不过，近日外媒传出新普拉多即将上市的消息，将搭载2.4T涡轮双混发动机。
从自吸发动机到涡轮发动机，可以说这是一个冒险的厂家的豪赌，因为你不知道这种改变是否能满足车主的意愿，毕竟自吸起动发动机是越野车辆。一大魅力在于新款汽车上市老款会立即停产吗，如果换上涡轮增压发动机新款汽车上市老款会立即停产吗，还是油电双混合动力，就很难判断它是否还是越野车。
要知道，自从2018年丰田老车停产以来，除了平行进口中东版外，再无新车上市。这也导致不少普拉多二手车价格居高不下。一段时间以来，就连二手车的价格也超过了新车厂商的指导。
中国汽车流通协会去年的一份报告称，丰田系列三年内在整个日本车的保值率中排名第一。
从侧面也说明大家对丰田车的认可度很高。无论是从驾乘感受还是保值率，对于中国车主来说都是一个非常不错的选择，但如果新车来了，配上他的2.4T涡轮发动机，他还是普拉多吗？他能继续维持普拉多所维持的神话吗？
注：本文部分文字和图片资源来自互联网。转载本文是为了传递更多信息。如来源标注错误或侵犯您的合法权益，请后台留言立即通知我们，情况属实，我们将第一时间删除，同时向您致歉
过去的评论