近日，乘用车协会发布了最新的4月份乘用车销量。数据显示，2022年4月，国内窄幅乘用车市场零售量达到104.30000辆，同比下降35.5%，环比下降。月下降 34.0%。零售额同比和环比增速均处于当月历史最低水平。 1-4月累计零售595.8万辆，同比下降11.9%。
对此，中国客运协会指出，受疫情影响和进口零部件短缺，长三角地区涉及的国产零部件系统供应商无法在时间，有的甚至完全停止了工作和运营。运输时间不可控，生产不良问题突出。
此外，4月份，上海5大车企产量环比下降75%，长春主要合资车企产量下降54%，其他地区整体下降38辆%。上海零部件体系的全国辐射效应突出。 可见，疫情对汽车行业的影响还是很大的。
车企：上汽销量大受影响
受疫情影响，4月车企销量排名发生较大变化。一汽-大众冠军被比亚迪夺走，上汽（包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱）销量集体下滑，尤其是上汽通用五菱跌出前十名.
虽然自主品牌销量不俗，吉利、长安相继上榜，但销量数据不佳，长城汽车也排在前十；值得注意的是，日系品牌的整体表现也不错，广汽丰田排名前三，东风日产紧随其后。
排名第一的比亚迪汽车在4月份表现非常出色，达到10.50,000辆。也是唯一一家4月份销量超过10万辆的车企，同比增长138.4%，市场份额达到10%。不得不说，比亚迪在新能源汽车上取得的成绩值得很多车企学习，尤其是比亚迪搭载DM-i超级混动系统的车型非常受欢迎，产品也足够好。
自主品牌吉利汽车和长安汽车的销量在4月份也有不同程度的下滑。其中，吉利汽车4月销量5.46万辆，同比下降40.4%，市场份额5.2%，排名第五；长安汽车紧随其后。 ，销量5.37万台，市场占有率5.2%，排名第六。
遗憾的是，长城汽车在4月份的排名中被挤出了前十名。根据长城汽车官方公布的数据，4月份，哈弗品牌销量29125辆； ORA 品牌售出 3,088 辆汽车；威品牌售出2,293辆；坦克品牌售出 6,065 辆。
粗略计算，长城汽车4月份乘用车板块销量仅为4万多辆，乘用车协会数据3.56万辆。对此，长城将问题归结为国内疫情、供应链、物流等方面的影响，但这也是所有车企共同面临的问题，但长城汽车的衰落是显而易见的，这表明长城汽车的压力还是很大的。
接下来我们看一下合资品牌4月份的销售表现。一汽-大众4月销量8.1万辆，同比下降49.2%，丢掉冠军，与比亚迪销量1差距较大0. 50,000 个单位；而同门兄弟上汽大众更是雪上加霜，销量仅5.2万辆，同比下滑52.4%，跌至第八位，主要是受疫情和备件短缺造成的。
上汽通用4月销量仅为5万辆，同比下降57%，市场占有率4.8%，排名第九。同样作为上汽集团的主要销售来源，上汽通用也取得了一些惨淡的成绩。与此同时，上汽通用五菱也被挤出了前十名。上海疫情对上汽的影响确实不小。
中日品牌在合资车企的表现还不错。广汽丰田排名第三，4月销量6.4万辆，同比下降7.3%。广汽丰田是前十名车企中销量下降幅度最小的公司。与日本东风日产、东风本田、广汽本田相比，下降幅度并不明显。
东风日产排名第四，4月销量5.8万辆，同比下降43.4%，市场占有率5.5%。东风日产的好销量依然是轩逸车最大的功劳。如果销量下滑的原因不仅仅是因为疫情，还有新奇骏在产品实力上的缺陷，导致销量大幅下滑。
本田系列在日本的销售表现一般。东风本田4月销量5.2万辆，同比下降38.4%，市场占有率5%；广汽本田销量4.3万辆，同比下降33.2%，市场占有率4.1%。两家车企同比跌幅均超过30%，销售表现十分一般。
因为疫情，很多车企损失惨重。尤其是零部件短缺，导致车企停产停产。虽然后续工厂已经开始恢复生产，但短时间内很难赶上。
SUV：比亚迪赢得大满贯
从SUV板块表现来看，4月累计销量45.9万辆，同比下降38.6%，环比下降月下降 38.1%； 1-4月累计销量276.7万辆，同比下降11%。
从4月份SUV销量排名来看，总体特点如下：比亚迪宋家表现依旧出色，夺得SUV销量冠军，销量25105辆，远超排名第二、第三的本田CR-V，哈弗H6。此外，比亚迪旗下的其他SUV车型，如比亚迪唐、比亚迪元PLUS，均位列榜单前十；
哈弗H6这次依旧没能翻身，排名第三，被比亚迪宋家和本田CR-V压制；高端豪华SUV市场，奔驰GLC、宝马X3进入榜单，而奥迪Q5则销声匿迹；因为疫情的影响，特斯拉Model Y从榜单上消失了。接下来，我们简要分析一下各款SUV车型的市场表现。
比亚迪宋家排名第一，4月销量25105辆，同比增长60.2%。这台车能取得这样的成绩也就不足为奇了。毕竟在比亚迪DM-i超级混动技术的加持下，新车拥有出色的燃油经济性，纯电动版的续航在同级别车型中也表现出色，综合性价比性能非常高。
比亚迪唐和比亚迪元PLUS也位列榜单前十。前者4月销量达到10107辆，同比增长522.7%。如此出色的成绩也值得表扬。后者4月销量10079辆，这也是新车销量首次突破10000辆大关。作为比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV，比亚迪元PLUS采用了比亚迪最好的平台、最好的电池，以及更加个性化的内饰和整车，在同级车中极具竞争力。
