在国内MPV市场，本田的奥德赛一直有着不俗的口碑。该车型价格合理，终端也有一定的折扣，质量稳定，保值率高2022奥德赛新款什么时候上市，因此无论是新车市场还是二手车市场都保持了较高的销量。这一代奥德赛中期改款后，更换了i-MMD混合动力系统，带来了驾驶品质和油耗的新高度。
《2022 奥德赛》也即将发布。新车的外观和内饰都进行了升级。同时，新车预售价25万元起。那么新奥德赛能否延续目前的销售势头呢？下面让我们仔细看看。
在外观方面，新奥德赛的变化主要集中在前部和后部。我们知道现在奥德赛的设计比较运动，进气格栅的面积很大，而且还搭配了一个版本的运动环绕，所以看起来很有动感。新款奥德赛走上了商务风的同时，设计上更加沉稳。车头的六边形格栅非常有气势，车标两侧的飞翼格栅嵌入大灯的设计中，给人一种非常大气的感觉。下包围体现了不错的时尚风格，向两侧延伸的设计拉宽了车头的视觉效果。
车身侧面，如果不是老车主，很难看出新款奥德赛和老款的区别。车身线条依旧丰富，体现雕塑感。
不过2022奥德赛新款什么时候上市，轮毂造型更加运动，轮胎尺寸升级到225/50 R18英寸。
车尾的变化主要集中在尾灯区域。尾灯造型加厚，宽度指示器采用灯带设计，点亮后辨识度高。而且整条尾巴给人的感觉是更加面向业务，比现在的模式稳定很多。
在车内，新奥德赛内饰的变化也非常明显。首先，方向盘由旧的四辐式设计改为三辐式。亮银色材质更显运动感。悬浮式中控屏不仅外形比现款更具科技感，而且体积也非常大，支持的功能也比现款更多。丰富。
在我看来最大的变化是换档机构从之前的机械操作方式变成了按键式换档，进一步增加了车内的科技感。储物空间方面，副驾驶座对面增加了可开启的储物格，方向盘左侧的空调出风口也增加了水杯架，大大提高了实用性。
座椅布局延续了现款的2-2-3布局，座椅的调整方式和第三排的收纳方式都没有改变，所以新奥德赛在条款上和现款差不多座位和空间。基本一样。
动力方面，全新奥德赛搭载第三代i-MMD混动系统。曹阳使用的发动机为2.0L自然吸气发动机，配备最大综合功率158kW的电动机。传动系统 配备E-CVT变速箱。
从新奥德赛的变化来看，我个人认为还是比较有限的。除了外观和内饰设计，车辆的底盘、动力和座椅布局都延续了老款设计。新奥德赛能否延续新车型的销量并不难。以25万元的起步价为例，如果这款机型的配置能够达到目前畅享版机型的水平，或者可以稍作提升，随着价格的降低，性价比无疑会有所提升。所以只要配置有所提升，相信奥德赛还会继续畅销。