如何选择质量可靠的汽车？这是世纪难题。
神奇的汽车广告，月销量的好消息，4S店哥们甜甜的笑容全国汽车销量车型排名，让我想动一动，但美国碰撞测试机构IIHS和NHTSA的测试结果让人望而却步。车研和中保研充满了五星级的干扰，心中犹豫：就这样吧，买吧。
然而，仓促选车的“垃圾车型”难免出现。每天都有连续的故障，在4S店和维修店的时间比在家的时间还多。
小智研究了今年1-11月的汽车投诉数量，结合1-11月乘联会口径下各车型的销量，选出投诉最多的50款车型，计算出投诉率，供大家参考. 虽然它不能让你 100% 免受欺骗，但你至少可以避免一些值得注意的雷区。
汽车质量投诉率如何计算？
可以对车辆质量进行投诉的平台有很多，包括但不限于“汽车投诉网”、“车辆质量网”、“中国网络车辆质量投诉平台”等。各平台的投诉定位和投诉量分别为也不同，例如，今年前 11 个月，在线汽车质量投诉数量最多的前 50 款车型中约有 2.50,000 辆，其中约有 1.50,000 辆在中国网汽车质量投诉平台。40 款车型共收到约 3,400 起投诉。
综上所述全国汽车销量车型排名，我们选取投诉数据量最大的车质网，根据中国客运协会同期各车型销量计算出投诉量最大的50款车型的投诉率.
但是，由于大部分老车主都在投诉，所以老车数量越多，投诉的数量就越多。对于那些走下坡路、今年销量低的车型来说，他们有点吃亏，而那些拥有少量汽车的车型今年销量却很大。对于已经上涨的公司来说，账面表现看起来相当不错。比如今年雪铁龙C4L、艾瑞泽5、猎豹CS10的销量直接出清，投资率无法计算。
本次投诉统计并没有统计投诉是乞丐版还是顶配版，所以不能作为买车的具体参考。
投诉率最高的前10款车型
▲投诉率最高的十大车型
▲主要车辆问题
倒数第一名：别克凯越
凯越是上汽通用别克品牌的紧凑型轿车，投诉主要集中在车身配件、仪表板开裂、车身配件及电器元件开裂、发动机漏油、雨刮器故障等方面。
总的来说，没有大问题，小问题不断。毕竟是别克最失败的一次改款。我能说什么？
倒数2：东风标致408
东风标致408甚至一度被称为“坏车王”，抱怨已成常态。今年的投诉多集中在车身配件、车内异响、天窗异响等方面。
由于神龙汽车位于今年受新冠疫情影响最严重的武汉，而合资公司一直未能理顺中法股东关系，今年累计销量仅6000多辆车辆，同比下降 30%。
不过，现在双方股东都为神龙开了一家“固本培元”的药店。那么靠谱的老中医能给标致408号脉吗？
倒数第三名：一汽马自达阿特兹
Atez被车主投诉为“Atez”。异响包括但不限于中控异响、AB柱异响、天窗异响、后备箱异响。4S店修不好，厂家也无法给出解决方案，造成全国车主集体维权。
针对这一问题，一汽马自达4S店近日推出了购买阿特兹的“全额退货”政策。从4S店的海报来看，“消费者购买阿特兹全款车型，只要出现异响问题，明年8月31日前均可全额退款，包括购置税和强制保险。” 但是，海报的右下角有一条线。小字报-最终解释权归一汽马自达某4S店所有。
不过，网友们纷纷表示质疑。毕竟，异响可以是你说的任何东西。做个营销噱头还行，实际操作太不确定了。
这意味着很难有统一的标准来判断车辆的声音是“异常声音”还是“正常现象”，而且操纵空间大，这无疑增加了消费者维权的难度。 . 甚至有网友表示：“异响真的不好说，你说，我不行，谁来评判？”
倒数第四名：斯柯达
Super Speed的大部分问题都集中在变速箱上。斯柯达被大众收购后推出的首款车型采用了大众经典的1.4T干式双离合。当然，如果出现问题，每个人都会分担风险。