哈弗H6、长安CS75位居自主SUV车型榜首。先说哈弗H6。 4月销量14575辆，同比下降43.6%，排名第三。这也是哈弗H6今年第三次无缘冠军。抛开其他影响因素，哈弗H6确实是一款性价比非常好的SUV，老少皆宜。
一直与哈弗H6角力的长安CS75，4月销量11598辆，同比下降49.2%，销量几乎减半。不过随着新一代CS75 PLUS的到来，它的整体实力有了明显的提升，尤其是全系搭配爱信8AT变速箱，竞争力提升了好几个档次，期待好的市场表现。
本田 CR-V 在 4 月份表现不错，以 19,920 辆的销量位居第二，同比下降 32%。这款车可以说是合资SUV中最具竞争力的车型之一。由于其庞大的消费群体和良好的市场口碑，很多考生在选择合资SUV时会首先考虑它。
本田 XR-V 也表现出色，4 月份以 10,698 辆的销量排名第五。不过，与同期业绩相比，本田XR-V的销量下滑严重。事实上，这款车在合资小型SUV领域一直表现非常出色。出色的燃油经济性受到很多年轻人的喜爱，尤其是购车预算有限，又想购买合资SUV的消费者。
作为本田 XR-V 的姊妹车型，宾至也卖出了 9,300 辆。如果不是疫情的影响，这两款车在各自的细分市场应该会有更好的表现。
丰田威兰达在 4 月份 SUV 销量榜上排名第八，与同期相比，4 月份保持增长态势，销量也达到 9,543 辆。作为广汽丰田最受欢迎的车型之一，在可靠性和燃油经济性方面令人满意，也是吸引消费者的关键。
第十名是奔驰GLC。其4月份的销售也受到了疫情的影响。但是，它在同类别的模型中表现良好。与BMW X3相比，销量突破1000辆。奔驰GLC似乎在BBA。中国一直处于领先地位，宝马X3、奥迪Q5只能羡慕。
4月份，SUV受疫情影响4月汽车销量排行榜2022suv，整体销售表现不太好。当然，除了少数比亚迪车型，比如日系、德系车型，影响还是比较大的。豪华品牌奥迪Q5已经无缘前15名。
轿车：轩逸夺冠，但同比下滑严重
从轿车细分市场表现来看，4月累计销量5辆2.7万辆，同比下降32%，环比下降3< @1.1%； 1-4月28日累计销量9.5万辆，同比下降11.6%。
从4月份汽车销量排名来看，整体特点如下：轩逸依旧是汽车界的老大哥，再次坐上冠军位置，但与宏光的销量差距不大，下个月很难说；比亚迪轿车在4月份也取得了不错的成绩。例如，秦家、汉、海豚车型销量表现突出，尤其是秦家车型，同比增长272.7%。
这次，轩辕和弘光再次上演换位赛。两人经常交换第一和第二的位置。 4月份，轩逸以26122辆位居榜首，但同比下降42.9%，当然主要是受疫情影响。目前，轩逸在售车型包括第14代轩逸、经典轩逸和轩逸e-POWER。产品覆盖面还是很广的，也占了日产销量的半壁江山。然而，单独依靠一辆车被认为是一种片面的行为。毕竟，这不是长期计划。
排名第二的宏光4月销量为24908辆，同比下降6.3%。这辆车的特点是价格便宜，主要用于交通工具。在三四线城市很受欢迎，停车也很方便。当然，市场上已经有不少品牌开始涉足微电动车领域，宏光未来将面临巨大压力。
比亚迪秦位居第三，4月份销量为23,520辆。虽然排名不是很高，但272.7%的同比增长令人瞩目。能取得如此耀眼的成绩，可见比亚迪目前在新能源领域的定位，这款车的售价在10万元出头，而且还有不错的空间，自然是很受追捧的家庭用户，自然卖得好。在合理范围内。
比亚迪最畅销的轿车还包括比亚迪汉。目前，新汉已经正式上市。韩DM-p注重性能，百公里加速时间3.7秒； Han DM-i 专注于节能和节油。 NEDC满油满功率下综合续航里程可达1300公里；而汉EV的续航里程进一步提升至610/715公里。这台车的竞争力还是很强的，销量的提升也是理所当然的事情。
比亚迪轿车也与比亚迪海豚一起位列前十，4 月份销量为 11,959 辆。这辆车是海洋网的第一款车型。造型时尚，售价超过10万元，非常适合城市出行。销量已超过70,000台。可见这款车还是很受欢迎的。比亚迪最大的成功在于，它总能把消费者最想要的车型摆在他们面前。销量会不会差？
接下来，我们来说说丰田的轿车，第四名的，第六名的卡罗拉和第八名的凯美瑞。就卡罗拉和雷凌而言，卡罗拉在中国一直是最畅销的，但这款车还是老款，所以很多消费者选择雷凌。
4 月份的销量为 14,766 辆，卡罗拉为 13,836 辆。其实销量相差不大。卡罗拉的同比下降更为明显。 49.4%的同比跌幅已减半。
凯美瑞也是B级车市场的老手，一个月卖1万多是很常见的。目前在售的车型是第8代中期改款车型。太大的问题，市场口碑和保值率都很好。老对手雅阁排在第十一位，整体表现不如凯美瑞。
新朗逸4月销量为13925辆，同比下降54.9%，排名第五。其实这款车的驾驶品质和耐用性都值得肯定，只是内部的内饰水平与时代相比有些落伍，不过中期改款的朗逸很快就会上市，应该会赢得一些市场份额.
