发期间，我在家的三个多月里，阅读了很多关于全球汽车行业发展的信息。突然发现，虽然世界上有很多知名的汽车公司和品牌，但自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来，在130多年的漫长发展过程中，只有四家汽车公司销量达到第一不同时期在世界上的位置，并连续保持了很长一段时间的记录。
这四家车企分别是：福特从1913年到1930年保持全球销量第一记录18年，通用汽车从1931年到2007年保持全球销量第一记录77年，丰田从2008年到2008年保持全球销量第一记录。 2015. 7年的记录，其中2011年日本海啸导致日本企业停产，通用汽车再次获得当年的销售冠军。从2016年到2019年，大众汽车连续4年保持全球销量第一的记录。本文将详细分析他们的成功秘诀。
福特以Model T+装配线夺取全球领导者宝座
1903年，亨利福特创立了福特汽车公司。在此之前，他有过两次创办汽车公司的经历，但都以失败告终。他创办的第二家汽车公司后来更名为著名的豪华汽车品牌凯迪拉克。，被通用汽车收购。
1908 年，福特汽车公司生产了世界上第一辆经济实惠的汽车 Model T，第一年就生产了 10,660 辆，打破了当时汽车行业的所有记录。
1913年，福特汽车公司开发出世界上第一个装配T型车的流水线车间，其生产速度不断优化和提高，每10秒可以生产一辆汽车。一半。
1914 年，福特汽车公司宣布工人最低日工资为 5 美元，几乎是当时汽车行业最低日工资的两倍。与此同时，福特的工人每天减少到八小时，这些新的管理方式震惊了世界。
福特汽车公司通过此次改革，将每班9小时的两班制工作制改为每班8小时三班倒的昼夜工作制，大大提高了汽车产量，缩短了生产线的折旧时间资产。.
1927年，随着美国市场消费升级，单款黑色福特Model T销量大减，最终被迫停产。在其 19 年的生产中，福特在美国市场销售了 15,007,033 辆汽车汽车企业销量排行榜，而 Model T 也帮助亨利福特成为了当时的美国首富，甚至被密歇根州提名为共和党总统候选人。
福特成为全球销量第一的汽车公司的秘诀在于，它开创了流水线的大规模生产方式，大大降低了造车成本，帮助普通人买得起车。随着技术创新，T 型车从 1908 年的 950 美元降至 1913 年的 500 美元。
1924 年，福特采取低价市场竞争策略，将 Model T 降到了创纪录的 240 美元。与此同时，自动化生产线大幅提升了产能，帮助福特从年产7800辆跃升至17万辆，第二年25万辆，第三年73万辆。
1914年，福特的员工达到1.30,000人，他们生产的汽车总数相当于美国其他300家汽车公司6.60,000名工人的总和。它在美国拥有50%的市场份额，但其生产力却是其他车企的5倍。当时，美国生产了世界上一半以上的汽车，所以从 1914 年起，福特开始成为世界上最大的汽车公司。
1923年，福特在美国的市场份额达到创纪录的57%，同时还出口到英国、法国和德国的T型车成为最畅销的汽车，占全球市场份额的50%以上.