毕竟懂大众的人都会买斯柯达。
倒数第五名：斯柯达明锐
现代人越来越注重健康，但斯柯达明锐却暴露了车内异味的问题。不符合环保标准的内饰件和隔音棉散发的异味，让很多车主不敢关窗。
就算车主检测到车内甲醛超标，经销商也只是说“建议继续观察使用”，再加上变速箱异响和挫折，车主怎么会掉进去呢？爱上奥克塔维亚？
倒数第六名：吉利星月
作为吉利CMA架构下的第一款车型，吉利星月背靠沃尔沃的大树，开出了高价，但消费者并不愿意为这款天价轿跑SUV买单。
除了车身配件和电器、变速箱挫折等问题外，消费者最常抱怨的还有销售造假和宣传不一致等问题。原来承诺的GKUI 19车载系统没能实现，结果是很久没有升级的GKUI1.2.0系统。把消费者当猴子怎么样？
倒数第二个7、9和10：福特福克斯、蒙迪欧和福克斯
2017年以来，长安福特的产品投诉一直“居高不下”，减震器漏油、车内异味严重、油门失速、变速箱故障等问题频发。提升产品力，重塑品牌形象是关键。
毕竟这是投诉清单，而不是长安福特的生产线，排列得这么整齐，是给谁看的？
倒计时8：一汽马自达CX-4
就像阿特的“吱吱”声一样，有严重的异响。
一起来看看这50款车型，哪些车型的投诉率更低呢？TOP 10车型包括哈弗H6、本田CR-V、轩逸、宝来、博越、奔驰C级、宝马3系、雅阁、朗逸和远景。
几乎所有这些都是流行的模型。就像在淘宝上买东西时看评论一样，销量一般都不错，即使有一些差评，似乎也无所谓。
投诉率最低的前 10 款车型
写在最后
所谓投诉率既有参考价值，也有其局限性。一方面，投诉与用户期望有关。投诉多，产品不符合用户期望。而且投诉少，不代表质量就一定好。如果投诉的主要问题都指向一致性的缺陷，那就是该车的研发设计缺陷，最好尽量不要碰这种类型的车。但是，如果投诉非常分散，除了表明厂家的组装工艺需要加强外，还可能有消费者因心理预期反差较大。
另一方面，它用过去的数据看现在的情况，用股票模型的问题来预测未来。对于投诉率，小至希望大家理性看待。我们可以用他作为尺子来判断一个模型的好坏，而不需要试驾条件，但我们也必须知道这个尺子是有误差的。的。
附表：投诉前50名车型投诉率排名
如何选择质量可靠的汽车？这是世纪难题。
神奇的汽车广告，月销量的好消息，4S店哥们甜甜的笑容，让我想动一动，但美国碰撞测试机构IIHS和NHTSA的测试结果让人望而却步。车研和中保研充满了五星级的干扰，心中犹豫：就这样吧，买吧。
然而，仓促选车的“垃圾车型”难免出现。每天都有连续的故障，在4S店和维修店的时间比在家的时间还多。
小智研究了今年1-11月的汽车投诉数量，结合1-11月乘联会口径下各车型的销量，选出投诉最多的50款车型，计算出投诉率，供大家参考. 虽然它不能让你 100% 免受欺骗，但你至少可以避免一些值得注意的雷区。
汽车质量投诉率如何计算？
可以对车辆质量进行投诉的平台有很多，包括但不限于“汽车投诉网”、“车辆质量网”、“中国网络车辆质量投诉平台”等。各平台的投诉定位和投诉量分别为也不同，例如，今年前 11 个月，在线汽车质量投诉数量最多的前 50 款车型中约有 2.50,000 辆，其中约有 1.50,000 辆在中国网汽车质量投诉平台。40 款车型共收到约 3,400 起投诉。
综上所述，我们选取投诉数据量最大的车质网，根据中国客运协会同期各车型销量计算出投诉量最大的50款车型的投诉率.