大众速腾和新宝来4月份的销量也同比下降4月汽车销量排行榜2022suv，但凭借之前积累的口碑，加上现在的折扣幅度也比较可观，可以稳住自己的位置。但整体市场表现并不乐观。
4月份排名前15名的车型整体呈下降趋势，主要是受疫情影响较大，但比亚迪的车型是个例外，这还是让人吃惊的。
新能源：特斯拉落榜
虽然受疫情影响，整个车市低迷，但4月新能源汽车销量保持增长态势。数据显示，4月新能源乘用车零售量达到28.2万辆，同比增长78.5%，环比下降3 6.5%，与上一个四月不同。趋势。 1-4月，新能源乘用车国内零售135.2万辆，同比增长128.4%。
从新能源汽车销量榜单来看，宏光和比亚迪宋分别获得新能源汽车和SUV榜单第一名，但宋比亚迪销量略高于宏光，成为新能源销量第一车辆在 4 月排名第一。
在轿车和SUV的前十榜单中，我们还发现比亚迪有7款车型上榜。可以说是拿下了4月份的销量大满贯。看来比亚迪已经停止生产燃油车了。 .
在前十名车型的排名中，小鹏、蔚来、威马等新车厂商推出的新车排名很低。 SUV仅Ideal ONE排名第七，特斯拉的Model 3和Model Y无缘4月的排行榜，可见这波疫情的影响有多大。
从新能源汽车排名来看，五菱宏光排名第一，销量为24908辆，同比下降6.3%。最近又发布了一个新版本，造型更加个性，续航也不少。也会提升整车销量，重回榜首指日可待。
第四名二、三、均为比亚迪车型，三款车型销量均超过1万辆。上面我们分析了这些车卖得好的原因，主要还是性价比和产品力方面的优势。
新车制造商零步汽车推出的T03 4月销量7156辆，同比增长162.2%。销售业绩非常好。这款车卖得好或者有价格优势，非常适合城市。旅行。小鹏P7、小鹏P5销量受到较大影响，月销量约3000台，市场表现一般。
其他传统车企推出的新能源轿车，如QQ冰淇淋、长安奔奔EV、奇瑞eQ等热销车型均上榜。其中，QQ冰淇淋1-4月总销量达到35191台，整体销售表现非常不错。
从新能源SUV排名看，比亚迪宋新能源车型销量表现不俗，同比增长782.7%。目前Song PLUS DM-i更难找，等待期也接近半年。 二、中的第三名是比亚迪唐和比亚迪元PLUS。这两款车的月销量均超过10,000辆。配合超级混动系统，良好的燃油经济性也更受消费者关注。卖得好不是问题。
AION Y 已成为广汽 Aion 的销售职责。 4月销量为6,159辆，同比增长208%。这款车最大的特点就是后排空间好，驾乘感受舒适，续航能力出色，因此很受欢迎。年轻人的最爱。
哪吒汽车最近的进步有目共睹，销量的增长也是惊人的。 4月份，哪吒V和哪吒U的销量分别为5694辆和3119辆，同比增长亮眼。哪吒U，同比增长1745.6%。
另外，理想ONE排名第七，4月销量4167辆，同比下降24.8%，主要是供应链短缺。值得注意的是，文杰M5取得了不错的销量，达到了3245台，还不错。
总的来说，受这波疫情的影响，4月份车市的销售情况并不乐观。新能源汽车虽然整体提升，但也遭受了很大的损失。或许这种情况在 5 月份有所改善。