北汽集团
2021：172.30,000 辆，下降 9.5%
2022：未披露，新能源目标为 10 万辆
2021年是北汽集团转型调整的时期，所以可以预见销量不会达到预期：2021年，北汽集团的销售目标是235万辆，但实际上，北汽集团只会卖出2.35辆2021年销量172.3万辆，2020年销量同比下降9.5%。
和上汽一样，北汽也没有公布2022年的销售目标，但这究竟是务实还是内疚，我们不得而知。但从今年年初北汽集团高管披露的目标来看车企2022年销量，北汽新能源今年的销售目标是10万辆，其中吉虎分配的配额是4万辆；北汽福田商用车今年的销售目标是70万辆。 1万辆，预计2025年达到100万辆；北京越野车的初步目标是5万辆。
但即使目标不激进，我仍然认为北汽集团需要更加努力。你知道的，我们来看看北汽集团的销量。北京奔驰占了一辆，北京现代占了一辆，再加上福田商用车的销量。减去这个，北汽的自动驾驶乘用车份额其实很小。差，应该是六大汽车集团中最少的。
因此，北汽集团作为中国汽车工业的主力军之一车企2022年销量，在接下来的2022年，将以“加强自主性，建设强大的北汽”为使命，开启全面而深刻的转型，并且已经是他们迫在眉睫的任务和使命。现在，这场革命已经进入深水领域，就看这些新舵手能否带领北汽这艘大船朝着正确的方向前进。方向对了，改革的阻力也能成为动力——这是北汽求变的勇气，是前进的路上必须要有的毅力。
写在最后
可以看出，对于2022年的销量预测，国内六大汽车集团都将重点放在了新能源汽车的发展上：
“十三五”以来，我国新能源汽车产业发展迅速，逐步成长为世界新能源汽车领域的创新高地。 2015年以来，新能源汽车销量稳居全球第一。到2021年，国内新能源汽车累计销售35辆2.万辆，同比增长1.6倍，占比13.4占国内汽车总销量的百分比。
因此，对于这六家国产汽车集团而言，能否顺利实现2022年的销售目标，很大程度上取决于各自新能源品牌的发展。小编也想在这里发帖，看看这些车企设定的2022年销售目标。到底能达到多少？
如果您对此有什么想法和意见，欢迎在评论区下方留言，让我们一起见证中国汽车工业的发展！