但是，由于大部分老车主都在投诉，所以老车数量越多，投诉的数量就越多。对于那些走下坡路、今年销量低的车型来说，他们有点吃亏，而那些拥有少量汽车的车型今年销量却很大。对于已经上涨的公司来说，账面表现看起来相当不错。比如今年雪铁龙C4L、艾瑞泽5、猎豹CS10的销量直接出清，投资率无法计算。
本次投诉统计并没有统计投诉是乞丐版还是顶配版，所以不能作为买车的具体参考。
投诉率最高的前10款车型
▲投诉率最高的十大车型
▲主要车辆问题
倒数第一名：别克凯越
凯越是上汽通用别克品牌的紧凑型轿车，投诉主要集中在车身配件、仪表板开裂、车身配件及电器元件开裂、发动机漏油、雨刮器故障等方面。
总的来说，没有大问题，小问题不断。毕竟是别克最失败的一次改款。我能说什么？
倒数2：东风
东风标致408甚至一度被称为“坏车王”，抱怨已成常态。今年的投诉多集中在车身配件、车内异响、天窗异响等方面。
由于神龙汽车位于今年受新冠疫情影响最严重的武汉，而合资公司一直未能理顺中法股东关系，今年累计销量仅6000多辆车辆，同比下降 30%。
不过，现在双方股东都为神龙开了一家“固本培元”的药店。那么靠谱的老中医能给标致408号脉吗？
倒计时3：一汽马自达
Atez被车主投诉为“Atez”。异响包括但不限于中控异响、AB柱异响、天窗异响、后备箱异响。4S店修不好，厂家也无法给出解决方案，造成全国车主集体维权。
针对这一问题，一汽马自达4S店近日推出了购买阿特兹的“全额退货”政策。从4S店的海报来看，“消费者购买阿特兹全款车型，只要出现异响问题，明年8月31日前均可全额退款，包括购置税和强制保险。” 但是，海报的右下角有一条线。小字报-最终解释权归一汽马自达某4S店所有。
不过，网友们纷纷表示质疑。毕竟，异响可以是你说的任何东西。做个营销噱头还行，实际操作太不确定了。
这意味着很难有统一的标准来判断车辆的声音是“异常声音”还是“正常现象”，而且操纵空间大，这无疑增加了消费者维权的难度。 . 甚至有网友表示：“异响真的不好说，你说，我不行，谁来评判？”
倒数第四名：斯柯达
Super Speed的大部分问题都集中在变速箱上。斯柯达被大众收购后推出的首款车型采用了大众经典的1.4T干式双离合。当然，如果出现问题，每个人都会分担风险。
毕竟懂大众的人都会买斯柯达。
倒数第五名：斯柯达
现代人越来越注重健康，但斯柯达明锐却暴露了车内异味的问题。不符合环保标准的内饰件和隔音棉散发的异味，让很多车主不敢关窗。
就算车主检测到车内甲醛超标，经销商也只是说“建议继续观察使用”，再加上变速箱异响和挫折，车主怎么会掉进去呢？爱上奥克塔维亚？
倒数第六名：吉利星月
作为吉利CMA架构下的第一款车型，吉利星月背靠沃尔沃的大树，开出了高价，但消费者并不愿意为这款天价轿跑SUV买单。
除了车身配件和电器、变速箱挫折等问题外，消费者最常抱怨的还有销售造假和宣传不一致等问题。原来承诺的GKUI 19车载系统没能实现，结果是很久没有升级的GKUI1.2.0系统。把消费者当猴子怎么样？
倒数第二个7、9和10：福特福克斯、蒙迪欧和福克斯
2017年以来，长安福特的产品投诉一直“居高不下”，减震器漏油、车内异味严重、油门失速、变速箱故障等问题频发。提升产品力，重塑品牌形象是关键。
毕竟这是投诉清单，而不是长安福特的生产线，排列得这么整齐，是给谁看的？
倒计时8：一汽马自达CX-4
就像阿特的“吱吱”声一样，有严重的异响。
一起来看看这50款车型，哪些车型的投诉率更低呢？TOP 10车型包括哈弗H6、本田CR-V、轩逸、宝来、博越、奔驰C级、宝马3系、雅阁、朗逸和远景。
几乎所有这些都是流行的模型。就像在淘宝上买东西时看评论一样，销量一般都不错，即使有一些差评，似乎也无所谓。
投诉率最低的前 10 款车型
写在最后
所谓投诉率既有参考价值，也有其局限性。一方面，投诉与用户期望有关。投诉多，产品不符合用户期望。而且投诉少，不代表质量就一定好。如果投诉的主要问题都指向一致性的缺陷，那就是该车的研发设计缺陷，最好尽量不要碰这种类型的车。但是，如果投诉非常分散，除了表明厂家的组装工艺需要加强外，还可能有消费者因心理预期反差较大。
另一方面，它用过去的数据看现在的情况，用股票模型的问题来预测未来。对于投诉率，小至希望大家理性看待。我们可以用他作为尺子来判断一个模型的好坏，而不需要试驾条件，但我们也必须知道这个尺子是有误差的。的。
附表：投诉前50名车型投诉率排名
