汽车发动机水温过高的原因：
1、发动机冷却液不足；
2、水温传感器或水温表故障；
3。高温季节长期顺风行驶或低速重载行驶；
4、点火时间过早或过晚；
5、百叶窗不能完全打开；
6、混合物太稀或太浓；
7。水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良，需要清洗（清洗）或更换水箱；
8。风扇离合器接合过晚或散热风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片装反、叶片损坏等；
9、电风扇性能差或不高速；
10、燃烧室积碳过多；
11、水泵皮带太松；
12、三元催化有问题；
13、由空气和水引起的“打孔”现象；
14、温控器开启不好，需要更换；
15。水路其他水管、弯头、水孔堵塞；
16、水泵工作不好（循环水不够）；
解决方案：
汽车发动机水箱温度过高，应将车停到车侧安全处，在旁边竖起警示牌，打开引擎盖，关闭发动机然后稍等片刻，待发动机水温充分下降后，再检查发动机冷却水量。
检查发动机水箱水位，加足水。打开水箱盖时，用湿毛巾盖住，稍微松开，让气体慢慢排出，防止热水喷出烫伤。然后检查整个冷却系统、散热器、冷却风扇、水箱、恒温器、水泵工作是否正常。确认无其他故障后，即可启动发动机继续行驶。
如果没有缺水，发动机过热，水箱温度高，那就是机械故障，必须去维修店
扩展数据：
发动机温度高的后果：
发动机温度过高会损坏发动机的许多部件。如活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、大小瓦、进排气门、油封、气缸盖、气缸体等。气缸盖或气缸体变形或开裂会导致气缸失效。引擎。
因为从水温表看发动机正常工作温度在87~102度左右，此时发动机内部温度最高可达1500~1800度。这个温度是在气缸内点火后产生的，然后迅速下降，进气时降到500度左右。
另外，一旦工作发动机温度过高，机油会变稀或变质，供油系统堵塞，点火线圈、火花塞、高压线等都会被烧坏。烧毁，会导致发动机功率下降，甚至会发生爆燃。
遇到水温过高报警时，应先减速，再将车开到路边，不要急着熄火，因为水温过高会造成活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，零件处于膨胀状态，零件之间的间隙很小。停机后，有的软金属会脱落，有的甚至会粘缸。
所以发现锅烧开后，不要马上关火，而是暂时保持怠速运转，尽量降温。
冷却时不要将冷水倒在发动机上，因为这可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂。正确的做法是：戴上手套，在水箱盖上加一块折叠好的湿布，轻轻拧开水箱盖上的小缝，等待水蒸气慢慢排出，压紧后水箱下降，加冷水或防冻液。
由于水管渗水，冷却水不足，这种情况可以加蒸馏水或纯净水应急，方便时再修复。只是注意不要在车热时打开水箱盖，以免被车内强压喷出的水蒸气烫伤。如果有足够的水，请检查水箱后面的风扇，即使在水温高的情况下熄火，风扇也应该运转。
如果风扇不动，先转动扇叶，看看风扇电机是否卡住。正常时可以轻松转动。如果电机没有问题，检查风扇保险丝，这是常见的原因之一，尤其是在耗电量大的夏天。
温控器故障也是水温偏高的常见原因。一旦出现故障，冷却水循环将被切断。当水箱上下两根粗胶管有明显温差时，说明温控器损坏，需要拆装更换，一般由专业人员处理。
如果在正常行驶过程中水温偏高，要注意水箱表面是否有过多的泥土、棉絮或沙子，会导致水箱冷却能力下降。减少。洗车时最好把它清理干净。对于老款，水温高可能是水箱和发动机内部积垢造成的，需要到专业店清洗。
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其实汽车“烧锅”是完全可以避免的，即使是在夏天，只要平时注意爱车的保养，注意汽车的一些小细节，完全可以预防从发芽的“锅炉”。状态。
首先，车主应在季节变化时及时进行季节性保养，并经常检查冷却系统，以保持风扇、散热器等部件的灵敏性。每天下车前，以防万一，也可以检查一下水箱是否缺水。如果发现缺水，应及时补水。车主还可以在后备箱里放一桶水以备不时之需。
其次，不要忽视水箱表面的清洁。因为水箱表面的灰尘和棉絮也会影响水箱的散热，在夏天气温高的时候最为明显。停车时可以选择停在阴凉处，当发动机水温过高时，可以停在阴凉处降温。
再次提醒，长途驾驶或长时间驾驶时要注意水温。开车时随时注意水温表的指示读数。最高要求不能超过 95 °C。一旦超过汽车散热器就是水箱吗，主人必须警惕。另外，如果发现水温过高，最好选择停下来休息一下。在特殊情况下汽车散热器就是水箱吗，为了加强冷却空气的对流，也可以将机罩抬起，以利于通风散热。
另外，如果遇到堵车，车主应该尽量在天气不太热的时候关掉空调。这样可以降低水温上升的速度，防止“沸腾”。
参考：百度百科-汽车沸腾
水温高的常见故障有：
1、发动机冷却系统缺少防冻液。可能是发动机漏水，比如水泵漏水、管道坏了、水箱坏了等。
2、发动机冷却系统节温器失灵，水温过高。冷却液温度过高，因为节温器打不开，阻碍了发动机内部冷却液的流动。
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液冷却不良。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
4、发动机冷却系统水泵出现故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液流动不畅，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
以上为常见故障点，具体故障点需检查确定车辆。
发动机水温过高怎么办？ - ？ ---" 1、如果冷却系统中有空气，会形成空气阻力，使冷却水循环不畅，导致发动机温度过高。可采用以下方法放气：让发动机高速运转，轻轻扭动水箱盖打开，直到放出气体，然后一些冷却水会随着气体流出，如此反复多次，直到感觉。 .