1929 年 Model T 停产后，福特的替代车型 Model A 也大受欢迎。新车一经发布，就接到超过40万辆的订单，当年销量达到150万辆，占市场份额的34%。福特失败的原因在于，创始人亨利福特长期以来固执地依靠一种车型称霸世界，随着时代的进步，忽视了不同阶层客户对多样化汽车产品的需求，最终被取而代之。由通用汽车公司。
到亨利·福特 70 多岁时，福特已从全球销量第一跌至美国第三大汽车公司，甚至落后于第二大克莱斯勒汽车公司。
通用汽车以多品牌+细分市场击败福特
通用汽车成立于 1908 年，比福特晚了五年。然而，通用汽车的起步高于福特。其创始人威廉杜兰特当时已经是别克的第一大股东，但并入通用汽车后的别克是美国市场上最大的汽车公司，年产量为8487辆。排在第二位的产量仅为6181辆，而同样并入通用的凯迪拉克销量为2380辆。
通用汽车于1908年收购别克，1909年通过并购收购凯迪拉克。在福特 T 型车大获成功后，通用汽车的销量一度落后于福特。1923年，通用汽车的市场份额仅为12%。虽然远低于福特汽车公司，但通用汽车是当时美国第二大汽车公司。
1928年，由于T型车停产，福特暂时关闭工厂退出市场开发新车。通用汽车借机占领福特经济型车市场，美国市场份额升至30%以上，首次超过福特汽车公司。自 1931 年以来，通用汽车已成为全球最大的汽车公司，并连续 77 年蝉联榜首。1956年，通用汽车的市场份额达到创纪录的53%。
普遍成功的秘诀是：
1、公司通过并购快速扩张。1918-1920年初不到两年，通用汽车就大举收购了20多家公司，成为华尔街评价最高的公司之一。在通用旗下，别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克和庞蒂亚克等品牌迅速成为家喻户晓的名字。
2、提供产品市场细分策略，克服竞争对手福特坚持在单一市场提供单一车型的做法，即低端Model T市场策略。1928年，通用汽车超越福特成为美国市场的销售冠军。通用汽车著名的战略口号是“不同的钱包，不同的目标，不同的模式”。美国汽车市场根据价格范围进行细分。每个通用汽车品牌的产品都针对一个细分市场。例如，雪佛兰瞄准低端市场，而凯迪拉克瞄准高端市场。
3、成立事业部组织取代原分公司，事业部发展到现在，成为当今汽车企业的主流组织架构。通用汽车通过企业管理水平的提升和内部组织体系的自我完善，解决了分公司分业经营、产品重复、无法形成“外部一致”的市场竞争格局等问题，奠定了基础。公司的世界霸主地位。通用汽车失去宝座的原因在于，员工长期的高工资和退休人员的沉重负担，导致劳动力成本过高。再加上美国工会非常强大，导致通用在多年亏损后不堪重负，
丰田用精益制造取代成熟的美国汽车制造商
丰田汽车成立于 1937 年，历时 71 年。2008年，其全球销量达到897万辆，取代通用汽车销量835万辆，成为全球最大的汽车公司。事实上，2007年排名第二的丰田仅比通用汽车少3000辆，已经非常接近冠军。通用的破产并不是丰田夺冠的必要条件。
丰田发展史上的重要里程碑有：1947年，第一辆小型车丰田SA原型车试制成功。1962年，丰田进入欧洲市场，同年汽车产量突破百万大关。1971年，丰田汽车年产量达到200万辆，成为世界第三大汽车公司。1989年，丰田在美国市场推出了雷克萨斯豪华汽车品牌。2000年，雷克萨斯生产了26万辆汽车，其中21万辆销往美国市场，成为美国第一大豪华车，超越奔驰、宝马等传统豪华车。1997年，丰田推出混合动力汽车普锐斯，成为继卡罗拉、凯美瑞、雷克萨斯之后新能源汽车时代主导美国市场多年的绿色车型。
丰田成功的秘诀在于：
1、通过模仿然后改进，而不是从头开发新车，我们可以超越美国老牌汽车公司。事实上，在丰田创业初期，福特可以算是他的启蒙老师。许多丰田早期的领导者，包括丰田英二，都曾到福特的流水线工厂实习。丰田汽车制造起步较晚。公司成立时，通用汽车已成为一家大型国际汽车公司，在德国、英国和加拿大设有工厂，年产汽车212万辆。而当时通用和福特都在日本建厂卖车，这对当时的日本企业造成了很大的市场压力。
2、创建了丰田生产系统TPM。其创新之处在于将传统的大批量生产方式转变为灵活的生产方式——即用型，生产任何需要的部件，工厂无需设置库存仓库，无需占用大量库存。流动资金，外购件在付款前购买。它已经卖掉了。TPM大大降低了汽车制造成本，帮助丰田以低成本、高品质的产品成功进入了当时全球最大的汽车市场美国。
