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体验2022款BJ40环塔冠军版:硬派越野世界的钢铁直男

   日期:2022-07-03     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:193    
核心提示:近期驾仕派探店了北京越野2022款BJ40环塔冠军版,实际上目前BJ40车型中仅有顶配的环塔冠军版是从2021款更新到了2022款并已正式上市,对于那些很了解2021款BJ40环塔冠军版的人来说,2022款新车的解读基本就算完成了,而以下则是车型常规评价部分——外观部分,环塔冠军版作为BJ40的顶配车型,设计上不少细节都更有高级感,也有个性化的一面。

2022北京越野赛BJ40环塔冠军版近日有司机参观。事实上,BJ40车型中唯一一款顶配的环塔冠军版已经从2021款升级为2022款,并正式上市。

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如果说Tank 300是“越野SUV潮流之风”,那么BJ40就是“这个世界上的硬核经典”。环塔冠军版从 2021 款到 2022 款有两个关键变化:

首先是取消限制。 BJ40环塔冠军版2021款限量2021台,2022款无限制。这意味着如果BJ40消费群体认为环塔冠军版更好,他们可以购买这款,其20.99万元的价格实际上比其他配置高不了多少。这种方法简直与打造赛博版坦克300的想法相反——坦克限玩,老百姓也在追,而北汽现在满足了硬核外行的感受——路圈,并尽量提供。这有点贴近它的历史——老北京越野就是所有的车长得都一样,但中国人的认同感最强烈,情感最深。

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第二个关键点是“中国探月”的标志开始出现在机身上。中国航天之前很少与消费行业合作,但是喜欢BJ40的老铁们是幸运的,因为北汽有资格使用“中国探月”的标志——标志刻在车身和方向盘上,非常感性,而这背后的故事,是北汽有幸参与了中国探月工程月球车和火星车的研发。此外,北汽此前还向与探月工程相关的院士赞助了BJ40,但当时还没有环塔冠军版。

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对于熟悉2021款BJ40环塔冠军版的小伙伴来说,2022款新车的解读基本就完成了,以下是对该车型的总体评价-

在外观方面,环塔冠军版是BJ40的顶级车型。设计中的许多细节都更加高级和个性化。

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前脸,前格栅结构采用五孔设计,颜色为磨砂黑,下横杠结实。拖钩以红色突出显示。其实环塔冠军版的正面与其他版本基本相同,主要区别在于侧面。

首先,环塔冠军版的油漆颜色是独家的——它只有风暴灰和沙漠金可供选择,BJ40的其他型号上没有使用。此漆为哑光金属漆,视觉冲击力比普通款强。

画上有独特的拉花:“RALLY”,英文冠军标志,四星标志,代表北汽在环塔拉力赛中越野探险的成果。其实这也是BJ40环塔冠军版命名的由来。 2017年,北京越野在环塔拉力赛中获得多项冠军。为纪念这一荣耀,推出了BJ40环塔冠军版车型。此后,北京越野将推出纪念车型,并在每次锦标赛拉力赛获胜后限量发售。

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另外,我们看到C柱的车顶和车尾都不是金属材料,因为这是一个可拆卸的车顶,可以变身为敞篷车,比Tank 300更有特色,更有情调地方。硬核越野车最初是从“军车民用”演变而来的,军车本来就是脱胎换骨的。当然,这个棚子的拆解比敞篷跑车还要复杂。其实并不是车主在城市里“开”,而是在越野驾驶的时候把它拆掉,然后才能更好的融入大自然,比如在草原上,比如在河谷里,例如在沙漠中……我一想到它就感觉到它。

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17寸磨砂黑轮毂,红漆刹车卡钳,虽然不是很精致,但是这个颜色也和前后拖钩相呼应。悬挂行程明显长。离地间隙相当大,最小离地间隙为220mm。接近角37°,离去角31°,双30°+的参数,让它的通过性能和城市SUV绝对不在一个水平。

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车尾、侧门、壁挂式备胎、硬派越野一般都是这样的。

内饰,厚实的仪表板和中控台结构,厚实的扶手和乘客把手,这些也是硬核越野车的典型设计。

最特别的是,BJ40环塔冠军版的内部车顶并没有其他普通SUV那么规整,因为它采用8根高碳钢管焊接防滚架,真正起到了防危险翻滚的作用发生在野外,比如高低差小的那种翻滚。

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车内还有越野文化气息。副驾驶手套箱有环塔图案和“”标志,座椅上绣有“”字样和四星图案。液晶仪表还采用了环形塔专属主题,金色UI2022年新款车型有哪些越野车,中控也有专属屏幕。

值得一提的是,在BJ40系列中,只有环塔冠军版的车载系统支持远程启动和OTA功能。同时,车机从2021款开始支持微信、越野路书等功能,再到语音控制系统也进化到沉浸式AI等更高级的功能。

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总体来说,BJ40的内饰没有300坦克那么创新,后来才问世。硬核越野文化。整体用料不错,提供了大面积的皮革包裹,比以往的纯越野车更加高端精致。

配置方面,目前BJ40全系均未配备ACC。对于普通人来说,长途驾驶的时候没有坦克300那么舒服,但如果是真正玩硬核越野的一群人,也不会太在意这个配置。此外,这款车没有透明底盘等时尚装备,但它的冠军之眼(前视成像系统)可以帮助驾驶员在上下陡坡等能见度较差的场景中,也无需下车检查。路况。

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重要的四驱部分提供“三把锁”,包括前后电控差速锁和分时电控四驱。四驱模式下2022年新款车型有哪些越野车,前后桥采用硬连接设计,可保证同速,低速四驱模式下扭矩可放大2.542倍,可以通过交叉轴爬一些斜坡,这意味着它可以比简单的交叉轴或简单的陡坡更困难的路况挑战。

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最后,动力总成是2.0T+8AT的组合。 AT变速箱很关键,因为双离合或CVT在爬坡陡坡时很可能会烧坏变速箱,或者变速箱进入自我保护状态时不给你动力。

驾驶官员的结束语>>>

硬核越野生存的基石是坚固的底盘车身和可靠的越野能力。如果说300坦克是流行趋势,那么BJ40就是经久不衰的硬核老炮。在江湖中,实战是检验真理的唯一标准,这也是将“环塔之王”命名为顶级模特的逻辑。

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文|张老师

拍摄|开车派对

 
标签: bj40 环塔 越野
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