3、掌握混合动力汽车的核心技术。2020年5月，丰田混合动力车型全球累计销量达到1500万辆，成为新能源汽车领域的领跑者。
大众2018战略超越丰田
大众汽车成立于 1937 年，与丰田汽车同年，但大众汽车在生产上长期落后于丰田汽车。2007年，大众全球销量达到620万辆，丰田当年销量891万辆，领先丰田近300万辆。然而，当时的大众汽车CEO马丁·文德恩毅然提出了2018年战略。第一步是在2011年销售800万辆汽车，成为全球第二大汽车公司。第二步，2018年赶超丰田，成为全球第二大车企。第一的。尽管当时不少媒体和业内人士调侃这一目标不切实际，但大众汽车在2016年成功实现逆袭，提前两年超越丰田的战略目标，当年全球销量升至1031万辆。
1933 年，大众汽车的第一个汽车项目是在德国纳粹时代建立了一家年产 150 万辆汽车的平价甲壳虫汽车工厂。当时担任德国总理的希特勒要求这辆车的售价不超过 1000 马克，让每个德国家庭都拥有一辆轿车。
1972年，大众汽车共生产了辆甲壳虫，打破了福特T型车1500万辆的纪录。1981 年，甲壳虫的产量达到了 2000 万只的峰值。
到 2019 年停产时，甲壳虫已经生产了 81 年。经过三代车型，累计产量达到2150万辆，成为全球汽车行业寿命最长的车型。
此外，大众还设计了多款全球畅销车型。例如，1973年大众推出中型轿车汽车企业销量排行榜，也是其血统中的B级帕萨特，目前全球销量已超过3000万辆。1974年，高尔夫作为甲壳虫神话的继承者推出，全球销量已超过3456万辆。2007年发布的途观，2019年全球销量超过500万辆，位居当年乘用车排行榜第六位。途观进入中国市场11年来，累计销量突破214万辆，成为最畅销的合资SUV车型。
大众汽车的成功取决于几个因素：
1、国际并购。自1964年以来，在传奇CEO卡尔·哈恩等著名职业经理人的带领下，大众汽车先后收购了奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷等众多世界知名品牌，扩大了规模和国际影响力。
2、与发展中国家共同建厂，扩大产能，降低整车成本。大众汽车在中国、印度、巴西、墨西哥、阿根廷、南非等国家建立了多家工厂，采用本土化战略占领当地汽车市场。中国目前是大众汽车集团最大的海外生产和汽车销售市场。2019年，大众汽车集团全球销量1098万辆，其中中国市场贡献40%。在中国汽车市场整体下滑的背景下，南北大众在华市场份额从2018年的18.4%持续上升至19.8%。
3、平台设计。大众集团旗下品牌和车型众多，平台理念帮助他们共享底盘和系统，大大降低零部件数量和整车成本。大众汽车于1974年首次提出B1平台，奥迪80和第一代帕萨特就是应用案例。两款车型均采用前轮驱动和立式四缸发动机，共享动力系统，底盘设计也只有少许区别。2020年，大众推出新能源汽车电动化平台MEB。其生命周期为8年，预计全球销量将达到650万台。2019年11月，上海安亭上汽大众MEB工厂竣工，国内首款大众ID电动车下线。
未来10年，新四化有望助力中国车企登上世界之巅
在汽车发展130年的历史中，虽然福特、通用、丰田和大众的排名发生了变化，但这四家公司始终位居全球最大汽车公司之列。
根据《财富》世界500强榜单，这四家公司在过去20年中一直位居全球汽车制造商前六名。例如，1996年全球汽车公司的排名是：通用、福特、丰田、戴姆勒、日产、大众、克莱斯勒、菲亚特、本田、雷诺。2019年全球车企排名为：大众、丰田、戴姆勒、福特、通用、本田、上汽、宝马、日产、东风。这也显示出全球汽车产业中心正从北美向亚洲和欧洲转移的发展趋势。
此外，大众和通用多年来一直走在世界前列的另一个原因是，得益于近20年来中国汽车市场的快速发展，这两家车企在中国市场的销量一直在前十。例如，2019年通用汽车在中国市场销量超过309万辆，占全球销量的40%。根据2019年《财富》世界500强榜单，中国汽车企业上汽、东风、一汽、北汽、广汽、吉利上榜。与去年相比，一汽集团的排名上升了38位，吉利集团的排名上升了47位，是所有上榜车企中排名提升幅度最大的两家。未来10年，中国车企有望跻身世界前列。
